一种推拉式汽车篷的制作方法

本实用新型涉及一种推拉式汽车篷。

背景技术：

目前，随着人们的生活水平逐日提升，轿车已经成为人们常用的交通工具，轿车平时在行驶过程中无需考虑被太阳或者大雨所侵害，但是在未使用的时候，轿车暴晒在太阳底下，或者直接在空旷的地面上被雨淋，一定程度上对车表面漆层造成损伤，使其老化褪色等等，有条件的人们，将轿车放在地下停车场或者车库，没条件的只能放在地面上停靠，或者安装一个固定式遮阳棚，将轿车停在固定式遮阳棚内，但是主要的遮阳棚无法移动，占了大量的空间，实用性不高。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种推拉式汽车篷，其包括若干前纵向顶管、若干后纵向顶管、若干主斜向顶管、若干辅助斜向顶管和若干伸缩脚管；所述若干前纵向顶管上设置有伸缩脚管，所述若干后纵向顶管上设置有伸缩脚管，所述每一根前纵向顶管上端连接有一根主斜向顶管，所述每一根后纵向顶管上端连接有一个辅助斜向顶管，所述主斜向顶管与辅助斜向顶管相插接固定并且其上端设置有三角形顶篷雨刮布；所述若干前纵向顶管、若干后纵向顶管分别设置有前侧围雨刮布、后侧围雨刮布，所述若干前纵向顶管和若干后纵向顶管平行设置并且其左端设置有可收拢式前围，其右端设置有可收拢式后围。

优选的，所述若干前纵向顶管的第一根前纵向顶管、最后一根前纵向顶管下端设置有前定滑轮，其余前纵向顶管下端设置有前动滑轮；所述若干后纵向顶管的第一根后纵向顶管、最后一根后纵向顶管下端设置有后定滑轮，其余后纵向顶管下端设置有后动滑轮。

优选的，所述伸缩脚管为多个“X”形状的脚管组成；所述伸缩脚管分别通过螺栓与其两边的前纵向顶管配合连接，所述伸缩脚管分别通过螺栓与其两边的后纵向顶管配合连接。

优选的，所述主斜向顶管通过螺栓螺母组件与辅助斜向顶管配合连接。

有益效果：本实用新型克服了现有技术的不足，设计巧妙、结构合理、通过伸缩脚管对整个推拉式汽车篷进行推拉，有效的收拢起来，减少占地面积，具有很好的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型一种推拉式汽车篷的组装结构示意图。

图2为本实用新型一种推拉式汽车篷的框架结构示意图。

图3为图2中的A部位结构示意图。

图4为本实用新型一种推拉式汽车篷的主斜向顶管和辅助斜向顶管组装结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例：

图1-图4所示，本实用新型公开了一种推拉式汽车篷，其包括若干前纵向顶管9、若干后纵向顶管10、若干主斜向顶管7、若干辅助斜向顶管6和若干伸缩脚管8；所述若干前纵向顶管9上设置有伸缩脚管8，所述若干后纵向顶管10上设置有伸缩脚管8，所述每一根前纵向顶管9 上端连接有一根主斜向顶管7，所述每一根后纵向顶管10上端连接有一个辅助斜向顶管6，所述主斜向顶管7与辅助斜向顶管6相插接固定并且其上端设置有三角形顶篷雨刮布4；所述若干前纵向顶管9、若干后纵向顶管10分别设置有前侧围雨刮布1、后侧围雨刮布3，所述若干前纵向顶管9和若干后纵向顶管10平行设置并且其左端设置有可收拢式前围 2，其右端设置有可收拢式后围5；所述伸缩脚管8为多个“X”形状的脚管组成；所述伸缩脚管8分别通过螺栓与其两边的前纵向顶9管配合连接，所述伸缩脚管8分别通过螺栓与其两边的后纵向顶管10配合连接；所述主斜向顶管7通过螺栓螺母组件67与辅助斜向顶管6配合连接。

本实用新型的一种推拉式汽车篷，所述若干前纵向顶管9的第一根前纵向顶管、最后一根前纵向顶管下端设置有前定滑轮91，其余前纵向顶管下端设置有前动滑轮92；所述若干后纵向顶管10的第一根后纵向顶管、最后一根后纵向顶管下端设置有后定滑轮101，其余后纵向顶管下端设置有后动滑轮102。

有益效果：本实用新型克服了现有技术的不足，设计巧妙、结构合理、通过伸缩脚管对整个推拉式汽车篷进行推拉，有效的收拢起来，减少占地面积，具有很好的实用性。

对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。