轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁的张拉台座的制作方法

文档序号:12170107阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁的张拉台座,其特征在于,包括:

底板,

条形基础,设置在所述底板上,用于支撑轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁;

传力梁,设置在所述底板的两侧;

活动端钢横梁,设置在所述传力梁的一端;

固定端钢横梁,设置在所述传力梁的另一端;

千斤顶,设置在活动端钢横梁和传力梁之间。

2.如权利要求1所述的轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁的张拉台座,其特征在于:

其中,所述传力梁内部具有第一受拉主筋和第二受拉主筋,所述第一受拉主筋和第二受拉主筋沿传力梁的长轴方向设置。

3.如权利要求2所述的轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁的张拉台座,其特征在于:

其中,所述传力梁顶部设有受压钢筋,所述受压钢筋沿传力梁的长轴方向设置。

4.如权利要求3所述的轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁的张拉台座,其特征在于:

其中,所述条形基础内部具有竖直设置的多根条形基础箍筋,以及设置在顶部的多根基础顶部受压钢筋,基础顶部受压钢筋沿条形基础的长轴方向设置。

5.如权利要求4所述的轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁的张拉台座,其特征在于:

其中,所述底板的内部具有沿底板的长轴方向设置的多条第三受拉主筋。

6.如权利要求5所述的轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁的张拉台座,其特征在于:

其中,所述底板的内部具有多根竖直设置的底板箍筋,与相应位置的第三受拉主筋相互绑定。

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