一种升降式地下车库的制作方法

文档序号:14030429阅读:479来源:国知局
一种升降式地下车库的制作方法

本实用新型涉及车库,确切地说是一种升降式地下车库。



背景技术:

汽车是一种重要的交通工具,方便人们的生活,但随着汽车保有量的增加,停车难的问题日渐凸显,车辆停放成了一个非常重要的问题,没有车库,车辆往往要遭受风吹日晒,造成部件的老化、损坏,夏日曝晒严重时甚至会发生自燃,增加了维护成本。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是提供一种升降式地下车库,该装置可以将车辆停放在地下,一是可以解决车辆停放在地表要遭受风吹日晒,造成部件的老化、损坏问题,二是停放后,地面处保持整洁,不会有车辆占据地面的位置,使环境更美观。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术手段:

一种升降式地下车库,包括底盘,与底盘通过支架连接的托盘,所述的支架呈X形,支架的中心铰接连接,支架右侧的顶端与托盘固定连接,支架右侧的底端与底盘固定连接,支架左侧的顶端、支架左侧的底端设有滚轮,托盘的底面及底盘的顶面相应位置设有滚轮导槽,托盘的四角处设有支杆,支杆的顶端与顶板连接,支架设有液压缸,液压缸驱动支架。托盘的表面设有限位孔,限位孔插接固定限位块。

本技术方案通过设置底盘,利用托盘作为车辆的承托平盘,托盘利用支架支撑,支架由液压缸驱动,从而实现托盘在竖直方向上的上升或下降,在托盘的上方设有顶板,顶板有两个作用,一是密封车库,二是防晒。

通过设置限位块,可以防止车车辆停放时过界。

进一步的优选技术方案如下:

所述的底盘的下方设有防水层,防水层内设有液位计,抽水泵。

通过设置防水层,在车库空间入水时,水位达到液位计所在位置时,液位计将信息传送给控制器,控制器控制抽水泵工作,将车库内的水排出。

所述的顶板的下方设有LED灯。

为防止停车时,车尾碰到连接固定顶板的支杆上,在顶板上设置LED灯提供照明。为进一步提高效果,支杆的表面涂有莹光层,便于司机观察到支杆。

所述的顶板与支架连接处设有压力传感器,报警器,压力传感器、报警器均与控制器连接。

在顶板与支架的连接处设置压力传感器,在顶板上有人或其他车辆经过时,触发压力传感器,压力传感器将信号输送给控制器,控制器控制报警器发出声光报警,提醒:“下方为车库,请勿停车或逗留。”

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是底盘的结构示意图。

图3是本实用新型LED灯及的结构示意图。

图4是本实用新型第二种具体实施方式的结构示意图。

附图标记说明:1-顶板;2-LED灯;3-支杆;4-侧壁板;5-托盘;6-支架;7-液压缸; 8-底盘;9-防水层;10-底板;11-液位计;12-抽水泵;13-输送管;14-单向阀;15-透孔; 16-压力传感器;17-第一停车台;18-第二停车台;19-第三停车台。

具体实施方式

下面结合实施例,进一步说明本实用新型。

参见图1可知,本实用新型的一种升降式地下车库,由底盘8,与底盘8通过支架6连接的托盘5组成,所述的支架6呈X形,支架6的中心铰接连接,支架6右侧的顶端与托盘 5固定连接,支架6右侧的底端与底盘8固定连接,支架6左侧的顶端、支架6左侧的底端设有滚轮,托盘5的底面及底盘8的顶面相应位置设有滚轮导槽,托盘5的四角处设有支杆3,支杆3的顶端与顶板1连接,支架6设有液压缸7,液压缸7驱动支架6。

托盘的表面设有限位孔,限位孔插接固定限位块。可以防止车辆停放时过界。

地下车库设有侧壁板4与底板10围成的空间。上述空间一是防潮湿,二是可以增加地下车库的强度。

本技术方案通过设置底盘8,利用托盘5作为车辆的承托平盘,托盘5利用支架6支撑,支架6由液压缸7驱动,从而实现托盘5在竖直方向上的上升或下降,在托盘5的上方设有顶板1,顶板1有两个作用,一是密封车库,二是防晒。

接合图2可知,所述的底盘8的下方设有防水层9,防水层9内设有液位计11,抽水泵 12。

通过设置防水层9,在车库空间入水时,水位达到液位计11所在位置时,液位计11将信息传送给控制器,控制器控制抽水泵12工作,通过输送管13将车库内的水排出。输送管 13设有单向阀14,防止地面大水反向流入。

所述的顶板1的下方设有LED灯2。

为防止停车时,车尾碰到连接固定顶板1的支杆3上,在顶板1上设置LED灯2提供照明。为进一步提高效果,支杆3的表面涂有莹光层,便于司机观察到支杆3。

所述的顶板1与支架6连接处设有压力传感器16,报警器,压力传感器16、报警器均与控制器连接。

在顶板1与支架6的连接处设置压力传感器16,在顶板1上有人或其他车辆经过时,触发压力传感器16,压力传感器16将信号输送给控制器,控制器控制报警器发出声光报警,提醒:“下方为车库,请勿停车或逗留。”

接合图3可知,所述的底盘8上设有透孔15,透孔15便于将上方漏下的水疏导到防水层9。

结合图4可知,本技术方案的分层设置,分别设有第一停车台17;第二停车台18;第三停车台19。

上述设置,增加了停车的数量,有利于本装置停放更多的车辆。

本实施例更适合门脸房前安装,尤其是商品早摆晚收现象,本车库解决了把车有地方放又能正常营业或日常活动所需的空间。

本实施例在高原寒冷地带能起到保暖效果;在高温直射地区能防止曝晒;对整车起到防火、防盗、防刮蹭。适合安装在能进去小车的临街房内、大门洞内、家庭院子内、车位紧张的机关单位。

本装置结构简单有效解决停车难或空间占用较大的问题,同时减小车辆的老化、受盗风险,避免了其他车辆通行不慎带来的刮蹭,具有广泛的应用前景。

由于以上所述仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护不限于此,任何本技术领域的技术人员所能想到本技术方案技术特征的等同的变化或替代,都涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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