高效车间吸音装置的制作方法

本发明涉及吸音装置领域，特别涉及一种高效车间吸音装置。

背景技术：
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由于纺织企业以及其他制造业的设备噪音极大，而且这些企业的车间大多为封闭式的，从而导致车间内噪音极大，不仅损伤工人的身体健康，也影响企业形象，因此亟待一种可以方便降低车间内噪音的设备。

技术实现要素：
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本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种高效车间吸音装置，解决了现有技术中车间内噪音极大，不仅损伤工人的身体健康，也影响企业形象的问题。

本发明的技术解决措施如下：

高效车间吸音装置，包括吊顶架，吊顶架呈平板状，吊顶架的顶面固定安装有悬挂装置，吊顶架的底面成型有多个通孔，每个通孔内均插套有竖直向下设置的吸音管，吸音管包括直管和包覆在直管外侧的吸音材料，直管管壁上成型有大量向直管外延伸的支管，直管和支管上均成型有大量孔洞，直管和支管的外侧均包覆有吸音材料，直管和支管内还灌注有凝胶。这样就可以将本发明装置悬吊于车间上方靠近设备位置处，而且本发明不仅通过吸音管上包覆的吸音材料大量吸音，更通过吸音管内的凝胶使传到吸音管内的声音振动更快的得到固定，使动能转化为热能，从而进一步提高了吸音效果，本发明结构简单，设置方便，可以适用于各种噪音大的车间内。

作为优选，悬挂装置包括固定螺接于吊顶架四周的多个挂钩和固定于挂钩上的挂绳。这样就可以通过挂绳将本发明悬吊起来，并通过挂绳卷绕在车间顶部的横梁上，不仅可以随意调节高度，更可以方便的放下或升上，以方便对本发明进行检修或维护。

作为优选，吊顶架底面上还粘接有大量呈倒金字塔型的空心石棉块。这样就使得空心石棉块和吸音管结合，可以不浪费空间最大限度的实现吸音的功能。

作为优选，大量空心石棉块呈阵列排布。

作为优选，直管为呈顶端开口末端封口状，支管与直管连通的一端开口支管的另一端开口。这样就可以保证凝胶可以保存在直管和支管内，仅通过孔洞渗出，渗出的凝胶就像毛细血管一样可以遍布整个吸音管内，从而提高了振动吸收效率，极大的提升了吸音的效果。

作为优选，吸音材料为泡沫塑料、脲醛泡沫塑料、泡沫玻璃、玻璃棉、矿渣棉、沥青矿渣棉中的一种。

作为优选，凝胶为气凝胶与水的混合物。

作为优选，凝胶为二氧化硅气凝胶与水混合后形成，二氧化硅气凝胶与水的质量混合比例为1：70～90。二氧化硅气凝胶导热系数低，隔音性能强，为了增强二氧化硅气凝胶的流动性使二氧化硅气凝胶与大量水混合，从而可以更好的使二氧化硅气凝胶渗透到吸音管的各个位置。

作为优选，直管和支管的材质为石膏。

作为优选，直管和支管的直径比为1：0.5～0.8，支管的轴心线均水平设置，吸音管呈横截面为正六边形的柱状。直管和支管的直径比为1：0.5～0.8这样就可以保证支管内的凝胶量足矣渗透至周围的吸音材料内，吸音管呈横截面为正六边形的柱状增大了吸音管的表面积从而可以更好的起到“拦截”噪音的效果，进一步提升了降低噪音的效果。

作为优选，吊顶架的通孔为螺纹通孔，直管的顶部成型呈相配合的螺口状，直管通过螺口螺接于通孔内。这样就进一步方便了本发明的安装，安装时只需先往直管内灌注凝胶后将直管旋入通孔内再通过挂绳吊起即可。

本发明的有益效果在于：

本发明可以悬吊于车间上方靠近设备位置处，而且本发明不仅通过吸音管上包覆的吸音材料大量吸音，更通过吸音管内的凝胶使传到吸音管内的声音振动更快的得到固定，使动能转化为热能，从而进一步提高了吸音效果，本发明结构简单，设置方便，可以适用于各种噪音大的车间内。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为吸音管的剖视图；

图中：吊顶架1；吸音管2；直管3；支管4；吸音材料层5；挂钩6；挂绳7；空心石棉块8。

具体实施方式：

实施例1：如图1、图2所示的高效车间吸音装置，包括吊顶架1，吊顶架1呈平板状，吊顶架1的顶面固定安装有悬挂装置，吊顶架1的底面成型有多个通孔，每个通孔内均插套有竖直向下设置的吸音管2，吸音管2包括直管3和包覆在直管3外侧的吸音材料层5，直管3管壁上成型有大量向直管3外延伸的支管4，直管3和支管4上均成型有大量孔洞，直管3和支管4的外侧均包覆有吸音材料层5，直管3和支管4内还灌注有凝胶。

悬挂装置包括固定螺接于吊顶架1四周的多个挂钩6和固定于挂钩6上的挂绳7。

吊顶架1底面上还粘接有大量呈倒金字塔型的空心石棉块8。

大量空心石棉块8呈阵列排布。

直管3为呈顶端开口末端封口状，支管4与直管3连通的一端开口支管4的另一端开口。

吸音材料层由泡沫塑料制成。

凝胶为气凝胶与水的混合物。

凝胶为二氧化硅气凝胶与水混合后形成，二氧化硅气凝胶与水的质量混合比例为1：70。

直管3和支管4的材质为石膏。

直管3和支管4的直径比为1：0.5，支管4的轴心线均水平设置，吸音管2呈横截面为正六边形的柱状。

吊顶架1的通孔为螺纹通孔，直管3的顶部成型呈相配合的螺口状，直管3通过螺口螺接于通孔内。

本实施例设置于车间内，悬吊高度为吊顶架顶面距地面2.5米，悬挂后车间内噪音降低21分贝。

实施例2：如图1、图2所示的高效车间吸音装置，包括吊顶架1，吊顶架1呈平板状，吊顶架1的顶面固定安装有悬挂装置，吊顶架1的底面成型有多个通孔，每个通孔内均插套有竖直向下设置的吸音管2，吸音管2包括直管3和包覆在直管3外侧的吸音材料层5，直管3管壁上成型有大量向直管3外延伸的支管4，直管3和支管4上均成型有大量孔洞，直管3和支管4的外侧均包覆有吸音材料层5，直管3和支管4内还灌注有凝胶。

悬挂装置包括固定螺接于吊顶架1四周的多个挂钩6和固定于挂钩6上的挂绳7。

吊顶架1底面上还粘接有大量呈倒金字塔型的空心石棉块8。

大量空心石棉块8呈阵列排布。

直管3为呈顶端开口末端封口状，支管4与直管3连通的一端开口支管4的另一端开口。

吸音材料层由脲醛泡沫塑料制成。

凝胶为气凝胶与水的混合物。

凝胶为二氧化硅气凝胶与水混合后形成，二氧化硅气凝胶与水的质量混合比例为1：75。

直管3和支管4的材质为石膏。

直管3和支管4的直径比为1：0.8，支管4的轴心线均水平设置，吸音管2呈横截面为正六边形的柱状。

吊顶架1的通孔为螺纹通孔，直管3的顶部成型呈相配合的螺口状，直管3通过螺口螺接于通孔内。

本实施例设置于车间内，悬吊高度为吊顶架顶面距地面2.5米，悬挂后车间内噪音降低24分贝。

实施例3：如图1、图2所示的高效车间吸音装置，包括吊顶架1，吊顶架1呈平板状，吊顶架1的顶面固定安装有悬挂装置，吊顶架1的底面成型有多个通孔，每个通孔内均插套有竖直向下设置的吸音管2，吸音管2包括直管3和包覆在直管3外侧的吸音材料层5，直管3管壁上成型有大量向直管3外延伸的支管4，直管3和支管4上均成型有大量孔洞，直管3和支管4的外侧均包覆有吸音材料层5，直管3和支管4内还灌注有凝胶。

悬挂装置包括固定螺接于吊顶架1四周的多个挂钩6和固定于挂钩6上的挂绳7。

吊顶架1底面上还粘接有大量呈倒金字塔型的空心石棉块8。

大量空心石棉块8呈阵列排布。

直管3为呈顶端开口末端封口状，支管4与直管3连通的一端开口支管4的另一端开口。

吸音材料层由泡沫玻璃制成。

凝胶为气凝胶与水的混合物。

凝胶为二氧化硅气凝胶与水混合后形成，二氧化硅气凝胶与水的质量混合比例为1： 90。

直管3和支管4的材质为石膏。

直管3和支管4的直径比为1：0.6，支管4的轴心线均水平设置，吸音管2呈横截面为正六边形的柱状。

吊顶架1的通孔为螺纹通孔，直管3的顶部成型呈相配合的螺口状，直管3通过螺口螺接于通孔内。

本实施例设置于车间内，悬吊高度为吊顶架顶面距地面2.5米，悬挂后车间内噪音降低20分贝。

实施例4：如图1、图2所示的高效车间吸音装置，包括吊顶架1，吊顶架1呈平板状，吊顶架1的顶面固定安装有悬挂装置，吊顶架1的底面成型有多个通孔，每个通孔内均插套有竖直向下设置的吸音管2，吸音管2包括直管3和包覆在直管3外侧的吸音材料层5，直管3管壁上成型有大量向直管3外延伸的支管4，直管3和支管4上均成型有大量孔洞，直管3和支管4的外侧均包覆有吸音材料层5，直管3和支管4内还灌注有凝胶。

悬挂装置包括固定螺接于吊顶架1四周的多个挂钩6和固定于挂钩6上的挂绳7。

吊顶架1底面上还粘接有大量呈倒金字塔型的空心石棉块8。

大量空心石棉块8呈阵列排布。

直管3为呈顶端开口末端封口状，支管4与直管3连通的一端开口支管4的另一端开口。

吸音材料层由玻璃棉制成。

凝胶为气凝胶与水的混合物。

凝胶为二氧化硅气凝胶与水混合后形成，二氧化硅气凝胶与水的质量混合比例为1：85。

直管3和支管4的材质为石膏。

直管3和支管4的直径比为1：0.75，支管4的轴心线均水平设置，吸音管2呈横截面为正六边形的柱状。

吊顶架1的通孔为螺纹通孔，直管3的顶部成型呈相配合的螺口状，直管3通过螺口螺接于通孔内。

本实施例设置于车间内，悬吊高度为吊顶架顶面距地面2.5米，悬挂后车间内噪音降低22分贝。

实施例5：如图1、图2所示的高效车间吸音装置，包括吊顶架1，吊顶架1呈平板状，吊顶架1的顶面固定安装有悬挂装置，吊顶架1的底面成型有多个通孔，每个通孔内均插套有竖直向下设置的吸音管2，吸音管2包括直管3和包覆在直管3外侧的吸音材料层5，直管3管壁上成型有大量向直管3外延伸的支管4，直管3和支管4上均成型有大量孔洞，直管3和支管4的外侧均包覆有吸音材料层5，直管3和支管4内还灌注有凝胶。

悬挂装置包括固定螺接于吊顶架1四周的多个挂钩6和固定于挂钩6上的挂绳7。

吊顶架1底面上还粘接有大量呈倒金字塔型的空心石棉块8。

大量空心石棉块8呈阵列排布。

直管3为呈顶端开口末端封口状，支管4与直管3连通的一端开口支管4的另一端开口。

吸音材料层由矿渣棉制成。

凝胶为气凝胶与水的混合物。

凝胶为二氧化硅气凝胶与水混合后形成，二氧化硅气凝胶与水的质量混合比例为1：80。

直管3和支管4的材质为石膏。

直管3和支管4的直径比为1：0.8，支管4的轴心线均水平设置，吸音管2呈横截面为正六边形的柱状。

吊顶架1的通孔为螺纹通孔，直管3的顶部成型呈相配合的螺口状，直管3通过螺口螺接于通孔内。

本实施例设置于车间内，悬吊高度为吊顶架顶面距地面2.5米，悬挂后车间内噪音降低23分贝。

实施例6：如图1、图2所示的高效车间吸音装置，包括吊顶架1，吊顶架1呈平板状，吊顶架1的顶面固定安装有悬挂装置，吊顶架1的底面成型有多个通孔，每个通孔内均插套有竖直向下设置的吸音管2，吸音管2包括直管3和包覆在直管3外侧的吸音材料层5，直管3管壁上成型有大量向直管3外延伸的支管4，直管3和支管4上均成型有大量孔洞，直管3和支管4的外侧均包覆有吸音材料层5，直管3和支管4内还灌注有凝胶。

悬挂装置包括固定螺接于吊顶架1四周的多个挂钩6和固定于挂钩6上的挂绳7。

吊顶架1底面上还粘接有大量呈倒金字塔型的空心石棉块8。

大量空心石棉块8呈阵列排布。

直管3为呈顶端开口末端封口状，支管4与直管3连通的一端开口支管4的另一端开口。

吸音材料层由沥青矿渣棉制成。

凝胶为气凝胶与水的混合物。

凝胶为二氧化硅气凝胶与水混合后形成，二氧化硅气凝胶与水的质量混合比例为1：70。

直管3和支管4的材质为石膏。

直管3和支管4的直径比为1：0.75，支管4的轴心线均水平设置，吸音管2呈横截面为正六边形的柱状。

吊顶架1的通孔为螺纹通孔，直管3的顶部成型呈相配合的螺口状，直管3通过螺口螺接于通孔内。

本实施例设置于车间内，悬吊高度为吊顶架顶面距地面2.5米，悬挂后车间内噪音降低24分贝。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。