本实用新型涉及一种建筑物的牵引构造，适用于建筑领域。
背景技术：
建筑物传统的建设模式是先建造好地下室，再建设上部结构，由于地下室涉及土方开挖，而土方开挖要以支护结构作为保证，做临时支护结构也需要一定的时间，地下室混凝土养护时间也较长，因此地下室施工要耗费大量的时间。如果在建设地下室期间同步施工上部结构必然会节省大量工程时间。可以在离地下室50～200m处进行浇筑建筑物混凝土，然后将建筑物滑移到地下室底板上面，如何采用可靠的牵引构造进行安全可靠地牵引是工程人员要面对的课题。
技术实现要素：
本实用新型是提供一种建筑物的牵引构造，解决现有技术中难以安全可靠地牵引的问题。
本实用新型在混凝土托梁中间留置预留孔，预留孔直径为30～40mm，混凝土托梁预留孔内穿设牵引索，牵引索与牵引板联接，牵引板通过螺栓固定在混凝土托梁侧面。传统的牵引索固定在混凝土托梁前端的牵引环，混凝土托梁有可能因为局部抗拉能力不足而破坏。本实用新型将牵引索穿到建筑物后面，通过牵引板固定到混凝土托梁上，牵引板面积相对牵引环要大得多，可以大大缓解局部集中应力。另一方面牵引板施加于混凝土托梁的力是压力，传统牵引环施加于混凝土托梁的力是拉力，而混凝土抗压能力显然比抗拉能力要强很多，故本实用新型相对于传统方案不易破坏。
牵引索固定在牵引设备上，钢支撑将牵引设备和钢龙门架进行联接，钢支撑采用直径为100mm的钢圆管，钢支撑与钢龙门架联接方式采用螺栓联接，钢龙门架为牵引设备提供牵引力，钢龙门架与地下室通过钢桁架进行联接，钢龙门架的反力由地下室提供。
把建筑物结构牵引至指定位置，卸掉牵引设备，在混凝土托梁预留孔取出牵引索，用环氧树脂封闭混凝土托梁预留孔。
本实用新型安全性能好。
附图说明
图1为建筑物的牵引构造示意图。
1、牵引索，2、牵引板，3、钢龙门架，4、牵引设备，5、钢支撑，6、钢桁架。
具体实施方式
以下结合附图对本实施例进行详细描述。
实施例
本实施例在混凝土托梁中间留置预留孔，预留孔直径为30～40mm，混凝土托梁预留孔内穿设牵引索1，牵引索1与牵引板2联接，牵引板2通过螺栓固定在混凝土托梁侧面。
牵引索1固定在牵引设备4上，钢支撑5将牵引设备4和钢龙门架3进行联接，钢支撑5采用直径为100mm的钢圆管，钢支撑5与钢龙门架3联接方式采用螺栓联接，钢龙门架3为牵引设备4提供牵引力，钢龙门架3与地下室通过钢桁架6进行联接，钢龙门架3的反力由地下室提供。
把建筑物结构牵引至指定位置，卸掉牵引设备4，在混凝土托梁预留孔取出牵引索1，用环氧树脂封闭混凝土托梁预留孔。