一种市政自动伸缩挡雨的公交站台的制作方法

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种市政自动伸缩挡雨的公交站台。

背景技术：

公共交通，一般而言有广义和狭义两种解释。广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、公共自行车、渡轮、索道等交通方式。但无论哪种解释，公共交通都是人们日常出行的主要方式。

目前与公交车相配的公交站大多数都是露天的，遮雨棚在下雨天使用过程中经常会出现因宽度不够或高度过高而出现淋雨的问题，这对下雨天出行的人们来说很不方便，所以需要一种市政自动伸缩挡雨的公交站台。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政自动伸缩挡雨的公交站台，解决了普通公交站使用的遮雨棚因宽度不够或高度过高而出现淋雨的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政自动伸缩挡雨的公交站台，包括公交站台体，所述公交站台体的上表面固定连接有升降管，所述升降管的内底壁固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶端固定连接有升降杆，所述升降杆的表面与升降管的内壁滑动连接，所述升降管的顶部开设有调节孔，所述调节孔的内壁螺纹连接有调节螺栓，所述调节孔的内壁滑动连接有固定杆，所述升降杆的顶端固定连接有遮雨棚。

所述遮雨棚的内部开设有伸缩腔，所述伸缩腔的内底壁固定连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧的底端固定连接有伸缩板，所述伸缩板的表面与伸缩腔的内壁滑动连接，所述伸缩板的底端延伸至伸缩腔的底部，所述伸缩板的底端固定连接有挡雨板，所述挡雨板的底部开设有漏水孔，所述漏水孔的底端固定连通有集水袋，所述集水袋的底端开设有出水孔。

优选的，所述公交站台体的上表面固定连接有公交站牌，所述公交站牌的顶端固定安装有灯管。

优选的，所述调节孔的内壁滑动连接有调节弹簧，所述调节弹簧的一端与固定杆的一端固定连接，所述调节弹簧的另一端与调节螺栓的一端滑动连接。

优选的，所述升降杆的底部开设有固定槽，所述固定槽的内壁与固定杆的一端卡接。

优选的，所述升降杆的底部固定连接有横杆，所述横杆的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与遮雨棚的顶部固定连接。

优选的，所述遮雨棚的顶部固定连接有指示灯，所述指示灯与灯管电连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政自动伸缩挡雨的公交站台，具备以下有益效果：

(1)、该市政自动伸缩挡雨的公交站台，通过设置漏水孔的底端固定连通有集水袋，达到了利用雨水的重力拉出伸缩板进行挡雨的效果。

(2)、该市政自动伸缩挡雨的公交站台，通过设置集水袋的底端开设有出水孔，能够使集水袋内的水缓慢漏去，从而使得伸缩板归位，通过设置调节弹簧的另一端与调节螺栓的一端滑动连接，能够有效避免升降杆出现滑出升降管的外部，通过设置遮雨棚的顶部固定连接有指示灯，指示灯与灯管电连接，能够有效增强公交站牌的位置定位，从而有效的解决了普通公交站使用的遮雨棚因宽度不够或高度过高而出现淋雨的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型图1中B处放大图；

图4为本实用新型图1中C处放大图。

图中：1公交站台体、2升降管、3伸缩弹簧、4升降杆、5调节孔、6调节螺栓、7固定杆、8遮雨棚、9伸缩腔、10拉力弹簧、11伸缩板、12挡雨板、13漏水孔、14集水袋、15出水孔、16公交站牌、17灯管、18调节弹簧、19固定槽、20横杆、21支撑杆、22指示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政自动伸缩挡雨的公交站台，包括公交站台体1，公交站台体1的上表面固定连接有公交站牌16，公交站牌16的顶端固定安装有灯管17，方便观察公交站牌16，公交站台体1的上表面固定连接有升降管2，升降管2的内底壁固定连接有伸缩弹簧3，伸缩弹簧3的顶端固定连接有升降杆4，升降杆4的底部开设有固定槽19，固定槽19的内壁与固定杆7的一端卡接，升降杆4的底部固定连接有横杆20，横杆20的中部固定连接有支撑杆21，支撑杆21的顶部与遮雨棚8的顶部固定连接，有效增强遮雨棚8的稳固性，升降杆4的表面与升降管2的内壁滑动连接，升降管2的顶部开设有调节孔5，调节孔5的内壁螺纹连接有调节螺栓6，调节孔5的内壁滑动连接有固定杆7，调节孔5的内壁滑动连接有调节弹簧18，调节弹簧18的一端与固定杆7的一端固定连接，调节弹簧18的另一端与调节螺栓6的一端滑动连接，通过设置调节弹簧18的另一端与调节螺栓6的一端滑动连接，能够有效避免升降杆4出现滑出升降管2的外部，升降杆4的顶端固定连接有遮雨棚8，遮雨棚8的顶部固定连接有指示灯22，指示灯22与灯管17电连接，通过设置遮雨棚8的顶部固定连接有指示灯22，指示灯22与灯管17电连接，能够有效增强公交站牌16的位置定位。

遮雨棚8的内部开设有伸缩腔9，伸缩腔9的内底壁固定连接有拉力弹簧10，拉力弹簧10的底端固定连接有伸缩板11，伸缩板11的表面与伸缩腔9的内壁滑动连接，伸缩板11的底端延伸至伸缩腔9的底部，伸缩板11的底端固定连接有挡雨板12，挡雨板12的底部开设有漏水孔13，漏水孔13的底端固定连通有集水袋14，通过设置漏水孔13的底端固定连通有集水袋14，达到了利用雨水的重力拉出伸缩板11进行挡雨的效果，集水袋14的底端开设有出水孔15，通过设置集水袋14的底端开设有出水孔15，能够使集水袋14内的水缓慢漏去，从而使得伸缩板11归位，从而有效的解决了普通公交站使用的遮雨棚因宽度不够或高度过高而出现淋雨的问题。

工作原理：工作时，当下雨时，于是从遮雨棚8底部的漏水孔13进入到集水袋14内，集水袋14重力增加，带动伸缩板11从伸缩腔9内滑出，遮雨棚8遮雨面积增大，同时集水袋14内的水从出水孔15内流出，直至雨停为止。

综上所述，该市政自动伸缩挡雨的公交站台，通过设置漏水孔13的底端固定连通有集水袋14，达到了利用雨水的重力拉出伸缩板11进行挡雨的效果，通过设置集水袋14的底端开设有出水孔15，能够使集水袋14内的水缓慢漏去，从而使得伸缩板11归位，通过设置调节弹簧18的另一端与调节螺栓6的一端滑动连接，能够有效避免升降杆4出现滑出升降管2的外部，通过设置遮雨棚8的顶部固定连接有指示灯22，指示灯22与灯管17电连接，能够有效增强公交站牌16的位置定位，从而有效的解决了普通公交站使用的遮雨棚因宽度不够或高度过高而出现淋雨的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。