一种钢管塔的制作方法

本实用新型属于钢管塔技术领域，尤其是涉及一种钢管塔。

背景技术：

钢管塔在输电线路架设过程中起着重要的作用，输电线路一般连接在钢管塔顶部的横杆上，通过横杆对线路的支撑作用，来实现远距离架设，由于输电线路传输的电压较高，所以一般的钢管塔高度都较高，横街面积较小，这就使得在对钢管塔顶部的线路进行检修作业时变得十分不易。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种方便检修作业的钢管塔。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种钢管塔，包括钢管体、法兰及横担，所述钢管体设有爬梯，所述钢管体上沿周向间隔设有多个空腔，所述空腔内设有支撑件，所述支撑件通过转轴与空腔内壁活动连接；所述支撑件与空腔壁之间设有定位结构。空腔内设有支撑件，且支撑件可在空腔内自由转动，方便在未使用时收起支撑件，当支撑件转动到与空腔壁接触时，此时通过定位结构可将支撑件与空腔壁固连，从而将支撑件稳固的固定在钢管体上，检修人员可踩在支撑件上对横担上的输电线路进行检修，方便检修作业的进行。

进一步的，所述支撑件为与转轴固连的踏板，所述踏板底部设有把手，所述踏板上设有防滑部；检修人员在站在踏板上进行检修作业，踏板底部设有把手方便收放踏板，防滑部的设置可增加检修人员鞋底与踏板的摩擦力，不易打滑增加作业的安全性。

进一步的，所述防滑部为踏板上表面向上延伸形成的凸条。

进一步的，所述转轴两端设有限位部；所述限位部能在转轴转动到某一位置时与空腔内壁接触，从而对踏板起到限位作用。

进一步的，所述限位部为固连在转轴一端的凸块。

进一步的，所述定位结构包括滑块、滑槽和设在空腔壁上与滑块相配合的卡槽；所述滑槽设在支撑件上，所述滑块可在滑槽内前后移动；当支撑件转动到与空腔底壁相接触时，滑动滑块使得滑块卡入卡槽内，就可将支撑件和空腔壁固定在一起，使得支撑件能稳定的固定在钢管体上。

进一步的，所述滑块顶部设有U形件，所述U形件上设有凸部；滑动滑块使U形件插入卡槽内，U形件上的凸部可与卡槽内的凹槽相配合，将踏板与钢管体稳定的固定在一起，当检修人员站在踏板上时，踏板贴近空腔内壁的一端不易翘起，使检修人员在站立时更稳定。

综上所述，本实用新型的支撑件可自由转动，方便在未使用时收起，当支撑件转动到与空腔底壁接触时，通过定位结构可将支撑件与钢管体固连，从而方便检修人员站在支撑件上对横担上的输电线路进行检修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部剖视图。

图3为本实用新型的局部剖视图。

图4为本实用新型的局部剖视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1-4所示，一种钢管塔，包括钢管体1、法兰2及横担3，钢管体1设有爬梯4，钢管体1在靠近横担3的位置处上沿周向间隔设有多个空腔12，空腔12内设有支撑件5，支撑件5通过转轴6与空腔12内壁活动连接，转轴6上设有限位部8，转轴6在转动到某一位置时，限位部8能与空腔12内壁接触，从而对转轴6起到限位作用，具体的，限位部8为固连在转轴6一端的凸块。支撑件5为与转轴6固连的踏板，踏板底部设有把手7，方便平时收放踏板，踏板上设有防滑部13，防滑部13为踏板上表面沿宽度方向向上延伸形成的若干凸条，凸条增加了检修人员与踏板之间的摩擦力，使检修人员站在踏板上时不易打滑。空腔12壁上设有支撑部14，支撑部14为设置在空腔12底壁上的凸块，凸块上表面向上倾斜，当踏板转动到与凸块上表面接触时，由于凸块上表面向上倾斜，所以踏板也向上倾斜，这就使得站在踏板上的检修人员的重心向钢管体1偏移，增加了作业的安全性，支撑件5与空腔12壁之间设有定位结构，定位结构包括滑块9、滑槽10和设在空腔12壁上与滑块9相配合的卡槽；滑块上设有U形件11，U形件11上设有凸部14，滑槽沿支撑件5长度方向上设置，滑块9可在滑槽10内前后移动，当踏板与凸块接触时，滑动滑块9使得U形件11插入卡槽内，当检修人员站在踏板外部时，踏板靠近空腔12内壁的一侧会向上翘起，此时凸部14会卡入卡槽的凹槽内，阻止了踏板近空腔12内壁的一侧进一步向上翘起，踏板可稳定的和钢管体固定在一起，方便检修人员站立。

具体的，检修人员通过爬梯4攀爬到靠近横担3的位置处，拉动踏板底部的把手7，使踏板与凸块接触，然后滑动滑块9，使滑块使得U形件11卡入卡槽内，就将踏板稳固的固定在钢管体1上了，检修人员就可以站在踏板上对横担3上架设的输电线路进行检修了，方便检修作业的进行。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。