一种钢结构的制作方法

本实用新型涉及钢结构领域，更具体地说，它涉及一种钢结构。

背景技术：

钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢衍架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊接、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚性好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产。

目前，公开号为CN204370688U的中国专利公开了一种钢结构梁柱，包括槽钢、肋板和筋板，槽钢设有两个，两个所述槽钢的底面经肋板固定连接，每个所述槽钢内插设若干个所述筋板，该建筑构件全部为钢构件，因此，能工厂模块化生产，现场组装，螺栓连接固定，安装快捷，省工省时，而且结构强度高，抗地震能力强。

但是，该钢结构的连接处容易发生滑动脱落，造成结构的断裂，从而造成生产危害。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种钢结构，具有减少钢结构连接处在工作时发生脱落，进而提高钢结构整体的安全性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种钢结构，包括槽钢和设于槽钢端部的肋板，所述肋板上设置有通孔，两个所述肋板通过螺栓穿入通孔连接，所述螺栓的一端螺纹连接有螺母，所述螺栓上位于螺母的外侧设置有锁紧孔，所述锁紧孔内设有用于阻挡螺母脱落的锁紧组件。

通过采用上述技术方案，螺栓和螺母连接固定，能够快捷的将两个槽钢连接在一起，而且结构强度高，抗地震能力强；通过在螺栓上开有锁紧孔并在锁紧孔内安装锁紧组件对螺母进行有效的阻挡，进而减少螺母与螺栓在工作时发生脱落的情况，使槽钢与槽钢之间能够更好的连接在一起，提高钢结构整体的安全性能。

优选的，所述锁紧组件包括固定于锁紧孔内壁的弹簧以及固定于弹簧两端的锁紧杆，且弹簧自然状态下，锁紧杆的端部伸出锁紧孔。

通过采用上述技术方案，将螺母安装在螺栓上时，用手按压锁紧杆使锁紧杆缩入锁紧孔内，螺母就能够在螺栓上转动；当螺母未遮盖锁紧孔时，锁紧杆将在弹簧的作用下其端部伸出锁紧孔，进而对螺母起到阻挡的作用。

优选的，所述锁紧杆的端部呈圆角设置。

通过采用上述技术方案，锁紧杆的端部为圆角，便于工作人员用手按压锁紧杆时更加的舒适。

优选的，所述槽钢内固定连接有若干个加强板，所述加强板的两端分别与槽钢的侧边垂直连接。

通过采用上述技术方案，加强板分别与槽钢的两侧侧边固定连接，即与槽钢的两个面进行同时接触固定，可以增加槽钢体两侧侧边结构的连接强度，使槽钢的整体强度大大加强。

优选的，所述槽钢与所述加强板之间设置有排水孔。

通过采用上述技术方案，排水孔的设置，可以进行排水，尤其是一些潮湿的地方，减少水堆积过多形成生锈的情况，进而降低钢结构的使用寿命。

优选的，所述通孔为锥形孔，且内侧的孔径大于外侧的孔径。

通过采用上述技术方案，通孔呈锥形设置，便于工作人员将螺栓插入通孔内，加快槽钢的安装效率，从而有效的提高了工作效率。

优选的，所述螺母靠近螺栓的一侧设有网状的防滑纹。

通过采用上述技术方案，螺母在使用时其端部会与肋板表面相贴合，网状的防滑纹能够增加摩擦阻力，更好的减少螺母出现松动的情况。

优选的，所述螺母上开设有注油孔，所述注油孔处设有塞体。

通过采用上述技术方案，借助注油孔的设置，在遇到难以转动螺母时，可以通过往注油孔内注油来增加润滑效果，使得转动螺母更加轻松省力。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：螺栓和螺母连接固定，能够快捷的将两个槽钢连接在一起，而且结构强度高，抗地震能力强；通过在螺栓上开有锁紧孔并在锁紧孔内安装锁紧组件对螺母进行有效的阻挡，进而减少螺母与螺栓在工作时发生脱落的情况，使槽钢与槽钢之间能够更好的连接在一起，提高钢结构整体的安全性能。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例中螺栓的剖面图；

图3是本实施例中螺母的示意图。

图中：1、槽钢；2、肋板；3、通孔；4、螺栓；5、螺母；6、锁紧孔；71、弹簧；72、锁紧杆；8、加强板；9、排水孔；10、防滑纹；11、注油孔；12、塞体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

一种钢结构，如图1所示，包括槽钢1，槽钢1为工字形，槽钢1的端部通过焊接的方式固定有肋板2，肋板2与槽钢1的长度方向相垂直，将两个槽钢1对接在一起时，两个肋板2能够贴合在一起，肋板2上开有四个通孔3，槽钢1的两侧各分布有两个通孔3，其中，通孔3为锥形孔，且外侧的孔径大于外侧的孔径，便于工作人员将螺栓4插入通孔3内，加快槽钢1的连接效率。

两个肋板2通过螺栓4穿入通孔3连接，在螺栓4的端部螺纹连接有螺母5，通过旋转螺母5能够使螺母5抵触在肋板2的表面，螺栓4和螺母5相配合，能够快捷的将两个槽钢1连接在一起，结构强度高，抗地震能力强。

槽钢1内固定连接有若干个加强板8，加强板8均匀的分布在槽钢1的侧面，加强板8的两端分别与槽钢1的侧边通过焊接的方式固定连接，且相互垂直，即与槽钢1的两个面进行同时接触固定，可以增加槽钢1体两侧侧边结构的连接强度，使槽钢1的整体强度大大加强，其中，加强板8的底面与槽钢1的侧面相抵接，可以增加槽钢1侧面的结构强度；槽钢1与加强板8之间开有排水孔9，可以进行排水，尤其是一些潮湿的地方，减少水堆积过多形成生锈的情况。

如图1和图2所示，螺栓4远离螺帽的一端开有锁紧孔6，锁紧孔6内固定安装有弹簧71，弹簧71的两端固定连接有锁紧杆72，锁紧杆72可在锁紧孔6内滑移，当弹簧71自然状态下，锁紧杆72的端部伸出锁紧孔6，其中，锁紧杆72的端部为圆角，将螺母5安装在螺栓4上时，用手按压锁紧杆72使锁紧杆72缩入锁紧孔6内，螺母5就能够在螺栓4上转动；当螺母5未遮盖锁紧孔6时，锁紧杆72将在弹簧71的作用下其端部伸出锁紧孔6，进而对螺母5起到阻挡的作用，减少螺母5与螺栓4在工作时发生脱落的情况，使槽钢1与槽钢1之间能够更好的连接在一起，提高钢结构整体的安全性能。

如图1和图3所示，螺母5靠近螺栓4的一侧开有防滑纹10，螺母5在使用时其端部会与肋板2表面相贴合，网状的防滑纹10能够增加摩擦阻力，更好的减少螺母5出现松动的情况；螺母5上开有注油孔11，注油孔11的孔口处安装有塞体12，通过注油孔11在遇到难以转动螺母5时，可以通过往注油孔11内注油来增加润滑效果，使得转动螺母5更加轻松省力。