一种防雨型公交站台的制作方法

本实用新型涉及公交站台领域，特别涉及一种防雨公交站台。

背景技术：

公交车站是现代城市居民必不可缺的公共设施，公交站台是公交车站的一部分，目前各城市安装的公交站台大多是在顶部安装一个顶篷，可以为等车的乘客起到简单的遮雨防晒的功能。

通过检索，公告号为CN101994403A的中国专利，公开了一种新型防雨公交站台。包括竖直设置在地面上的两根支架、设于两根支架之间的广告栏、设于广告栏顶部的顶篷，顶篷的左右两端各开有一个凹槽，凹槽内设有挡雨屏，挡雨屏上设有拉环；当下雨时乘客将挡雨屏从凹槽中拉出进行挡雨。

但是这种公交站台存在以下问题：下雨的时候需要人用手拉动拉环，使挡雨屏落下。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防雨型公交站台，挡雨屏能自动下降进行挡雨。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防雨型公交站台，包括两对竖直固定于地面的支架、设于支架之间的连接板、设于两支架上端用于遮阳和挡雨的顶篷，所述支架包括两根相互平行的立杆、设于两立杆上用于连接两立杆的连杆，所述顶篷的两端沿顶篷宽度方向设有槽口，槽口正对着地面且位于两立杆之间，槽口内固定有电机，电机的输出轴上固定有转杆，转杆上绕有挡雨屏。

通过上述技术方案，当下雨天时，启动电机，电机输出轴带动转杆上的挡雨屏从槽口中落下，当挡雨屏与地面接触时人员手动将电机关闭，从而起到了挡雨屏自动落下进行挡雨的效果，也节省了时间。

优选的，所述两立杆与挡雨屏相对的一侧面沿立杆高度方向设有滑槽，挡雨屏下端两侧设有滑块，滑块滑动连接于滑槽内。

通过上述技术方案，当有风时，挡雨屏容易被风吹起，从而使雨水溅落到等车的行人身上；因此在两立杆与挡雨屏相对的一侧面各开设滑槽，并且挡雨屏下端面两侧，各固定一个滑动连接在滑槽中的滑块，当有风时挡雨屏上的滑块将挡雨屏固定住，从而防止了挡雨屏被风吹起。

优选的，两滑块之间设有防水条。

通过上述技术方案，虽然挡雨屏和地面之间相接触，但是下雨时会有雨水从挡雨屏和地面之间的缝隙中流到挡雨屏内侧，从而将乘客的鞋子浸湿，因此在挡雨屏上两滑块之间设置一根防水条；当下雨时雨水会被防水条挡在挡雨屏外侧，防止了雨水进入挡雨屏内侧；同时防水条也防止了挡雨屏和地面之间的直接接触，达到了延长挡雨屏使用寿命的效果。

优选的，所述挡雨屏的内侧面设有遮阳层。

通过上述技术方案，挡雨屏内侧面设置遮阳层，当晴天时可以启动电机，将挡雨屏卷下，从而达到了遮挡太阳，降温的效果。

优选的，所述顶篷的四周设有便于雨水流下的落水口。

通过上述技术方案，当下雨时，顶篷会出现积水的现象，因此在顶篷的四周开设落水口，可以较快的将顶篷上的积水清除干净。

优选的，所述顶篷上端面均布有若干块太阳能电池板、一个与太阳能电池板相连的蓄电池，所述顶篷内侧面设有照明灯，照明灯与蓄电池相连接。

通过上述技术方案，当夜晚的时候，公交站台没有灯光，等公交的行人不容易被发现，因此在顶篷上端面设置若干块太阳能电池板和一个蓄电池，并且顶篷内设置照明灯，可以使公交车驾驶人员更容易发现等车的行人，从而减少了行人错过公交车的几率。

优选的，所述连接板内侧壁开设有凹槽，凹槽内设有用于充电的插座。

通过上述技术方案，目前行人等公交的时，很多行人会玩电子产品，从而容易出现电子产品没电的现象；连接板内侧壁设置若干个插座，可以供急需要充电了行人进行充电，方便了急需用电的行人。

优选的，所述连接板上铰接有用于挡住凹槽的挡板。

通过上述技术方案，下雨天时，容易出现雨水溅入凹槽内的现象，从而导致插座漏电，发生意外事故；因此连接板上铰接一个阻挡板可以防止雨水溅入凹槽中，从而防止了漏电事件的发生，保证了行人的安全。

优选的，所述挡板上设有安装孔，安装孔内设有螺栓，连接板上设有与螺栓相配合的螺纹孔。

通过上述技术方案，挡板上穿设一根螺栓并且在连接板上设置一个与螺栓相配合的螺纹孔，可以使挡板紧紧贴合在凹槽外，从而进一步提高了插座的安全性。

本技术方案与现有技术相比，增益效果为：当遇到下雨天时，乘客可以将挡雨屏放下，用来遮风挡雨，防止身上被淋湿；当晴天时，乘客可以将挡雨屏放下来遮挡阳光。

附图说明

图1为一种防雨型公交站台第一视角示意图；

图2为一种防雨型公交站台局部剖视图，旨在表示电机和滑块的位置；

图3为一种防雨型公交站台第二视角示意图

图4为图3中A部放大图。

附图标记：1、支架；2、连接板；3、顶篷；4、立杆；5、连杆；6、槽口；7、电机；8、转杆；9、挡雨屏；10、滑槽；11、滑块；12、防水条；13、遮阳层；14、落水口；15、太阳能电池板；16、照明灯；17、凹槽；18、插座；19、挡板；20、安装孔；21、螺栓；22、螺纹孔；23、开关；24、坐凳；25、落水槽；26、轴承；27、联轴器；28、蓄电池。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

结合1和图5所示，一种防雨型公交站台，包括分别由两对竖直固定在地面上且相互平行的立杆4、一根固定在两立杆4侧面的连杆5组成的支架1。两支架1后侧的两根立杆4之间焊接有长方形连接板2；右侧支架1上设有一个控制电机7转动的开关23。两支架1的上端焊接有一块用于遮挡阳光和挡雨的顶篷3；公交站内还设有便于行人休息的坐凳24。

结合图2所示，位于顶篷3内侧，顶篷3左右两端沿其宽度方向开有槽口6，位于槽口6内壁的左端焊接有一个电机7，此处的电机7为伺服电机，可以正反转。电机7的输出轴上套设有一个联轴器27，联轴器27的右端连接有一根转杆8，转杆8右端通过轴承26座转动连接在槽口6中。转杆8上绕有用于挡雨的挡雨屏9，挡雨屏9的宽度和同一侧两立杆4之间的宽度相同，挡雨屏9的一端粘在转杆8上，另一端活动连接在槽口6内。

支架1上两根立杆4相对的一侧面沿着立杆4高度方向开设有滑槽10，滑槽10和槽口6相通，每个滑槽10内滑动连接有一个滑块11，滑块11焊接在挡雨屏9下端两侧面，滑块11比挡雨屏9低，电机7转动带动挡雨屏9升降，进而带动压住挡雨屏9的滑块11沿滑槽10上下移动。

挡雨屏9的下端面粘有一根和挡雨屏9相同长度的防水条12，防水条12的左右两端粘贴在滑块11上，当落到地面时，从而防水条12可以防止下雨时水从挡雨屏9和地面之间的缝隙中流进公交站台内。挡雨屏9的内侧壁上粘有一块用于晴天遮挡太阳光的遮阳层13，遮阳层13和挡雨屏9的大小相等。

结合图2和图3所示，位于顶篷3上开有落水槽25，落水槽25的四个角上开有落水口14，落水口14的形状为圆柱形，圆柱形落水口14斜向下，从而将雨水快速的从顶篷3上排出。顶篷3的上端还固定有三块用于发电的太阳能电池板15，太阳能电池板15的一侧固定有一个蓄电池28，顶篷3的内侧面均布有3个用于黑夜将公交站台照亮的照明灯16，蓄电池28与照明灯16相连接。

结合图3和图4，位于公交站台连接板2的内侧壁中间部位均布有5个凹槽17，凹槽17内设置有用于充电的插座18，插座18和太阳能电池板15相连。在连接板2上每个凹槽17的内侧壁上铰接有一块将凹槽17挡住的挡板19，挡板19上开有安装孔20，安装孔20中穿有一根螺栓21，连接板2上有一个使螺栓21旋进连接板2中的螺纹孔22。

以下为一种防雨型公交站台的工作过程：

当下雨时，行人按下开关23，挡雨屏9从槽口6中沿滑槽10的方向落下，当防水条12与地面相贴合时，电机7停止转动，同时顶篷3上的漏水口将雨水从漏水口中落下，从而达到了挡雨屏9自动落下的效果。当雨停止时，乘客按下开关23，电机7带动挡雨屏9自动上升。当晴天有太阳时按下开关23使挡雨屏9落下，挡雨屏9内侧的遮阳层13遮住太阳，从而达到了遮掩降温的效果。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。