一种具有金属面保温装饰一体板的墙体的制作方法

本申请涉及墙体设计技术领域，尤其涉及一种具有金属面保温装饰一体板的墙体。

背景技术：

目前，随着科技的发展，用户对建筑的性能要求越来越高，越来越多的建筑材料被研发并应用在现在的建筑上。金属面保温装饰一体板是较为常用的一种建材，应用较为广泛。

金属面保温装饰一体板不但具有较好的保温性能，还具有装饰作用，这使得建筑在具有较好的保温性能的同时，还较为美观。目前市场上的金属面保温装饰一体板大多以粘锚结合的方式实现安装，在金属面保温装饰一体板安装完成后，会存在锚固件的尾端外露的问题，这不但会影响墙面的美观，而且锚固件的尾端外露在墙面上，较容易发生锈蚀，进而影响整个墙面的装配稳定性。另外，目前的金属面保温装饰一体板通常由普通的锚固件固定在墙基体上，而目前的建筑的墙基体大多采用混凝土空心砌块砌成，普通的锚固件无法抓紧混凝土空心砌块，也就无法确保金属面保温装饰一体板较为稳定地安装。普通的锚固件无法实现金属面保温装饰一体板的稳定安装，锚固件的外露容易发生锈蚀，仍然会影响金属面保温装饰一体板的稳定安装。可见，目前的墙体存在金属面保温装饰一体板安装不稳定的问题。

技术实现要素：

本申请提供一种具有金属面保温装饰一体板的墙体，以解决目前的墙体存在金属面保温装饰一体板安装不稳定的问题。

为了解决上述问题，本申请采用下述技术方案：

具有金属面保温装饰一体板的墙体，包括由混凝土空心砌块砌成的墙基体、多块金属面保温装饰一体板和飞机胀栓，其中，多块所述金属面保温装饰一体板固定在所述墙基体上；所述金属面保温装饰一体板包括板主体；所述板主体包括第一对接端和第二对接端，所述第一对接端设置有对接凸起，所述第二对接端设置有对接凹槽，所述对接凸起与相邻的所述金属面保温装饰一体板的所述对接凹槽插接配合，且所述对接凸起与相邻的所述金属面保温装饰一体板的所述对接凹槽之间形成封闭空间，所述对接凸起设置有连接孔，所述飞机胀栓穿过所述连接孔，且与所述混凝土空心砌块固定相连，所述飞机胀栓的尾端位于所述封闭空间内。

优选的，上述具有金属面保温装饰一体板的墙体中，所述飞机胀栓包括套管、丝杠、螺纹套和弹性定位翅，其中，所述丝杠具有螺帽，所述螺纹套与所述丝杠螺纹配合，所述弹性定位翅的一端铰接在所述螺纹套的头端，另一端通过弹性伸缩件与所述螺纹套的尾端连接，所述弹性伸缩件用于向所述弹性定位翅的另一端施加使其远离所述丝杠的驱动力；所述套管套设在所述丝杠上，且位于所述螺纹套与所述螺帽之间，所述套管的尾端与所述螺帽在所述丝杠的轴向限位配合。

优选的，上述具有金属面保温装饰一体板的墙体中，所述套管的尾端与所述螺帽之间设置有垫片，所述套管的尾端通过所述垫片与所述螺帽限位配合。

优选的，上述具有金属面保温装饰一体板的墙体中，所述金属面保温装饰一体板包括装饰层，所述装饰层设置在所述板主体的外侧表面；所述装饰层包括金属板和装饰涂层，所述金属板贴设在所述板主体的外侧表面，所述装饰涂层涂覆在所述金属板上背离所述板主体的外侧表面。

优选的，上述具有金属面保温装饰一体板的墙体中，所述对接凸起设置在所述第一对接端上较为靠近所述装饰层的一侧，所述对接凹槽设置在所述第二对接端上较为靠近所述装饰层的一侧。

优选的，上述具有金属面保温装饰一体板的墙体中，还包括设置在所述板主体的内侧表面上的防潮层。

优选的，上述具有金属面保温装饰一体板的墙体中，所述防潮层为铝箔层。

优选的，上述具有金属面保温装饰一体板的墙体中，所述板主体包括基体、所述第一对接端和所述第二对接端，所述第一对接端和所述第二对接端分别固定在所述基体的两端。

优选的，上述具有金属面保温装饰一体板的墙体中，所述基体由XPS制成，所述第一对接端和所述第二对接端均由PIR聚氨酯制成。

优选的，上述具有金属面保温装饰一体板的墙体中，所述第一对接端和所述第二对接端均通过发泡成型。

本申请采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

本申请公开的具有金属面保温装饰一体板的墙体中，相邻的两块金属面保温装饰一体板中，一者的对接凸起与另一者的对接凹槽之间会形成封闭空间，密封空间用于容纳固定金属面保温装饰一体板的飞机胀栓的尾端，进而能避免飞机胀栓的尾端外露，进而也能避免飞机张栓发生锈蚀。同时，金属面保温装饰一体板通过飞机胀栓与砌成墙基体的混凝土空心砌块相连，相比于普通的锚固件而言，飞机胀栓能够提高混凝土空心砌块与金属面保温装饰一体板连接的稳定性。另外，飞机胀栓的尾端会位于封闭空间内，进而能提高由金属面保温装饰一体板对接形成的墙面的美观性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例公开的具有金属面保温装饰一体板的墙体的部分剖面结构示意图；

图2为本申请实施例公开的金属面保温装饰一体板的剖面结构示意图；

图3为本申请实施例公开的飞机胀栓的结构示意图。

附图标记说明：

100-墙基体、200-金属面保温装饰一体板、210-板主体、211-第一对接端、 211a-对接凸起、212-第二对接端、212a-对接凹槽、213-基体、220-装饰层、230- 封闭空间、240-防潮层、300-飞机胀栓、310-套管、320-丝杠、321-螺帽、330- 螺纹套、340-弹性定位翅、350-垫片、400-调平层、500-调平垫片。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

请参考图1-3，本申请实施例公开一种具有金属面保温装饰一体板的墙体，所公开的具有金属面保温装饰一体板的墙体包括由混凝土空心砌块砌成的墙基体100、多块金属面保温装饰一体板200和飞机胀栓300。

多块金属面保温装饰一体板200固定在墙基体100上，多块金属面保温装饰一体板200对接形成保温装饰墙面。相对于保温装饰墙面而言，墙基体100 可以认为是内墙，是金属面保温装饰一体板的安装基础。为了提高安装质量，可以在墙基体100与保温装饰墙面之间设置调平层400，调平层400上与飞机胀栓300相对的部位可以设置调平垫片500，通过调平垫片500实现保温装饰墙面的调平。

金属面保温装饰一体板200包括板主体210和装饰层220。板主体210为金属面保温装饰一体板的主体部分，装饰层220设置在板主体210的外侧表面，起到装饰的作用。

板主体210包括第一对接端211和第二对接端212，第一对接端211用于与相邻的金属面保温装饰一体板的第二对接端212对接，第二对接端212用于与相邻的金属面保温装饰一体板的第一对接端211对接。第一对接端211设置有对接凸起211a，第二对接端212设置有对接凹槽212a。对接凸起211a能与相邻的金属面保温装饰一体板的对接凹槽212a插接配合，从而使得相邻的两块金属面保温装饰一体板形成对接配合。对接凸起211a和对接凹槽212a的设置使得整个金属面保温装饰一体板为企口板，能够使得对接更加紧凑。

对接凸起211a能与相邻的金属面保温装饰一体板的对接凹槽221a之间形成密封空间230。对接凸起211a上设置有连接孔，飞机胀栓300穿过连接孔，且与混凝土空心砌块固定相连。飞机胀栓300的尾端位于封闭空间230内。

一种优选的方案中，对接凸起211a设置在第一对接端211上较为靠近装饰层220的一侧，相对应地，对接凹槽212a设置在第二对接端212上较为靠近装饰层220的一侧。上述对接凸起211a和对接凹槽212a的设置位置能方便相邻的金属面保温装饰一体板的对接。

需要说明的是，对接凸起211a设置在第一对接端211较为靠近装饰层220 的一侧，指的是对接凸起211a距与装饰层220相邻的一侧表面(第一对接端 211的外侧表面)的距离小于距另一侧表面(第一对接端211的内侧表面)的距离。同理，对接凹槽212a设置在第二对接端212上较为靠近装饰层220的一侧，指的是对接凹槽212a距与装饰层220相邻的一侧表面(第二对接端212 的外侧表面)的距离小于距另一侧表面(第二对接端212的内侧表面)的距离。

本申请实施例公开的具有金属面保温装饰一体板的墙体中，相邻的两块金属面保温装饰一体板200中，一者的对接凸起211a与另一者的对接凹槽212a 之间会形成封闭空间230，密封空间230用于容纳固定金属面保温装饰一体板 200的飞机胀栓300的尾端，进而能避免飞机胀栓300的尾端外露，进而也能避免飞机张栓300发生锈蚀。同时，金属面保温装饰一体板200通过飞机胀栓300与砌成墙基体100的混凝土空心砌块相连，相比于普通的锚固件而言，飞机胀栓300能够提高混凝土空心砌块与金属面保温装饰一体板200连接的稳定性。另外，飞机胀栓300的尾端会位于封闭空间230内，进而能提高由金属面保温装饰一体板200对接形成的墙面的美观性。

装饰层220可以包括金属板和装饰涂层，金属板贴设在板主体210的外侧表面，装饰涂层涂覆在金属板上背离板主体210的外侧表面上。此结构的装饰层220中，金属板能够提高金属面保温装饰一体板的外侧的强度，装饰涂层起到装饰的作用。具体的，金属板可以为钢板(例如0.6mm-0.7mm厚的钢板)、铝合金板或不锈钢板。具体的，装饰涂层可以是彩色涂层，涂覆有装饰涂层的金属板通过加工可以形成纯平、浮雕等外观效果。

本申请实施例公开的金属面保温装饰一体板还可以包括防潮层240，防潮层240设置在板主体210的内侧表面上。防潮层240能起到防潮的作用，避免水分通过金属面保温装饰一体板渗入内侧的墙基体内。优选的，防潮层240为铝箔层，铝箔层由铝箔制成，相比于传统的通过金属板防潮的方式而言，铝箔层具有较好的防水性能，而且还具有价格低廉、质量较轻等优点。

如上文所述，板主体210是金属面保温装饰一体板的主体部分，板主体210 可以有多种结构，请再次参考图2，一种具体的实施方式中，板主体210可以包括基体213、上文所述的第一对接端211和第二对接端212，第一对接端211 和第二对接端212分别固定在基体213的两端。基体213优选采用保温性能良好的XPS(即挤塑聚苯乙烯泡沫板)制成，基体213的厚度可以在50mm-150mm 之间。第一对接端211和第二对接端212均可以采用PIR(Polyisocyanurate Foam，聚异三聚氰酸酯)制成。PIR具有较好的隔热性能，有利于提升金属面保温装饰一体板的保温性能。

第一对接端211和第二对接端212均可以通过发泡成型，一种具体的成型方式为：在成型的过程中，可以在装饰层220、防潮层240、基体213及采用塑料侧封带形成的空间内进行发泡，工作人员可以采用喷射液体聚氨酯液体实现第一对接端211和第二对接端212的发泡成型。采用侧封技术能够提高金属面保温装饰一体板对接处的气密性、水密性，能有效防止冷桥现象的发生，同时能避免对接处装饰层220的金属板与基材213的剥离现象发生。

请再次参考图1和图3，一种具体的实施方式中，飞机胀栓300包括套管 310、丝杠320、螺纹套330和弹性定位翅340。

丝杠320的尾端具有螺帽321，螺帽321是丝杠320的旋拧操作端，用户可以通过旋拧螺帽321实现丝杠320的移动。螺纹套330与丝杠320螺纹配合。为了便于工具操作，一种具体的实施方式中，螺帽321可以具有十字槽或六角槽。

弹性定位翅340的一端铰接在螺纹套330的头端，另一端通过弹性伸缩件与螺纹套330的尾端连接。弹性伸缩件通常为弹簧。弹性伸缩件用于向弹性定位翅340的另一端施加使其远离丝杠320的驱动力。

在自然状态下，弹性伸缩件的弹力作为驱动力，推动弹性定位翅340处于展开状态。操作人员可以按压弹性定位翅340，进而克服弹性伸缩件的弹力，使得弹性定位翅340处于收拢状态。弹性定位翅340的另一端在收拢的过程中，逐渐贴向丝杠320。

套管310套设在丝杠320上，套管310位于螺纹套330与螺帽321之间。套管310的尾端与螺帽321在丝杠320的轴向限位配合。套管310的头端能够与螺纹套330在丝杠320的轴向限位配合。也就是说，上述限位配合能够较好地确保套管310处于螺纹套330与螺帽321之间。本申请实施例中，套管310 可以为镀锌钢管、塑料管或橡胶管，本申请不限制套管310的具体材质。

需要说明的是，本申请实施例公开的飞机胀栓中，套管310、丝杠320、和螺纹套330均具有头端和尾端，其中，头端指的是上述部件在安装到安装孔中时先伸入到安装孔中的一端，尾端则是与头端相对的另一端。

请结合参考图1，本申请实施例公开的飞机胀栓的工作过程如下：在金属面保温装饰一体板200和混凝土空心砌块砌成的墙基体100上开设安装孔，操作人员按压弹性定位翅340使其处于收拢状态，进而将飞机胀栓300插入到安装孔中，当弹性定位翅340穿过安装孔后，在弹性伸缩件的作用下，弹性定位翅340展开而定位在混凝土空心砌块的内壁上，此时旋拧丝杠320会使得丝杠 320相对于螺纹套330移动，进而使得螺帽321与弹性定位翅340压紧金属面保温装饰一体板200与混凝土空心砌块，最终将金属面保温装饰一体板200安装在由混凝土空心砌块砌成的墙基体100上。

与此同时，套管310起到加强丝杠320强度的作用，套管310能够伸入到金属面保温装饰一体板200和墙基体100上的安装孔中，使得飞机胀栓300与安装孔的配合更加紧凑，进而实现金属面保温装饰一体板200与墙基体100之间更为稳定的连接。

通过上述工作过程可以看出，本申请实施例公开的飞机张栓能够实现保温内装饰一体板200在由混凝土空心砌块砌成的墙基体100上更为稳定地安装，解决了目前普通的锚固件无法较为稳定地将金属面保温装饰一体板安装在由混凝土空心砌块砌成的墙基体上的问题。

由于套管310能够起到加强丝杠320强度的作用，进而使得飞机胀栓具有较好的抗剪切性能，能较好地抵抗金属面保温装饰一体板200与墙基体100之间的剪切力，进而能提高金属面保温装饰一体板200的安装稳定性。

通常，金属面保温装饰一体板200上预设连接孔(即开设在金属面保温装饰一体板200上的安装孔)，一种具体的安装方式为：将电钻的钻头穿过金属面保温装饰一体板200的连接孔，然后在由混凝土空心砌块砌成的墙基体100 上钻孔(即开设在墙基体100上的安装孔)，并清理灰尘；然后将飞机胀栓穿过连接孔和钻孔，当听到弹性定位翅340打开的声音后，通过电钻的转动来驱动丝杠320转动，从而通过旋拧丝杠320实现弹性定位翅340压紧混凝土空心砌块的内壁，螺帽321压紧金属面保温装饰一体板200，最终实现金属面保温装饰一体板200与墙基体100更为稳定的连接。

请再次参考图3，一种具体的实施方式中，套管310的尾端与螺帽321之间可以设置有垫片350，套管310的尾端可以通过垫片350与螺帽321限位配合。垫片350可以为多个，能够调节套管310的尾端与螺帽321之间的距离，进而能更灵活地调整飞机胀栓的连接。优选的，垫片350可以为张紧垫片，张紧垫片能起到防松的作用。具体的，垫片350可以是圆形垫片或方形垫片。所谓的圆形垫片指的是边缘轮廓形状为圆形的垫片，方形垫片指的是边缘轮廓形状为方形的垫片。垫片350的穿孔可以偏心设置，即偏离垫片的中心，当然，穿孔可以设置在垫片350的中心。

一种具体的实施方式中，弹性定位翅340的长度不小于20mm，弹性定位翅340的厚度不小于0.72mm。弹性定位翅340的材质可以为Q235、Q345或不锈钢。

优选的方案中，套管310的外壁距丝杠320的轴线的距离为第一距离，通常，套管310的外径不大于12mm，即第一距离不大于12mm；处于收拢状态下，弹性定位翅340的另一端距丝杠320的轴线距离为第二距离，第一距离大于第二距离。此优方案中，套管310的径向尺寸更大，能够更好地填充安装孔，使得飞机胀栓与金属面保温装饰一体板200与墙基体100上的安装孔配合更加紧凑，进而能提高金属面保温装饰一体板200与墙基体100连接的稳定性。

相比于传统的金属面保温装饰一体板采用粘锚结合的连接方式而言，本申请实施例公开的金属面保温装饰一体板能够通过飞机胀栓300实现机械锚固，施工现场无湿作业，无焊接作业，安装较为便捷，另外，本申请实施例公开的金属面保温装饰一体板还具有美观、保温、质量轻、安装简单等优点，由于能采用机械锚固实现对接，因此本申请实施例公开的金属面保温装饰一体板无湿作业，进而使得金属面保温装饰一体板的安装作业不受季节限制。

本文中，各个优选方案仅仅重点描述的是与其它优选方案的不同，各个优选方案只要不冲突，都可以任意组合，组合后所形成的实施例也在本说明书所公开的范畴之内，考虑到文本简洁，本文就不再对组合所形成的实施例进行单独描述。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。