建筑施工用卸料平台的制作方法

本实用新型涉及建筑施工辅助设备领域。

背景技术：

卸料平台是高层建筑施工中常用的临时施工平台，通常悬挑地搭设在建筑物一侧，塔吊将施工所需材料及用具从地面吊至卸料平台、然后再由卸料平台将材料及用具运至建筑物内。

传统的卸料平台存在以下局限性：在倒运过程中需要人工将卸料平台上的材料运进或运出，耗费了大量人工，而且效率低。现有的一些卸料平台对此进行了一些改进，如公开号为CN201520605446.7的中国实用新型公开了一种滑轮式悬挑卸料平台，用平板车和轨道来提升倒运材料的效率。但是在倒运钢筋、脚手架钢管等长度较长的建筑材料时，其长度通常大于卸料平台的宽度，而由于卸料平台上通常设有栏杆以保护工人的人身安全和斜拉索以加固卸料平台，栏杆和斜拉索阻挡了长度比卸料平台的宽度大的建筑材料的倒运，大大降低了材料的倒运效率，甚至容易使材料从卸料平台上坠落，引发安全事故。

技术实现要素：

本实用新型意在提供一种建筑施工用卸料平台，以利于搬运长度大于卸料平台宽度的建筑材料。

本方案中的建筑施工用卸料平台，包括平台架、平板小车、轨道和栏杆，所述平台架包括横架和竖架，横架水平设置，竖架垂直于横架地固定在横架的下方，轨道安装在水平架的上表面上，栏杆安装在水平架的周向上，平板小车安装在滑轨上，所述栏杆包括一道横向栏杆和两道纵向栏杆，两道纵向栏杆分别设置在横架相对的两边上，纵向栏杆与轨道平行，纵向栏杆包括第一横杆和若干第一竖杆，第一竖杆两端分别铰接在第一横杆和横架上，相邻两根第一竖杆与第一横杆、横架之间组成平行四边形，所述横向栏杆包括第二横杆和若干第二竖杆，第二竖杆下端铰接在横架上，第二竖杆上端固定在第二横杆上，第二横杆两端分别可拆卸连接在两道纵向栏杆的第一横杆的两端上。

本方案的技术原理及有益效果为：整个卸料平台通过竖架固定在建筑的竖直墙体上，轨道延伸到墙体内，竖架固定后，横架水平地横挑在墙体外侧，而不需要使用斜拉索进行加固。当横向栏杆的第二横杆两端连接在两根第一横杆的端部且第一竖杆处于竖直状态时，横向栏杆和纵向栏杆对卸料平台横架上方的区域形成防护。但在搬运搬运长度大于卸料平台宽度的建筑材料时，将第二横杆两端从纵向栏杆上拆开，横向栏杆倒下，由于第一竖杆与第一横杆、横架之间组成平行四边形，推动第一横杆即可让第一竖杆向同侧倾倒，将第一横杆叠放在第一竖杆上，第一竖杆叠放在横架上，大大降低纵向栏杆的高度，纵向栏杆即失去防护作用，同时也失去对建筑材料的阻挡作用，此时建筑材料即可直接放置到平板小车上面，沿轨道直接将建筑材料搬运到墙体内。

本方案避免使用斜拉索，同时通过可拆卸的横向栏杆以及可变为叠放状态的纵向栏杆，避免了栏杆对需要搬运的建筑材料的阻挡，可搬运长度大于卸料平台宽度的建筑材料。

进一步，所述第二横杆两端安装有连接器，连接器包括座筒和套环，套环内径大于第一横杆直径，套环上固定有螺杆，螺杆螺纹连接在座筒上，座筒上开有套孔，套孔直径大于第二横杆直径。套环套在第一横杆上，座筒套在第二横杆上，然后转动座筒，将螺杆拧紧在座筒上，即可完成第一横杆与第二横杆间的可拆卸连接。

进一步，所述平板小车的高度大于所述纵向栏杆叠放状态时的高度。避免叠放状态时的纵向栏杆对建筑材料形成阻挡。

进一步，所述横架与竖架之间固定连接有撑杆。使竖架与横架之间的结构更稳固，提高平台架的承载能力。

进一步，所述横架上远离所述横向栏杆的一侧上铰接有立柱，立柱可转动的方向与第一横杆的轴线方向垂直，所述立柱呈倒置的T形，立柱包括横向端和竖向端，竖向端上开有与第一横杆相配合的通孔。立柱的铰接设置使得立柱可处于竖立状态和放倒状态，立柱处于竖立状态时，第一横杆的端部插入通孔中，可避免纵向栏杆倾倒，立柱的横向端可避免立柱沿第一横杆的方向倾倒。在需要放倒立柱、避免立柱阻挡搬运建筑材料时，第一横杆从通孔中脱离，立柱向远离轨道的方向倒下即可。

附图说明

图1为本实用新型实施例建筑施工用卸料平台的结构示意图；

图2为连接器的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：横架1、竖架2、轨道3、支撑杆4、第一横杆5、第一竖杆6、第二横杆7、第二竖杆8、平板小车9、座筒10、套环11、螺杆12、墙体13。

实施例建筑施工用卸料平台基本如附图1所示：包括平台架、平板小车9、轨道3和栏杆，平台架包括横架1和竖架2，横架1水平设置，竖架2垂直于横架1地固定在横架1的下方，横架1与竖架2之间固定连接有撑杆，轨道3安装在水平架的上表面上，栏杆安装在水平架的周向上，平板小车9安装在滑轨上，栏杆包括一道横向栏杆和两道纵向栏杆，两道纵向栏杆分别设置在横架1相对的两边上，纵向栏杆与轨道3平行，纵向栏杆包括第一横杆5和若干第一竖杆6，第一竖杆6两端分别铰接在第一横杆5和横架1上，相邻两根第一竖杆6与第一横杆5、横架1之间组成平行四边形，横向栏杆包括第二横杆7和若干第二竖杆8，第二竖杆8下端铰接在横架1上，第二竖杆8上端固定在第二横杆7上，第二横杆7两端安装有连接器，连接器包括座筒10和套环11，套环11内径大于第一横杆5直径，套环11上固定有螺杆12，螺杆12螺纹连接在座筒10上，座筒10上开有套孔，套孔直径大于第二横杆7直径；横架1上远离横向栏杆的一侧上铰接有立柱，立柱可转动的方向与第一横杆5的轴线方向垂直，立柱呈倒置的T形，立柱包括横向端和竖向端，竖向端上开有与第一横杆5相配合的通孔；平板小车9的高度大于纵向栏杆叠放状态时的高度。

在需要栏杆的防护作用是，将立柱、横向栏杆和纵向栏杆都扳起，并将连接器的套环11套在第一横杆5上，座筒10套在第二横杆7上，然后转动座筒10，将螺杆12拧紧在座筒10上，让横向栏杆与纵向栏杆连接在一起，第一横杆5的端部插入到立柱上的通孔中，则可使横向栏杆和纵向栏杆都处于稳定的竖直状态，对卸料平台形成防护作用。

在搬运搬运长度大于卸料平台宽度的建筑材料时，转动座筒10，将螺杆12从座筒10中拧出，使第一横杆5与第二横杆7分离，横向栏杆在自身重力的作用下向远离纵向栏杆的一侧倒下，再将第一横杆5从立柱上的通孔中移动出来，让纵向栏杆向横向栏杆侧倾倒，将第一横杆5叠放在第一竖杆6上，第一竖杆6叠放在横架1上，大大降低纵向栏杆的高度，纵向栏杆即失去防护作用，同时也失去对建筑材料的阻挡作用，此时建筑材料即可直接放置到平板小车9上面，沿轨道3直接将建筑材料搬运到墙体13内。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。