智能停车装置的制作方法

本实用新型涉及停车库技术领域，尤其涉及一种智能停车装置。

背景技术：

随着改革开放和人民生活水平的提高，汽车逐渐走入百姓家中，汽车越来越普及。现如今城市汽车人均拥有量越来越多，而城市的停车空间却很少，停车难已经成为了一大问题，尤其是现在很多车辆都选择停靠在路边，首先，停靠不方便，在路边停车需要来回倒车才能将车辆停放妥当；其次，空间利用率低，在路边停靠时相邻的两辆车之间必须留有一定的间隙，方便车辆驶出；最后，因为路边停靠不方便收费，因此很多车辆长期占用路边停车位来节省停车费开支，造成道路拥挤，交通不便。

技术实现要素：

为解决以上问题，本实用新型的目的是提供一种智能停车装置，一方面增大路边停车位的空间利用率，另一方面方便路边车辆的停靠。

为实现上述目的，本实用新型所设计的智能停车装置包括底座、伸缩板、滑轨组件、伸缩杆、液压装置以及电机；所述底座的一侧设有液压装置和电机，所述底座的另一侧设有伸缩板，所述底座上设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端依次与液压装置和电机连接，所述伸缩杆的另一端与伸缩板连接；所述滑轨组件包括固定在底座上的下滑轨、固定在伸缩板底面的上滑轨以及用于滑动连接上滑轨和下滑轨的滑轮，所述滑轮固定在下滑轨上。

作为优选方案，所述伸缩杆共两根，两根伸缩杆均布置在底座的中部。

作为优选方案，所述滑轨组件共两套，两套滑轨组件中的上滑轨分别布置在伸缩板底面上的两侧。

作为优选方案，它还包括智能收费系统，所述智能收费系统包括处理器、控制面板以及显示屏；所述处理器的信号输入端与控制面板连接，所述处理器的信号输出端分别与电机和显示屏连接。

作为优选方案，所述伸缩板的前部和后部分别设有用于定位汽车轮胎的凹槽，所述凹槽内均设有压力感应器，所述压力感应器与处理器的信号输入端连接。

作为优选方案，所述伸缩板的两端分别设有车位锁，所述车位锁与处理器的信号输出端连接。

作为优选方案，所述伸缩板的侧边上设有用于锁定智能停车装置的锁定开关，所述锁定开关与处理器的信号输出端连接。

作为优选方案，所述伸缩板的顶面上设有指示汽车是否停放在正确位置的指示灯，所述指示灯与处理器的信号输出端连接。

作为优选方案，所述伸缩板的前部和后部分别设有用于定位汽车轮胎的凹槽，所述凹槽内均设有压力感应器，所述伸缩板的两端分别设有车位锁，所述伸缩板的侧边上设有用于锁定智能停车装置的锁定开关，所述伸缩板的顶面上设有指示汽车是否停放在正确位置的指示灯；所述处理器的信号输入端与压力感应器连接，所述处理器的信号输出端分别与车位锁、锁定开关和指示灯连接。

本实用新型的优点在于：本实用新型包括伸缩板、伸缩杆以及液压装置和电机，液压装置和电机提供动力来源，通过控制伸缩杆的伸与缩实现伸缩板的推出和收入，进而方便了车辆的停放，避免驾驶员来回倒车驶入停放区，而且车与车之间的间隙进一步缩小，增大路边停车位的空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型智能停车装置的伸缩板处于推出状态的结构示意图；

图2为本实用新型智能停车装置的伸缩板处于收入状态的结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为本实用新型智能停车装置的智能收费系统的控制框图；

图中各部件标号如下：底座10、伸缩板20(其中，包括凹槽21、压力感应器22、车位锁23、锁定开关24、指示灯25)、滑轨组件30(其中，包括下滑轨31、上滑轨32、滑轮33)、伸缩杆40、液压装置50、电机60、智能收费系统70(其中，包括处理器71、控制面板72、显示屏73)。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型，以下将结合附图和具体实例对实用新型进行详细的说明。

为解决现有技术中路边停车的空间利用率低、驾驶员停靠不方便以及收费系统不完善的问题，本实用新型提供一种智能停车装置，其具有伸缩板、伸缩杆以及液压装置和电机，液压装置和电机提供动力来源，通过控制伸缩杆的伸与缩实现伸缩板的推出和收入。以下将通过具体的实施例来对本实用新型的智能停车装置的优选方式进行详细地说明。

如图1所示，一种智能停车装置，包括底座10、伸缩板20、两套滑轨组件30、两根伸缩杆40、液压装置50、电机60以及智能收费系统70。

底座10的一侧设有液压装置50和电机60，底座10的另一侧设有伸缩板20，底座10的中部设有两根相互平行放置的伸缩杆40，两根伸缩杆40的一端依次与液压装置50和电机60连接，两根伸缩杆40的另一端与伸缩板20连接；每套滑轨组件30包括固定在底座10上的下滑轨31、固定在伸缩板20底面的上滑轨32以及用于滑动连接上滑轨32和下滑轨31的滑轮33，滑轮33固定在下滑轨31上，两条上滑轨32分别布置在伸缩板20底面上的两侧，两条下滑轨31分别布置在两根伸缩杆40的两侧。当电机60启动后，带动液压装置50输油和回油进而通过带动两根伸缩杆40将伸缩板20推出或收入。

伸缩板20的前部和后部分别设有用于定位汽车轮胎的凹槽21，凹槽21内均设有压力感应器22；伸缩板20的两端分别设有车位锁23，车位锁23共四把，伸缩板20的前端和后端各两把；伸缩板20的侧边上设有用于锁定智能停车装置的锁定开关24；伸缩板20的顶面上设有指示汽车是否停放在正确位置的指示灯25。

如图4所示，智能收费系统70包括处理器71、控制面板72、压力感应器22、电机60、显示屏73、车位锁23、锁定开关24以及指示灯25，处理器71的信号输入端与压力感应器22和控制面板72连接，处理器71的信号输出端分别与电机60、显示屏73、车位锁23、锁定开关24和指示灯25连接。

本实用新型的使用过程为：如图2和图3所示，将本实用新型智能停车装置放置于道路的两旁，驾驶员将车辆开至本实用新型附近，将收费卡贴向控制面板72的感应区，处理器71接收打到控制面板72的信号后控制电机60运行，当电机60启动后，带动液压装置50输油进而通过带动两根伸缩杆40将伸缩板20向外推出，推出伸缩板20后的智能停车装置如图1所示，驾驶员将车辆驶入伸缩板20上，车辆的两排轮胎刚好落入伸缩板20上的凹槽21内，凹槽21内的压力感应器22采集到车辆的压力后，处理器71控制车位锁23竖起将车辆锁住，指示灯25由红色变为绿色提示驾驶员车辆已停放好，处理器71控制电机60运行，带动液压装置50回油进而通过带动两根伸缩杆40将伸缩板20向内收回，车辆即完成停靠，锁定开关24将整个智能停车装置锁定直至在控制面板72的感应区贴入同一张收费卡，显示屏73显示停靠时间和费用。

综上所述，本实用新型智能停车装置相比于现有技术，具有的优点有：

1)本实用新型通过伸缩板、伸缩杆以及液压装置和电机实现伸缩板的向外推出和向内收入，进而方便了车辆的停放，避免驾驶员来回倒车驶入停放区，而且车与车之间的间隙进一步缩小，增大路边停车位的空间利用率。

2)本实用新型通过智能收费系统实现路边停车的智能收费，有效地杜绝了路边长时间停车造成交通拥堵的现象。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。