一种化工厂区的防雷防静电系统的制作方法

本实用新型涉及一种化工厂区的防雷防静电系统。

背景技术：

在化工生产企业，需要存储、使用和制造大量的易燃易爆原料，因此，在其生产过程中，都制定有严格的操作规范以减少静电现象的产生，但是，空气中充满带电粒子，设备在运行过程中也会积聚静电，再加上雷电天气的影响，如果不及时防雷和消除静电，就会产生很严重的安全事故，影响人员与企业的安全，事故的同时也会污染空气。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种能提高化工厂区安全性的防雷防静电系统。

本实用新型的技术方案如下：

一种化工厂区的防雷防静电系统，包括厂区大门和围墙，所述厂区大门的左侧依次设有第一车间、第二车间和第三车间，该厂区大门的右侧依次设有配套车间、配套库房和第四车间，在所述第三车间和第四车间之间设有仓库，所述仓库正对厂区大门，在所述第三车间、第四车间和仓库之间以及配套车间和配套库房旁均设有卸车区，所述第一车间、第二车间、第三车间、配套车间、配套库房、第四车间和仓库的墙体上均设有向外的隆起；

所述第一车间、第二车间、第三车间、配套车间、配套库房、第四车间和仓库均设有入口，每个所述入口的墙体上均设有静电消除板，每个所述卸车区均设有静电消除架，每个所述静电消除架以及每个静电消除板上都连接有静电接地装置，所述静电接地装置包括水平接地线和垂直接地级，所述水平接地线和垂直接地级的埋地深度为0.35～0.55m，该水平接地线和垂直接地级距离对应位置入口的水平距离为4～6m；

所述第三车间朝向第四车间的一侧设有进料区，所述进料区为半露天式区域，该进料区设有静电接地触摸球，所述静电接地触摸球连接有静电接地夹，所述静电接地夹连接有接地报警仪，所述进料区的上方设有带避雷装置的顶棚，所述避雷装置包括避雷针以及与其连接的第一泄流地网，所述第一泄流地网的埋地深度为5～8m；所述第一车间、第二车间、第三车间、配套车间、配套库房、第四车间和仓库均设有避雷针以及与其连接的第二泄流地网，所述第二泄流地网的埋地深度均为5～8m；

所述围墙环绕着第一车间、第二车间、第三车间、配套车间、配套库房、第四车间、仓库和卸车区，所述围墙上也设有避雷针以及与其连接的第三泄流地网，所述第三泄流地网的埋地深度也为5～8m，该围墙为透空围墙，所述第一泄流地网、第二泄流地网和第三泄流地网相互连接；

所述第一车间、第二车间、第三车间、配套车间、配套库房、第四车间和仓库内均设有空气预警装置。

采用以上结构，在厂区大门的左侧依次设置第一车间、第二车间和第三车间，三个车间在一侧便于铺设同一类别的防雷泄流地网以及防静电装置，以免线路布置错综复杂，且安装调试简便，配套车间、配套库房和第四车间一起设置在厂区大门的右侧，间隔距离短，便于配套产品的领用、储藏和加工；第一车间、第二车间、第三车间、配套车间、配套库房、第四车间和仓库的墙体上均设有向外的隆起，不仅能加强墙体的受力强度，隆起的内侧壁为内凹的结构，与避雷针连接的防雷引下线等线组可以放置其中，可避免线组冒出造成的损坏；

库房正对厂区大门方向，缩短了运输距离，降低了载体搭载静电的风险，同时，在配套车间、配套库房以及第三车间、第四车间和仓库之间均设有卸车区，每个卸车区还设有静电消除架，静电消除架连接有由水平接地线和垂直接地级等构成的地下静电装置，水平接地线和垂直接地级与对应位置入口的水平距离为4～6m，延长了安全距离，这样可以适当减少其埋地深度，在此情况下，埋地深度选为0.35～0.55m，减少了土石方的挖掘量，地基稳定性更好，提高厂区范围内的建筑安全性，作为载体的车辆经过时，车上的静电粒子会很快被其消除掉，提高车辆转运和运输的安全性；

在第三车间的进料区，还设有静电接地触摸球、静电接地夹和接地报警仪，可即时反应周围的带静电情况，同时防止危险载体的靠近；所设置的防雷针和相对应配置连接的几个泄流地网，能起到防雷电的作用，由于是用在化工厂区里的操作区域，安全等级较高，对应位置的泄流地网埋地深度较深，选为5～8m，左、右两侧厂房对应的泄流 地网埋地深度一致，相互连接形成零电位接地网，左、右两侧设置的厂房之间不会形成电位差，安全可靠，结合这一点，围墙也采用透空围墙的结构形式，便于空气流通，避免空气中的带电粒子聚集；所设置的空气预警装置，能对空气成分的浓度做出预判，及时采取措施，以免造成事故，布局清晰，设置合理，操作便捷。

为了及时采取防范措施，同时避免浪费资源，作为优选，在所述第三车间和仓库之间设有消防水池，在所述消防水池的旁边设有污水收集池，所述消防水池和污水收集池朝向第三车间及仓库的方向均设有排水槽，该消防水池和污水收集池都与对应位置的围墙紧挨。

为了防止其他因素的带电体靠近厂房，作为优选，所述消防水池和污水收集池的内壁以及排水槽的边沿均固设有塑料板，所述塑料板均连接有侧电仪。

为了准备多种安全防范措施，同时保证各自独立的安全性，作为优选，在所述第三车间与对应位置的围墙之间设有泡沫消防站，所述泡沫消防站设有避雷针和第四泄流地网，所述第四泄流地网的埋地深度为3～5m。

为了降低厂区内易燃气体的浓度，作为优选，所述配套车间和配套库房之间设有生化池，所述生化池设有排气管，所述排气管伸出围墙。

有益效果：本实用新型利用给各厂房设置的防静电装置以及防雷的零电位接地网，简化了铺设和安装结构，监控更方便，提高了生产和运输的安全性效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构布置图。

图2为第一车间的静电接地装置与避雷装置的结构示意图。

图3为卸车区的静电接地装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

由图1、图2和图3所示，本实用新型由厂区大门1和围墙11等组成，所述厂区大门1的左侧依次设有第一车间21、第二车间22和第三车间23，该厂区大门1的右侧依次设有配套车间31、配套库房32和第四车间33，在所述第三车间23与对应位置的围墙11之间设有泡沫消防站73，所述泡沫消防站73设有避雷针54和第四泄流地网58，所述第四泄流地网58的埋地深度为3～5m；所述配套车间31和配套库房32之间设有生化池74，所述生化池74设有排气管，所述排气管伸出围墙11。

在所述第三车间23和第四车间33之间设有仓库41，所述仓库41正对厂区大门1，在所述第三车间23和仓库41之间设有消防水池71，在所述消防水池71的旁边设有污水收集池72，所述消防水池71和污水收集池72朝向第三车间23及仓库41的方向均设有排水槽75，该消防水池71和污水收集池72都与对应位置的围墙11紧挨；所述消防水池71和污水收集池72的内壁以及排水槽75的边沿均固设有塑料板76，所述塑料板76均连接有侧电仪77。

在所述第三车间23、第四车间33和仓库41之间以及配套车间 31和配套库房32旁均设有卸车区6，所述第一车间21、第二车间22、第三车间23、配套车间31、配套库房32、第四车间33和仓库41的墙体上均设有向外的隆起24。

所述第一车间21、第二车间22、第三车间23、配套车间31、配套库房32、第四车间33和仓库41均设有入口5，每个所述入口5的墙体上均设有静电消除板51，每个所述卸车区6均设有静电消除架61，每个所述静电消除架61以及每个静电消除板51上都连接有静电接地装置，所述静电接地装置包括水平接地线52和垂直接地级53，所述水平接地线52和垂直接地级53的埋地深度为0.35～0.55m，该水平接地线52和垂直接地级53距离对应位置入口5的水平距离为4～6m。

所述第三车间23朝向第四车间33的一侧设有进料区34，所述进料区34为半露天式区域，该进料区34设有静电接地触摸球35，所述静电接地触摸球35连接有静电接地夹36，所述静电接地夹36连接有接地报警仪37，所述进料区34的上方设有带避雷装置的顶棚，所述避雷装置包括避雷针54以及与其连接的第一泄流地网55，所述第一泄流地网55的埋地深度为5～8m；由图2所示，所述第一车间21设有避雷针54以及与其连接的第二泄流地网56，所述第二泄流地网56的埋地深度均为5～8m，另外，所述第二车间22、第三车间23、配套车间31、配套库房32、第四车间33和仓库41所设置的水平接地线52、垂直接地级53以及避雷针54和第二泄流地网56均与第一车间21的排布一致。

所述围墙11环绕着第一车间21、第二车间22、第三车间23、配套车间31、配套库房32、第四车间33、仓库41和卸车区6，所述围墙11上也设有避雷针54以及与其连接的第三泄流地网57，所述第三泄流地网57的埋地深度也为5～8m，该围墙11为透空围墙，所述第一泄流地网55、第二泄流地网56和第三泄流地网57相互连接。

所述第一车间21、第二车间22、第三车间23、配套车间31、配套库房32、第四车间33和仓库41内均设有空气预警装置8。

本实用新型的使用方法如下：

如图1到图3所示，在厂区大门1的左侧依次设置第一车间21、第二车间22和第三车间23，三个车间在一侧便于铺设同一类别的防雷泄流地网，即第一泄流地网55以及防静电装置，以免线路布置错综复杂，且安装调试简便，配套车间31、配套库房32和第四车间33一起设置在厂区大门的右侧，间隔距离短，便于配套产品的领用、储藏和加工，同样也设置有第二泄流地网56以及防静电装置，进料区34还设有第二泄流地网56，围墙11下还设置有第三泄流地网57，所设置的防雷针54和相对应配置连接的几个泄流地网，能起到防雷电的作用，由于是用在化工厂区里的操作区域，安全等级较高，对应位置的泄流地网埋地深度较深，但三个泄流地网的埋地深度一致，均为5～8m，优选为7m，形成零电位接地网，左、右两侧设置的厂房以及围墙11之间不会形成电位差，安全可靠；第一车间21、第二车间22、第三车间23、配套车间31、配套库房32、第四车间33和仓库 41的墙体上均设有向外的隆起24，不仅能加强墙体的受力强度，隆起24的内侧壁为内凹的结构，与避雷针54连接的防雷引下线未标注等线组可以放置其中，可避免线组冒出造成的损坏。

库房4正对厂区大门1方向，缩短了运输距离，降低了载体搭载静电的风险，同时，在配套车间31、配套库房32以及第三车间23、第四车间33和仓库41之间均设有卸车区6，每个卸车区6还设有静电消除架61，静电消除架61连接有由水平接地线和垂直接地级等构成的地下静电装置，水平接地线52和垂直接地级53与对应位置入口5的水平距离为4～6m，延长了安全距离，这样可以适当减少其埋地深度，在此情况下，埋地深度选为0.35～0.55m，优选为0.5m，减少了土石方的挖掘量，地基稳定性更好，提高厂区范围内的建筑安全性，作为载体的车辆经过时，车上的静电粒子会很快被其消除掉，提高车辆转运和运输的安全性。

在第三车间23的进料区34，还设有静电接地触摸球35、静电接地夹36和接地报警仪37，可即时反应周围的带静电情况，同时防止危险载体的靠近；围墙11采用透空围墙的结构形式，便于空气流通，避免空气中的带电粒子聚集；所设置的空气预警装置8，能对空气成分的浓度做出预判，及时采取措施，以免造成事故。

另外，所设置的消防水池71、污水收集池72以及泡沫消防站73设置在几个车间旁，能及时采取安全防范措施，同时能节约资源，降低成本，排水槽75能阻断液体靠近车间，塑料板76是绝缘体，不易导电，塑料板76连接测电仪77，可以实时检查水池内的带电 情况，泡沫消防站73设置的第四泄流地网58可独立避雷，不会与其他泄流地网形成电位差，能防范事故的发生。

厂区内的生化池74会产生易燃气体，为了降低这部分气体在厂区内的浓度，降低与空气中的静电离子相互作用的概率，提高生产区域的安全性，生化池74连接排气管(未标注)，排气管伸出围墙11。

本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。