带有液压杆支撑系统的移动车库的制作方法

本实用新型涉及移动车库，特别涉及带有液压杆支撑系统的移动车库。

背景技术：

随着经济的发展，汽车越来越多，已成为人们外出必不可少的工具，而汽车停放在一个地方，比如在露天，就需要使用移动车库来保护汽车，有效延长了汽车的使用寿命，现有的移动车库的使用方式很多，其操作也不相同，其中现有的移动车库的罩门打开十分不方便，需要人工来打开，费时费力，操作麻烦，影响了移动车库的整体使用。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了操作方便，使用简单，打开和关闭罩门方便，通过液压杆支撑控制自如，避免人工打开罩门的麻烦，提高了使用效率的带有液压杆支撑系统的移动车库。

本实用新型的具体技术方案如下：带有液压杆支撑系统的移动车库，包括移动车库和液压杆支撑机构，所述移动车库包括库体和库罩，所述库体包括底板和侧板，所述侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板分别连接在底板的两侧，所述第一侧板和第二侧板上均设有多个插孔，所述库罩的一侧开口，其为开口处，所述开口处安装了罩门，所述开口处的顶端安装了转轴部，所述转轴部安装了转轴，所述罩门的顶端两侧设有套圈，所述罩门顶端两侧设有的套圈分别套在转轴的两端，所述库罩的底端设有与库体的两端设有的多个插孔相配接的多个插柱，所述库罩的底端设有的多个插柱插入库体设有的多个插孔内，所述液压杆支撑机构设有库体的两侧，所述液压杆支撑机构包括液压杆，液压管和液压泵，所述液压杆、液压管和液压泵均设有两个，其分别连接在库罩的开口处的两侧，所述液压杆的一端连接液压管，所述液压管连接在液压泵上，所述液压杆的另一端固定在罩门上。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述多个插孔之间的间距相等，所述多个插柱之间的间距相等。

作为优选方案，所述液压杆包括固定座，液压主杆和液压支杆，所述液压杆的底端设有转轴体，所述固定座设在转轴体的一侧，所述液压主杆和液压支杆均设有插入腔，所述液压支杆安装在液压主杆设有的插入腔内，所述液压支杆的顶端设有安装部。

作为优选方案，所述固定座包括安装板和连接板，所述连接板连接在安装板的底端，所述连接板上设有固定孔。

作为优选方案，所述安装部设有安装头和连接体，所述连接体连接在安装头的底端，所述连接体塞入液压支杆设有的插入腔内。

本实用新型的技术效果：本实用新型的带有液压杆支撑系统的移动车库，通过库体设有的多个插孔和库罩设有的多个插入柱的配接设置，拆装方便，通过液压杆支撑系统的设置，便于通过液压泵控制液压杆的升降，由此控制罩门的打开和关闭，整个移动车库，操作方便，使用简单，打开和关闭罩门方便，通过液压杆支撑控制自如，避免人工打开罩门的麻烦，提高了使用效率。

附图说明

图1是本实用新型本实施例的带有液压杆支撑系统的移动车库的分解结构示意图。

图2和图3是本实用新型本实施例的带有液压杆支撑系统的移动车库的使用状态示意图。

图4是本实用新型本实施例的液压杆的结构示意图。

图中：移动车库1，库体2，底板21，侧板22，第一侧板221，第二侧板222，插孔223，库罩3，开口处31，转轴部32，转轴321，罩门33，套圈331，插柱34，液压杆支撑机构4，固定座41，安装板411，连接板412，固定孔413，液压杆42，液压主杆421，液压支杆422，转轴体423，插入腔424，安装部43，安装头431，连接体432，安装孔433，液压管5，液压泵6。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图3所示，本实施例的带有液压杆支撑系统的移动车库，包括移动车库1和液压杆支撑机构4，所述移动车库1包括库体2和库罩3，所述库体1包括底板21和侧板22，所述侧板22包括第一侧板221和第二侧板222，所述第一和第二侧板分别连接在底板21的两侧，这样设置，形成了库体。所述第一和第二侧板上均设有多个插孔223，所述多个插孔223之间的间距相等，这样设置，便于配接库罩设有的多个插柱，连接牢固。所述库罩3的一侧开口，其为开口处31，所述开口处31的顶端安装了转轴部32，所述转轴部32上安装转轴321，转轴部的左右两侧设有转孔，转轴通过两侧的转孔与罩门的套圈相配接，所述罩门33的顶端两侧均设有套圈331，其通过套圈连接在转轴部设有的转轴上，这样设置，旋转打开或关闭罩门。所述库罩3的底端设有与库体2的两端设有的多个插孔223相配接的多个插柱34，所述多个插柱34之间的间距相等，所述库罩的底端设有的多个插柱34插入库体设有的多个插孔223内，这样设置，便于拆装，安装简单。所述液压杆支撑机构4设有库体2的两侧，所述液压杆支撑机构4包括液压杆42，液压管5和液压泵6，所述液压杆42、液压管5和液压泵6均设有两个，其分别连接在库罩3的开口处21的两侧，这样设置，便于从两侧分别支撑起罩门。所述液压杆42的一端连接液压管5，所述液压管5连接在液压泵6上。所述液压杆42的另一端连接在罩门上，这样设置，通过液压泵将液压通过液压管输入，使得液压杆支撑罩门的开闭。

如图4所示，所述液压杆42包括固定座42，液压主杆421和液压支杆422，所述液压主杆421的底端设有转轴体423，所述固定座42设在转轴体423的一侧，所述液压主杆421和液压支杆422均设有插入腔424，所述液压支杆422安装在液压主杆421设有的插入腔424内，这样设置，便于伸缩支撑，通过液压泵连接液压管，再连接液压杆，当液压支杆缩进液压主杆设有的插入腔时，罩门就关闭，当液压支杆拉出液压主杆设有的插入腔时，罩门就打开。所述液压支杆422的顶端设有安装部43。这样设置，便于固定在罩门上。所述安装座41包括安装板411和连接板412，所述连接板412连接在安装板411的底端，所述连接板412上设有固定孔413。这样设置，便于通过螺栓固定在罩门上。所述安装部43设有安装头432和连接体431，所述连接体431连接在安装头432的底端，所述安装头432上设有安装孔433，这样设置，便于通过螺栓固定在罩门上，所述连接体431塞入液压支杆设有的插入腔内。这样设置，连接牢固。

本实用新型的带有液压杆支撑系统的移动车库，在具体使用过程中，使用者通过将库罩设有的多个插柱插入到库体设有的多个插孔内，在库体的两侧分别安装液压杆支撑机构，其中，液压杆的一端是固定连接在罩门上的，液压杆的另一端连接液压管，液压管连接液压泵，通过打开液压泵，将液压通过液压管传输到液压杆上，由此液压支杆从液压主杆设有的插入腔内伸出，支起罩门，反之，就关闭罩门。

本实用新型的带有液压杆支撑系统的移动车库，1、通过库体设有的多个插孔和库罩设有的多个插入柱的配接设置，拆装方便；2、通过液压杆支撑系统的设置，便于通过液压泵控制液压杆的升降，由此控制罩门的打开和关闭；3、整个移动车库，操作方便，使用简单，打开和关闭罩门方便，通过液压杆支撑控制自如，避免人工打开罩门的麻烦，提高了使用效率。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。