多级阶地空中连廊的制作方法

本实用新型涉及特种构筑物领域，尤其是多级阶地空中连廊。

背景技术：

多级阶地为沿河谷两岸隆起的呈带状分布的阶梯状地貌，主要由地壳上升或河流下切形成，多级阶地的每一级接地都由阶地面和阶地坎组成，各级阶地之间高度差较大。若多级阶地附近设有建筑物，建筑物内行人到多级阶地的交通非常不便。空中连廊一般用于两幢或几幢高层建筑之间的连接，若用空中连廊来连接建筑物和多级阶地，由于总跨度较大，且多积极地地形较为复杂，在沉降、伸缩和地震作用等多种情况下可能使空中连廊产生变形从而造成顺坏，因此建筑物和多级阶地之间空中连廊的架设非常困难。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种连接建筑物和多级阶地的多级阶地空中连廊，不会因受到多级阶地地形变化的影响而造成损坏。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：多级阶地空中连廊，连廊本体横跨设置在建筑物和多级阶地之间，连廊本体的两端通过支座分别与建筑物、多级阶地活动连接，连廊本体可在水平方向上纵向或横向移动；所述支座包括可转动连接的支座上座和支座下座，支座上座与连廊本体连接并可在水平方向上纵向移动，两端的支座下座分别与建筑物、多级阶地连接并可在水平方向上横向移动。

进一步的是：所述支座上座为由上座底板和上座撑板组成的“丄”型结构，上座底板上纵向设有椭圆孔；支座下座由下座底板和下座夹板组成，两个下座夹板垂直固定在下座底板上，下座夹板相互平行，下座底板上横向设有椭圆孔；所述上座撑板伸入两个下座夹板的空隙中并与下座夹板连接；所述椭圆孔中都设有可平移的螺栓。

进一步的是：所述支座上座和支座下座通过销钉可转动连接，并利用开槽螺母进行紧固。

进一步的是：连廊本体为由桁架弦杆和桁架腹杆组成的方形空间结构，桁架腹杆与桁架弦杆垂直连接。

进一步的是：连廊本体的侧面还设有多根斜腹杆，斜腹杆相互平行或交叉设置。

进一步的是：所述桁架弦杆和桁架腹杆都由钢管制成。

进一步的是：连廊本体的底面和顶面都设有钢梁。

本实用新型的有益效果是：空中连廊架设在建筑物和多级阶地之间，能解决多级阶地附近的交通问题；通过可转动支座的作用，空中连廊可在水平方向上平移，则当由于多级阶地的地形发生沉降造成高度不均时，空中连廊可随之转动，而当多级阶地因温度产生伸缩或因地震产生平移时，空中连廊也可跟随移动，因此不会发生形变。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为连廊本体的侧视图；

图3为连廊本体的正视图；

图4为支座组装后的正视图；

图5为支座组装后的侧视图；

图6为支座上座的正视图；

图7为支座上座的侧视图；

图8为支座上座的俯视图；

图9为支座下座的正视图；

图10为支座下座的侧视图；

图11为支座下座的俯视图；

图中标记为：1-连廊本体、11-桁架弦杆、12-桁架腹杆、13-斜腹杆、14-钢梁、2-建筑物、3-多级阶地、4-支座、41-支座上座、411-上座底板、412-上座撑板、42-支座下座、421-下座底板、422-下座夹板、43-螺栓、44-销钉、45-开槽螺母。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

如图1、图2所示，本实用新型多级阶地空中连廊，连廊本体1横跨设置在建筑物2和多级阶地3之间，连廊本体1的两端通过支座4分别与建筑物、多级阶地活动连接，连廊本体1可在水平方向上纵向或横向移动；所述支座4包括可转动连接的支座上座41和支座下座42，支座上座41与连廊本体1连接并可在水平方向上纵向移动，两端的支座下座42分别与建筑物、多级阶地连接并可在水平方向上横向移动；这样当多级阶地的地形发生改变时，连廊本体1能随着多级阶地的地形变化一起转动或平移，不会发生形变从而造成损坏。

如图4至图11所示，支座上座41为由上座底板411和上座撑板412组成的“丄”型结构，上座底板411上纵向设有椭圆孔；支座下座42由下座底板421和下座夹板422组成，两个下座夹板422垂直固定在下座底板421上，下座夹板422相互平行，下座底板421上横向设有椭圆孔；所述上座撑板412伸入两个下座夹板422的空隙中并与下座夹板422可转动连接；所述椭圆孔中都设有起到连接作用的螺栓43，每个椭圆孔中的螺栓43与各自相对应的结构连接固定，螺栓43可在椭圆孔中来回平移，因此能实现连廊本体1在水平方向内的双向平移。

如图4、图5所示，支座上座41和支座下座42通过销钉44可转动连接，并利用开槽螺母45进行紧固，开槽螺母45利用开口销与销钉44固定。

如图2、图3所示，连廊本体1为由桁架弦杆11和桁架腹杆12组成的方形空间结构，桁架弦杆11设置在方形空间结构的四个顶角，桁架腹杆12与桁架弦杆11垂直连接；桁架弦杆11和桁架腹杆12都由钢管制成，一方面钢管的强度较强，同时因为是空心结构，重量较小，不会使空中连廊的重量过重。在桁架结构的基础上连廊本体1的四个周围面都经过密封加固，连廊本体1的底面铺设用于行人行走的路面，同时连廊本体1的底面和顶面都设有钢梁14来增加整体结构的稳定性。

如图2所示，因空中连廊架设在高空中，受到风力影响较大，为了增加连廊本体1在侧面风荷载作用下的稳定性，在连廊本体1的侧面还设有多根斜腹杆13，斜腹杆13相互平行或交叉设置。