一种智能直流停车锁的制作方法

本实用新型涉及一种智能直流停车锁。

背景技术：

由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，汽车这种交通工具越来越普遍的被使用，近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，不管是公共停车场还是免费车位，车位的争抢和有序管理成为一个现实的问题。应运而生的车位锁是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以也叫车位地锁。

车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。

为了解决这个问题，一些厂家经过多年研究开发出了遥控加电动升降的车位锁，车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位锁的升降，基本解决了上下车的麻烦。

但是在公共停车场尤其是收费停车场，上述停车锁由于操作和管理上面的麻烦，很难得到大范围的应用。

公共停车场所用的停车锁一般需要锁定车位、便捷缴费、联网管理等基本功能，现有技术中也出现了一些基本具备这些功能的停车锁，然而目前现有的停车锁还是存在一些问题，例如强度低、不智能、采用220v电压不安全，不能通过车位支付等问题的存在严重制约着停车锁的应用。

技术实现要素：

鉴于以上情形，为了解决上述技术存在的问题，本实用新型提出一种智能直流停车锁，包括停车锁电源限位器、智能控制系统、电机和停车锁主体，所述停车锁电源限位器内设有直流电瓶，所述智能控制系统包括地感控制系统和电机控制系统，所述地感控制系统包括地感控制器和地感线圈，所述电机控制系统设有电机控制板，所述智能控制系统和电机设置在停车锁主体上，其中地感线圈设置在停车锁电源限位器和停车锁主体之间，直流电瓶通过地感控制器与地感线圈连接，地感控制器与电机控制板连接，电机控制板与电机连接，所述停车锁主体设有固定不动的走车板和可翻转竖起的翻板，所述翻板的主轴与电机的转动输出机构连接。

在根据本实用新型实施例的智能直流停车锁中，优选地，所述停车锁电源限位器还包括限位器上罩和限位器下罩，所述限位器上罩设置在限位器下罩上，所述直流电瓶设置在所述限位器上罩和限位器下罩共同构成的内部空间内。

在根据本实用新型实施例的智能直流停车锁中，优选地，所述智能控制系统包括计时控制板和收费控制板，所述停车锁主体上设有计时显示屏和计费显示屏，所述计时控制板分别与计时显示屏和地感控制器连接，所述收费控制板分别与计费显示屏和地感控制器连接。

在根据本实用新型实施例的智能直流停车锁中，优选地，所述智能控制系统设有电机限位控制器和限位报警开关，所述停车锁主体在接近主轴的侧壁上设有限位开关，主轴设有开关触动片，所述限位报警开关和限位开关分别与电机限位控制器连接。

在根据本实用新型实施例的智能直流停车锁中，优选地，所述智能控制系统设有红外感应头、红外感应控制器和红外感应语音提示板，所述红外感应头和红外感应语音提示板分别与红外感应控制器连接。

在根据本实用新型实施例的智能直流停车锁中，优选地，所述停车锁主体包括底板和设置在底板两端的左端支承箱和右端支承箱，所述走车板设置在左端支承箱和右端支承箱之间的底板上，所述翻板的主轴设置在走车板的边侧上方。

在根据本实用新型实施例的智能直流停车锁中，优选地，所述走车板和翻板共同构成两侧低、中部高的拱形结构，所述主轴设置在所述拱形结构的高点下方的空间内。

在根据本实用新型实施例的智能直流停车锁中，优选地，所述走车板的上方设有走车板龙骨，所述走车板龙骨间隔地分散竖立在所述走车板被翻板遮盖的上方表面。

在根据本实用新型实施例的智能直流停车锁中，优选地，所述翻板的下方设有翻板加强筋，所述翻板加强筋间隔地分散竖立在所述翻板的下方表面。

在根据本实用新型实施例的智能直流停车锁中，优选地，所述智能控制系统还包括微信支付板，微信支付板与电机控制板连接，所述微信支付板设有无线通信模块并通过所述无线通信模块与停车锁云平台连接。

在采取本实用新型提出的技术后，根据本实用新型实施例的智能直流停车锁，结构强度高、能够进行智能化管理，采用低压直流电机安全性高，用户能够直接通过车位支付停车费，广泛适用于地产开发商、机场、大厦、宾馆、酒店、物业、停车场、机关、工厂、学校等。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的智能直流停车锁示意图

图2示出了根据本实用新型的停车锁电源限位器示意图

图3示出了根据本实用新型的停车锁主体示意图

图4示出了根据本实用新型的停车锁主体翻板翻起时的示意图

图5示出了根据本实用新型的智能控制系统和电机安装示意图

图6示出了图5另一个方向的示意图

图7示出了根据本实用新型的智能直流停车锁的限位系统示意图

图8示出了根据本实用新型的智能直流停车锁的应用示意图

附图标记说明

停车锁电源限位器1

直流电瓶11

限位器上罩12

限位器下罩13

智能控制系统2

地感控制系统21

地感控制器210

地感线圈211

电机控制系统22

电机控制板220

计时控制板23

收费控制板24

限位报警开关25

红外感应头26

红外感应控制器260

红外感应语音提示板261

微信支付板28

电机3

停车锁主体4

底板401

左端支承箱402

右端支承箱403

走车板41

走车板龙骨410

翻板42

翻板加强筋420

开关触动片421

主轴422

计时显示屏43

计费显示屏44

限位开关45

具体实施方式

下面将参照附图对本实用新型的各个优选的实施方式进行描述。提供以下参照附图的描述，以帮助对由权利要求及其等价物所限定的本实用新型的示例实施方式的理解。其包括帮助理解的各种具体细节，但它们只能被看作是示例性的。因此，本领域技术人员将认识到，可对这里描述的实施方式进行各种改变和修改，而不脱离本实用新型的范围和精神。而且，为了使说明书更加清楚简洁，将省略对本领域熟知功能和构造的详细描述。

如图所示，一种智能直流停车锁，包括停车锁电源限位器1、智能控制系统2、电机3和停车锁主体4，所述停车锁电源限位器1内设有直流电瓶11，所述智能控制系统2包括地感控制系统21和电机控制系统22，所述地感控制系统21包括地感控制器210和地感线圈211，所述电机控制系统22设有电机控制板220，所述智能控制系统2和电机3设置在停车锁主体4上，其中地感线圈211设置在停车锁电源限位器1和停车锁主体4之间，直流电瓶11通过地感控制器210与地感线圈211连接，地感控制器210与电机控制板220连接，电机控制板220与电机3连接，所述停车锁主体4设有固定不动的走车板41和可翻转竖起的翻板42，所述翻板42的主轴422与电机3的转动输出机构连接。

所述停车锁电源限位器1还包括限位器上罩12和限位器下罩13，所述限位器上罩12设置在限位器下罩13上，所述直流电瓶11设置在所述限位器上罩12和限位器下罩13共同构成的内部空间内。

所述智能控制系统2包括计时控制板23和收费控制板24，所述停车锁主体4上设有计时显示屏43和计费显示屏44，所述计时控制板23分别与计时显示屏43和地感控制器210连接，所述收费控制板24分别与计费显示屏44和地感控制器210连接。

所述智能控制系统2设有电机限位控制器和限位报警开关25，所述停车锁主体4在接近主轴422的侧壁上设有限位开关45，主轴422设有开关触动片421，所述限位报警开关25和限位开关45分别与电机限位控制器连接。

所述智能控制系统2设有红外感应头26、红外感应控制器260和红外感应语音提示板261，所述红外感应头26和红外感应语音提示板261分别与红外感应控制器260连接。

所述停车锁主体4包括底板401和设置在底板401两端的左端支承箱402和右端支承箱403，所述走车板41设置在左端支承箱402和右端支承箱403之间的底板401上，所述翻板42的主轴422设置在走车板41的边侧上方。

所述走车板41和翻板42共同构成两侧低、中部高的拱形结构，所述主轴422设置在所述拱形结构的高点下方的空间内。

所述走车板41的上方设有走车板龙骨410，所述走车板龙骨410间隔地分散竖立在所述走车板41被翻板42遮盖的上方表面。

所述翻板42的下方设有翻板加强筋420，所述翻板加强筋420间隔地分散竖立在所述翻板42的下方表面。

所述智能控制系统2还包括微信支付板28，微信支付板28与电机控制板220连接，所述微信支付板28设有无线通信模块并通过所述无线通信模块与停车锁云平台连接。

所述智能控制系统2设有报警开关、报警语音控制板和报警喇叭。

所述电机3包括直流电机、变速箱和停电刹车器系统。

所述停车锁主体4包括电机轴承座、电机轴承座护板、电路板固定板和走线管。

所述停车锁主体4上还设有电机罩显示主板、取车开关（取车键）、LED广告灯、LED照明灯和亚克力屏幕板。

所述左端支承箱402内设有左面轴承罩和左面轴承座、左面轴承及左面轴承护板，所述右端支承箱403内设有右面轴承罩、右面轴承座、右面轴承和右面轴承护板及限位支撑板。

作为根据本实用新型一个实施例的智能直流停车锁，使用时，若机动车通过走车板41和处于平置状态的翻板42驶入停车位，地感线圈211感应到机动车进入，通过地感控制器210分别给计时控制板23和收费控制板24一个信号，计时控制板23开始计时并将当前计时时间与设定的免费时间比对计算，超过免费时间后，发出信号给收费控制板24开始计费，同时给电机控制板220传递一个正转信号，电机3正转驱动翻板42启动。当然若是不计算免费时间，则可以直接由地感控制器210给电机控制板220传递一个正转信号，电机3正转驱动翻板42启动。

在主轴422旋转翻动翻板42时，开关触动片421遇到上限位处的限位开关45，电机限位控制器发出信号给电机控制板220停止电机3的供电，电机刹车系统自动上锁，完成锁车。

取车时，红外感应头26感应到人走到车门附近，红外感应控制器260通过红外感应语音提示板261发出语音提示按取车键交费取车，车主按键后，系统提示停车时间，应交费金额，显示屏同步提示。车主微信支付完成后，停车锁云平台给出信号，微信支付板28再给电机控制板220一个信号，电机3反转，直到限位停止供电，电机3自动上锁，完成解锁。车主开车驶离车位，停车服务完成。

根据上述本实用新型一个实施例的智能直流停车锁，司机将车驶入带有智能锁车器的车位，智能锁车器通过地磁芯片感应到车辆驶入，自动抬起档位板，阻止车辆驶出。司机取车时用微信或者支付宝扫描智能锁车器上的二维码，进入相应的微信服务号或者支付宝服务号进行停车费支付。智能锁车器接收到平台发送的开锁指令，放下阻挡板，车辆可以驶出，使用方便。

根据上述本实用新型一个实施例的智能直流停车锁，电机3采用12v直流电机，在使用过程中提高了安全性，并且布线方便。

根据上述本实用新型一个实施例的智能直流停车锁，显示屏采用LED显示屏，能在设备上清楚地显示停车金额多少、停车时间、公司名称和电话基本信息。

根据上述本实用新型一个实施例的智能直流停车锁，具备导航巡航系统，具备遥控功能，车位锁可遥控开关，情急情况下由车场管理员使用遥控器，使车位器下降到车辆可以驶入。当车辆离开时，由车主使用遥控器，按遥控器上升键，让车位器上升，防止其它车辆占用，锁定车位。

根据上述本实用新型一个实施例的智能直流停车锁，可以用微信扫描二维码支付或登录APP进行支付。

根据上述本实用新型一个实施例的智能直流停车锁，结构强度高、能够进行智能化管理，采用低压直流电机安全性高，用户能够直接通过车位支付停车费，广泛适用于地产开发商、机场、大厦、宾馆、酒店、物业、停车场、机关、工厂、学校等。

以上对本实用新型进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到本实用新型可实施。当然，以上所列的情况仅为示例，本实用新型并不仅限于此。本领域的技术人员应该理解，根据本实用新型技术方案的其他变形或简化，都可以适当地应用于本实用新型，并且应该包括在本实用新型的范围内。