住宅小区移车装置的制作方法

本发明属于汽车移动技术领域，涉及一种移车装置，特别是一种住宅小区移车装置。

背景技术：

目前，在城市住宅小区中，随处可见车满为患的景象，时常有司机把车停在他人车库门前或挡住其它车辆的退路，这样就导至了邻里间争吵事件的发生，由于长时间不能移走挡道的车辆，由此产生了许多时间或其它方面的损失，因此迫切需要一种高效实用的移车装置，以解决住宅小区内的移车问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种住宅小区移车装置，具有结构简单、成本低廉、方便移车的特点，利用储气罐内的高压空气作为动力源，通过1只气缸抬升轿车的一个车轮，使该车轮离开地面，将移车板放入车轮正下方，然后重复上述动作，直至4个车轮下方均放置移车板，即可快速移走挡道车辆，以最低成本解决住宅小区内的移车问题。本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

本发明提供了一种住宅小区移车装置，包括移车板、起升装置、微型高压气泵；所述移车板放置于车轮的下方，4只车轮各放置1件；所述起升装置包括气缸，所述气缸内设有活塞杆，所述活塞杆与连接头通过螺纹活动连接，所述连接头中心位置设有肓孔，所述肓孔与位于减振垫下部中心位置的凸出圆柱套接，所述气缸通过气管与放气阀一端、截止阀一端连通；所述放气阀另一端直接与大气相通，所述截止阀的另一端与储气罐固定连接；所述储气罐固定连接压力表和uv气嘴，所述uv气嘴与气嘴接头密封连接，所述气嘴接头通过气管与微型高压气泵出气口连接，所述微型高压气泵还设置有进气口，所述进气口与过滤器固定连接，当储气罐压力内空气低于压力表的设定数值时，起动微型高压气泵向储气罐内充入高压空气，达到压力表设定压力时停止。

在上述的住宅小区移车装置中，所述移车板包括机架，所述机架与万向轮通过螺栓固定连接，所述机架中部设置有倒八字凹槽，用于减少气缸的工作距离；所述万向轮位于机架的前、后侧下方，各设置1只。

在上述的住宅小区移车装置中，所述连接头外侧至少设置一个手柄，所述手柄与连接头固定连接。

在上述的住宅小区移车装置中，所述减振垫上表面设有凹槽和橡胶层，用于定位和防止碰伤轿车纵梁；所述减振垫下表面设有环状凹槽，用于减少与连接头接触时的摩擦阻力。

本发明的工作原理如下：把气缸放置于靠近车轮的轿车纵梁顶升位置下方，搬动手柄使连接头带动减振垫向上运动，当凹槽底部与轿车纵梁下表面接触时停止，打开截止阀，储气罐内的高压空气经气管流入气缸，起升轿车，使车轮离开地面至工作高度，此时把移车板放置于车轮的正下方，关闭截止阀，打开放气阀，活塞杆下行，车轮就放置到移车板上；把复位后气缸移至另一车轮的轿车纵梁顶升位置，重复上述动作，把移车板放置于其它3个车轮的下方，此时就可进行移车作业；轿车移位后，再把气缸依次放置于靠近车轮轿车纵梁顶升位置下方，起升气缸至工作位置，依次把移车板从车轮下取出，然后使气缸复位，完成移车作业。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：由于采取了上述技术方案，具有结构简单、成本低廉、方便移车的特点，利用储气罐内的高压空气作为动力源，通过1只气缸抬升轿车的一个车轮，使该车轮离开地面，将移车板放入车轮正下方，然后重复上述动作，直至4个车轮下方均放置移车板，即可快速移走挡道车辆，以最低成本解决住宅小区内的移车问题。

附图说明

图1是住宅小区应急移车装置工作原理图；

图2是住宅小区应急移车装置正视图；

图3是图1中i部放大视图；

图4是图1中的ii部放大视图；

图5是图4中的iii部放大视图；

图6是图5中a-a截面视图。

图中，1、车轮；2、移车板；3、气缸；4、气管；5、放气阀；6、截止阀；7、储气罐；8、uv气嘴；9、气嘴接头；10、压力表；11、微型高压气泵；12、过滤器；13、螺栓；14、机架；15、万向轮；16、轿车纵梁；17、手柄；18、连接头；19、活塞杆；20、橡胶层；21、减振垫；1101、出气口；1102、进气口；1401、倒八字凹槽；1801、肓孔；2101、凹槽；2102、圆柱；2103、环状凹槽。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本发明提供了一种住宅小区移车装置，包括移车板2、起升装置、微型高压气泵11；所述移车板2放置于车轮1的下方，4只车轮各放置1件；所述起升装置包括气缸3，所述气缸3内设有活塞杆19，所述活塞杆19与连接头18通过螺纹活动连接，所述连接头18中心位置设有肓孔1801，所述肓孔1801与位于减振垫21下部中心位置的凸出圆柱2102套接，所述气缸3通过气管4与放气阀5一端、截止阀6一端连通；所述放气阀5.另一端直接与大气相通，所述截止阀6的另一端与储气罐7固定连接；所述储气罐7固定连接压力表10和uv气嘴，所述uv气嘴8与气嘴接头9密封连接，所述气嘴接头9通过气管4与微型高压气泵11出气口1101连接，所述微型高压气泵11还设置有进气口1102，所述进气口1102与过滤器12固定连接，当储气罐7内空气压力低于压力表10的设定数值时，起动微型高压气泵11向储气罐7内充入高压空气，达到压力表10设定压力时停止。

所述移车板2包括机架14，所述机架14与万向轮15通过螺栓13固定连接，所述机架14中部设置有倒八字凹槽1401，用于减少气缸3的工作距离；所述万向轮15位于机架14的前、后侧下方，各设置1只。

所述连接头18外侧至少设置一个手柄17，所述手柄17与连接头18固定连接。

所述减振垫21上表面设有凹槽2101和橡胶层20，用于定位和防止碰伤轿车纵梁16；所述减振垫21下表面设有环状凹槽2103，用于减少与连接头接触时的摩擦阻力。

本发明的工作原理如下：把气缸3放置于靠近车轮的轿车纵梁16顶升位置下方，搬动手柄17使连接头18带动减振垫21向上运动，当凹槽2101底部与轿车纵梁16下表面接触时停止，打开截止阀6，储气罐7内的高压空气经气管4流入气缸3，起升轿车，使车轮1离开地面至工作高度，此时把移车板2放置于车轮1的正下方，关闭截止阀6，打开放气阀5，活塞杆19下行，车轮1就放置到移车板上；把复位后气缸3移至另一车轮的轿车纵梁16顶升位置，重复上述动作，把移车板2放置于其它3个车轮的下方，此时就可进行移车作业；轿车移位后，再把气缸3依次放置于靠近车轮轿车纵梁16顶升位置下方，起升气缸3至工作位置，依次把移车板2从车轮1下取出，然后使气缸3复位，完成移车作业。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了车轮1、移车板2、气缸3、气管4、放气阀5、截止阀6、储气罐7、uv气嘴8、气嘴接头9、压力表10、微型高压气泵11、过滤器12、螺栓13、机架14、万向轮15、轿车纵梁16、手柄17、连接头18、活塞杆19、橡胶层20、减振垫21、出气口1101、进气口1102、倒八字凹槽1401、肓孔1801、凹槽2101、圆柱2102、环状凹槽2103等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。