汽车停车架的制作方法

本实用新型涉及一种汽车停车架。

背景技术：

汽车已成为人们日常生活的代步工具，其数量越来越庞大。由于空间有限，汽车的停放成为城市一大难题。现有的立体车库，能够停放大量的车辆，但其造价高，占地面积也大，在寸土寸的城市，不利于推广使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种结构新颖、生产成本低、占地面积小，能有效解决城市停车难题的汽车停车架。

本实用新型的汽车停车架，为多层结构，其特征在于，每层由3-4 个车库组成，车库之间为“品”字或“十”字型排列，底层开有入口；停车架的中部为升降区，每个车库均与升降区相通，升降区的端脚安装支撑定位柱，升降平台的端脚套置在支撑定位柱上，停车架顶层的升降电机通过吊缆与升降平台相连；升降平台的中部设置转盘，转盘由电机控制转动。

本实用新型的汽车停车架工作原理是，汽车由底层入口进入升降平台，升降电机将升降平台提升至所设置的楼层，然后转盘转动，使汽车方便进入空置的车库。

本实用新型的汽车停车架为多层结构，具有结构新颖、生产成本低的特点，每层可停放3-4辆汽车，在较小的空间内，能最大限度地停放车辆，可有效解决城市停车难的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为图1的俯向示意图；

1、车库，2、升降电机，3、吊缆，4、升降区，5、入口，6、支撑定位柱，7、转盘，8升降平台。

具体实施方式

一种汽车停车架，为多层结构，其特征在于，每层由3-4 个车库1组成，车库1之间为“品”字或“十”字型排列，底层开有入口5；停车架的中部为升降区4，每个车库1均与升降区4相通，升降区4的端脚安装支撑定位柱6，升降平台8的端脚套置在支撑定位柱6上，停车架顶层的升降电机2通过吊缆3与升降平台8相连；升降平台8的中部设置转盘7，转盘7由电机控制转动。