一种装配式城市道路上层空间智能立体停车系统及方法与流程

本发明涉及一种城市道路建设，尤其是涉及一种利用城市道路上层空间而建设的立体停车库。

背景技术：

近年来随着国民经济的迅速发展和我国城市化进程的加快,汽车的拥有量越来越多，一些城市尤其是大中城市道路拥堵、停车难问题日益突出。而目前国内停车场主要分为地面停车场、地下停车场和地上停车楼。地下停车场一般依附在建筑物下面，所能建立的停车场使用空间有限；地面停车场和地上停车楼则更是占用一定土地资源，这在用地资源紧张和昂贵的今天，随之而来的停车管理及停车使用成本也必然很高昂。假如能够在有限的城市空间中，充分利用道路广阔的上层空间建造智能立体停车系统，在不占用新的土地资源的同时，将极大的缓解城市人流量大区域停车位难求的情况；然而目前国内外还没有利用道路上层空间建造停车场的案例。

技术实现要素：

本发明为解决城市人流量大区域由于现有停车场地停车空间有限，传统新建停车场又占用昂贵土地资源而带来的停车难、停车贵问题而提供的一种充分利用城市道路上层空间建造，停车空间巨大，成本低，建造快，智能化程度高，且建造过程不会对道路正常运行产生影响的装配式城市道路上层空间智能立体停车系统及使用方法。

本发明为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种装配式城市道路上层空间智能立体停车系统，其特征在于：包括至少一层设置在机动行车道路上方的上空停车场、用于搭建支撑上空停车场的装配式停车场支撑结构、以及车辆出入上空停车场的垂直升降平台系统和/或车辆进出坡道系统，所述装配式停车场支撑结构包括支撑底座、支撑立柱和至少一层支撑横梁，支撑立柱上设有与支撑底座相对接固定的竖向装配式对接连接结构，支撑立柱上设有与支撑横梁相对接固定的横向装配式对接连接结构，竖向装配式对接连接结构包括竖向装配连接件和紧固件，横向装配式对接连接结构包括横向装配连接件和紧固件，上空停车场设在支撑横梁上。装配式城市道路上层空间智能立体停车系统，充分利用城市道路上层空间，在不影响原有道路系统功能基础上快速搭构建造，施工周期短，智能化程度高，极大缓解城市中停车拥堵问题，在提供停车功能要求的同时，兼顾过街人行天桥作用，且造价低、造型美观。分利用道路广阔的上层空间建造智能立体停车系统，提高停车使用车位空间，降低停车管理及停车使用成本，提高立体停车系统建造简单快速便捷性，减少立体停车系统建造过程中对道路通行中车辆与人们的正常通行干扰影响，车辆进出方便灵活便捷可全天候全时段无障碍进行。

作为优选，所述的上空停车场包括停车位自动感应装置、人行楼梯、停车场附属设施系统、垂直升降平台系统和/或车辆进出坡道系统，提高停车智能管

理和进行车辆及人员出入停车场的灵活便捷性。

作为优选，所述的停车场附属设施系统包括辅助照明系统、监控系统、电动汽车充电桩系统、消防系统、绿化系统等以满足停车场车辆日常功能要求。提高停车场辅助管理及停车安全可靠性。

作为优选，所述的垂直升降平台系统包括多部装载车辆出入上空停车场的车辆升降电梯，车辆升降电梯平台上设有智能显示操控平台、车辆防滑防倒装置以及防护栏，车辆升降电梯口处设有智能起落杆系统，智能起落杆系统包括智能起落杆、车辆自动识别装置、各层剩余车位信息显示装置、收费系统和中央智能处理器。提高对车辆出入及停车库的管理响应及时有效性。

作为优选，所述的智能起落杆包括地面智能起落杆和停车层智能起落杆。提高各层停车场对车辆出入的智能监管操作有效性。

作为优选，所述的支撑底座包括设置在行车道路两侧的混凝土基座和设在混凝土基座上的预埋钢脚柱，混凝土基座上埋设有与支撑立柱相对接固定的预埋钢脚柱，预埋钢脚柱上设有多个与支撑立柱相紧固装配的装配定位孔。提高支撑底座与支撑立柱之间的快捷安装构建。

作为优选，所述的支撑立柱的横向截断面采用工字形结构，支撑横梁的竖向截断面采用工字形结构。提高支撑立柱和支撑横梁的支撑强度与支撑稳定可靠性。

作为优选，所述的竖向装配连接件和横向装配连接件采用u字形连接件或连接板结构，u字形连接件或连接板结构上分布有多个与装配式停车场支撑结构相定位连接的装配定位连接孔。提高装配连接位置处的连接精度和强度。

作为优选，所述的垂直升降平台系统设在道路范围内侧或者是道路范围外侧，设置在道路范围外侧时通过匝道与主道路相连通。提高垂直升降平台系统对不同道路状况的适应性。

本发明申请的另一个发明目的在于提供一种装配式城市道路上层空间智能立体停车方法，其特征在于：包括如下步骤

车辆抵达上述方案所述之一的垂直升降平台系统和/或车辆进出坡道系统的地面层步骤；

垂直升降平台系统和/或车辆进出坡道系统中的地面智能起落杆识别车辆信息和车辆抵达时间信息的步骤；

地面智能起落杆将识别获取的车辆信息和车辆抵达时间信息传输至中央处理器的传输步骤；

地面智能起落杆控制车辆升降电梯下降至地面步骤；

地面智能起落杆根据中央智能处理器获得每层上空停车场的空余车位信息，并通过显示屏将信息传递给驾驶员步骤；

车辆驶进车辆升降电梯的步骤；

车辆驾驶员通过操控垂直升降平台车辆升降电梯上的智能显示控制平台升至或驶至目标层所在上空停车场的步骤；

车辆驶出升降平台的步骤；

上空停车场停车位上的停车自动感应装置将停车车辆信息传递至中央智能处理器的步骤；

中央智能处理器将车辆停放信息回馈至智能起落杆系统显示空余停车位的步骤；

车辆离开停车位时，停车位自动感应装置将停车车辆信息传递至中央智能处理器的步骤；

车辆离开停车位抵达所在停车层车辆升降电梯前时，停车层智能起落杆控制车辆升降电梯抵达步骤；

车辆抵达地面后，地面智能起落杆对车辆进行识别记录并起杆放行的步骤；

地面智能起落杆将车辆离开信息传递至中央智能处理器进行费用统计，驾驶员在一定期限内可通过缴费终端进行支付步骤。

本发明的有益效果是：采用装配式施工，可在不影响交通情况下快速安装；装配式城市道路上层空间智能立体停车系统，充分利用城市道路上层空间，不再占用其它土地；在不影响原有道路系统功能基础上快速搭构建造，施工周期短，智能化程度高，极大缓解城市中停车拥堵问题，在提供停车功能要求，发挥停车场功能的同时，可兼顾过街人行天桥作用，提高人们过马路安全可靠性；且造价低、造型美观。充分利用道路广阔的上层空间建造智能立体停车系统，提高停车使用车位空间，降低停车管理及停车使用成本，提高立体停车系统建造简单快速便捷性，减少立体停车系统建造过程中对道路通行中车辆与人们的正常通行干扰影响，车辆进出方便灵活便捷，可全天候全时段无障碍进行。智能化程度高，系统可全程实现无工作人员操作。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。

图1是本发明装配式城市道路上层空间智能立体停车系统的结构示意图。

图2是图1中的层间固定坡道结构示意图。

图3是本发明装配式城市道路上层空间智能立体停车系统的另一种结构示意图。

图4是图3中的层间固定坡道结构示意图。

图5是本发明装配式城市道路上层空间智能立体停车系统的又一种结构示意图。

图6是本发明装配式城市道路上层空间智能立体停车系统中的装配式停车场支撑结构示意图。

图7是本发明装配式城市道路上层空间智能立体停车系统中的支撑立柱和支撑横梁的结构示意图。

图8是本发明装配式城市道路上层空间智能立体停车系统中的支撑底座、支撑立柱和支撑横梁的结构示意图。

图9是本发明装配式城市道路上层空间智能立体停车系统中竖向装配连接件和横向装配连接件的结构示意图。

图10是本发明装配式城市道路上层空间智能立体停车系统中上空停车场结构剖面示意图。

图11是本发明装配式城市道路上层空间智能立体停车系统中智能起落杆系统结构示意图。

图12是本发明装配式城市道路上层空间智能立体停车方法的流程结构示意图。

图13是图1的局部放大结构示意图。

图14是本发明装配式城市道路上层空间智能立体停车系统中车辆升降电梯结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

图1、图2、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图13、图14所示的实施例中，一种装配式城市道路上层空间智能立体停车系统，包括至少一层设置在机动行车道路90上方的上空停车场10、用于搭建装配支撑上空停车场10的装配式停车场支撑结构、以及车辆出入上空停车场的垂直升降平台系统20和/或车辆进出坡道系统40，所述装配式停车场支撑结构包括支撑底座80、支撑立柱50和至少一层支撑横梁60，支撑立柱50上安装有与支撑底座80相对接固定的竖向装配式对接连接结构，支撑立柱50上安装有与支撑横梁相对接固定的横向装配式对接连接结构，竖向装配式对接连接结构包括竖向装配连接件和紧固件，横向装配式对接连接结构包括横向装配连接件和紧固件，上空停车场设在支撑横梁上。紧固件采用紧固螺栓结构。当然上空停车场10也还可以是从机动行车道路90上方扩展延伸设置到非机动车道路91上方位置处，上空停车场10包括停车位自动感应装置、人行楼梯14、停车场附属设施系统13、停车场边缘围护体12、垂直升降平台系统20和/或车辆进出坡道系统40，停车场附属设施系统13包括辅助照明系统、监控系统、电动汽车充电桩系统、消防系统和绿化系统。垂直升降平台系统20包括多部装载车辆出入上空停车场的车辆升降电梯，车辆升降电梯口处和车辆进出坡道系统40的出入上空停车场口处分别安装有智能起落杆系统30，智能起落杆系统30包括智能起落杆31、智能杆起落座39、车辆自动识别装置、各层剩余车位信息显示装置、收费系统和中央智能处理器34。在车辆抵达智能起落杆系统30前方位置处，车辆自动识别装置将识别获得的车辆信息识别显示在智能杆起落座39上的车辆信息显示区32，各层剩余车位信息显示装置根据中央智能处理器34获得的各层剩余空位信息即时显示在各层剩余车位信息区33中，提供给驾驶员选择进入相应层的上空停车场去。各层剩余车位信息区33中设有总剩余车位信息。总剩余车位信息与各层剩余车位信息更好的及时向地面入口处准确提供反映上空停车场的车位变化情况，更利于驾驶员观察选择停车。智能起落杆31包括地面智能起落杆31a和停车层智能起落杆31b，停车层智能起落杆31b仅具备车辆识别和控制闲置升降梯升降功能。车辆进入车辆升降电梯后，车辆防滑防倒装置22将车辆固定，驾驶员通过操控智能显示操控平台21选择将要前往停车层10。支撑底座包括设置在行车道路两侧的混凝土基座80和设在混凝土基座上的预埋钢脚柱81，混凝土基座80上埋装有与支撑立柱相对接固定的预埋钢脚柱81，预埋钢脚柱81上开有多个与支撑立柱相紧固装配的装配定位孔82。支撑横梁60在跨度较大区域可做成拱形截面。支撑立柱50的横向截断面采用工字形结构，支撑横梁60的竖向截断面采用工字形结构。竖向装配连接件和横向装配连接件采用u字形连接件70或连接板结构，u字形连接件70或连接板结构上分布有多个与装配式停车场支撑结构相定位连接的装配定位连接孔71。垂直升降平台系统20安装在道路范围内侧位置处。第一层车辆进出坡道系统40下端过渡连接到机动行车道路90两内侧边缘处，第一层车辆进出坡道系统40上端连接在上空停车场10前后两方位置处，上空停车场10上连接有4个与机动行车道路90两内侧边缘相衔接的车辆进出坡道系统40。在多层上空停车场10之间的各层车辆进出坡道系统40上下端分别与相邻层的上空停车场10相连接。在每层上空停车场10边缘连接有四个连接过渡到非机动车道上的人行楼梯14。在进行主次横梁的安装宜选择夜间车辆较少时施工，并在横梁下部设置安全防护网92，安全防护网92应遍布整个跨度（见图6），防止人员或物品掉落到道路上，影响道路行车安全。每层支撑横梁60上方依次向上安装钢混组合楼板62、防水层63和聚氨脂橡胶层64，提高上空停车场的支撑强度及行车与行人安全可靠性。

实施例2：

图3、图4所示的实施例中，垂直升降平台系统设在道路范围内侧。第一层车辆进出坡道系统40安装连接在第一层上空停车场10的两外侧边缘处，第一层车辆进出坡道系统40下端过渡连接到机动行车道路90两外侧处，由匝道与行车道90相连。在多层上空停车场10之间的各层车辆进出坡道系统40上下端分别与相邻层的上空停车场10相连接。在每层上空停车场10边缘连接有二个连接过渡到道路外侧的人行楼梯14，人行楼梯14安装在靠近第一层车辆进出坡道系统40上端位置处，其他同实施例1相同。

实施例3：

图5所示的实施例中，垂直升降平台系统20安装在道路范围外侧位置处。每层上空停车场在机动行车道路90两外侧处分别安装有两部升降电梯，在每层上空停车场10四角位置处连接有过渡到道路外侧的人行楼梯14，四个人行楼梯14分别安装在靠近四部升降电梯位置处，其他同实施例1相同。

实施例4：

图12所示的实施例中，一种装配式城市道路上层空间智能立体停车方法，包括如下步骤：

车辆抵达1a上述实施例之一的垂直升降平台系统和/或车辆进出坡道系统的地面层步骤；智能起落杆系统30根据地面智能起落杆31a对车辆信息及抵达信息情况进行记录37并传输至中央智能处理器34中。

垂直升降平台系统和/或车辆进出坡道系统中的地面智能起落杆31a识别车辆信息和车辆抵达时间信息的步骤；

地面智能起落杆31a识别并将获取的车辆信息和车辆抵达时间信息传输至中央处理器的传输步骤，车辆信息显示在车辆信息显示区32中；地面智能起落杆31a识别并将抵达车辆信息进行信息记录并传输至中央智能处理器34，同时地面智能起落杆31a识别并向车辆升降电梯20a下达降至地面指令步骤；

地面智能起落杆31a根据中央智能处理器34获得每层上空停车场10的空余车位信息，空余车位信息显示在各层剩余车位信息区33中，供驾驶员识别选择的步骤；

车辆驾驶员驶进车辆升降电梯20a，防滑防倒装置22将车辆固定，驾驶员通过操作智能显示操控平台21选择指定停车层1b，同时车辆升降电梯升至目标层10b所在上空停车场的步骤；

车辆抵达目标层，待车辆升降电梯停稳后，停车层智能起落杆31b对车辆进行识别并起杆放行步骤；

车辆驶至停车位后，停车位上的停车自动感应装置将停车车辆信息传递至中央智能处理器34的步骤；

中央智能处理器34将车辆停放信息回馈至智能起落杆系统以更新显示空余停车位的步骤；

车辆离开停车位1c时，停车位自动感应装置15将停车车辆信息传递至中央智能处理器34的步骤；

车辆离开停车位1c并驶至停车层智能起落杆31b前时，停车层智能起落杆31b对车辆进行识别并向车辆升降电梯下达抵达该停车层10指令步骤。

车辆升降电梯抵达该停车层10后，待车辆升降电梯停稳，停车层智能起落杆识别并放行，车辆进入车辆升降电梯，防滑防倒装置22将车辆固定，驾驶员通过操作智能显示操控平台21控制车辆升降电梯指定地面10并降至地面20b或升降至其他停车层步骤。

车辆升降电梯降至地面20b并停稳后，地面智能起落杆31a识别并放行车辆驶离1e步骤。同时对车辆驶离情况进行信息记录37后即时传输至中央智能处理器34，由中央智能处理器34将前后信息记录37情况进行整理并统计费用

35，车辆可在一定期限内通过缴费终端36进行缴费步骤。

中央智能处理器34根据车辆抵达或驶离情况，即时对停车库剩余车位信息更改38并更新显示在车辆信息区32中。

以上内容和结构描述了本发明产品的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解。上述实例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本发明范围之内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。