本实用新型涉及公交站台技术领域，尤其涉及一种公交枢纽通信一体化站台。
背景技术：
周知，公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车提供了方便。近几年，随着城市内公交系统的逐渐完善，公交站台的功能逐渐增多，但是，针对现有较为普遍的公交站台的标准配置是有一套完整的公交信息时刻表以及广告灯箱，但是，作为占地面积较大的公交站牌，其现有的较小实际使用面积存在一定的空间资源浪费。
针对现有技术上的弊端，如何在现有公交站台功能性的基础上，将现有的公交站台的功能进行有效的扩展，使其能够有效的得到利用并为广大市民提供更好地便利是现有本行业技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种公交枢纽通信一体化站台，通过在结构上对现有公交站台进行有效的改善，使其具有多种实际功能，能为广大市民提供更好地便利是现有本行业技术人员亟待解决的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公交枢纽通信一体化站台，其包括多根竖直设置的立柱，所述的立柱自上而下三分之一位置处设置有一个站台顶，所述的站台顶分为前后两部分设计，前侧的站台顶的前端以及后侧站台顶的后端上扬设计，所述的站台顶上，其前侧以及后侧上均焊接有多根支撑梁，所述的前侧站台顶以及后侧站台顶上的支撑梁均布且前后对称设置；所述一体化站台的左右两端，分别在站台顶上竖直焊接有一个挡水板，靠近左侧挡水板或者右侧挡水板，竖直设置有一根或者多根排水管，所述的排水管的顶部贯穿站台顶并且其顶端探出站台顶至少一厘米；自左向右数第二根立柱上，其顶部设有一个法兰盘，法兰盘的顶部螺栓固定有一个增高柱，所述的增高柱上，其顶部设有一个天线，所述的天线的中间部位为一个空气检测仪；所述的站台顶的下方，其最左端，在相邻两根立柱之间固定有一个广告牌，所述的广告牌通过多个固定片和其左右两侧的立柱固定至一体；所述一体化站台的多根立柱之间，至少固定有一个固定座椅，所述一体化站台自右端数第二个立柱间隙内固定有两个站点指示牌，所述的站点指示牌的下方，其通过前后两个固定板锁紧固定；所述一体化站台的顶部，其站台顶左前方尖角处朝下固定有一个广角摄像头，所述一体化站台的顶部，其站台顶右后方尖角处朝下也固定有一个广角摄像头。
所述的排水管的底部和外部下水道连接至一体。
所述的站台顶上，每对应设置的站台顶前侧以及后侧上的两根支撑梁为一组，立柱的数量为支撑梁组数的一半，站台顶上，每在立柱固定的部位置有一组支撑梁，在相邻立柱间再设置有一组支撑梁。
所述的站台顶上，其左端立柱上，分别通过两根钢索和站台顶左端前后两侧支撑梁的前端和后端连接固定，左端立柱的右侧通过钢索和前后两侧支撑梁的结合点处固定；所述的站台顶的右端立柱上，以通过和左端立柱同样的固定方式连接有三根钢索；所述的增高柱上固定有一个锁紧环，所述的锁紧环上，其左右两侧分别通过钢索连接左右两侧的支撑梁的结合点处；所述的增高柱右侧的两根立柱的顶部，分别通过左右两根钢索和左右两侧的支撑梁的结合点处连接。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过以上设计，将现有的站台设计为立柱与支撑梁连接式，有效的保证了其整体强度，同时，通过在立柱顶部连接增高柱，在增高柱上设置通信基站以及空气检测设备，起到了一站多用的效果，避免了单独安装基站及空气检测设备的成本支出，在现有设计的基础上，本实用新型还在站台顶左前方尖角处和右后方尖角处设置监控器，可以左右360度无死角进行监控，再者，本实用新型还和现有站台相同，具有站点指示牌以及固定座椅和广告牌，综上，本实用新型在现有结构的基础上具有结构简单，功能多样化，结构强度高的优点，是一种理想的公交枢纽通信一体化站台。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型主视结构示意图；
图中，1、立柱，2、排水管，3、支撑梁，4、挡水板，5、广角摄像头，6、站台顶，7、结合点，8、法兰盘，9、锁紧环，10、天线，11、空气检测仪，12、广告牌，13、固定座椅，14、站点指示牌， 15、固定板，16、增高柱，17、固定片。
具体实施方式
以下对本实用新型进行细致的描述，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点。
根据附图所示：一种公交枢纽通信一体化站台，其包括多根竖直设置的立柱1，所述的立柱1自上而下三分之一位置处设置有一个站台顶6，站台顶6分为前后设计，前侧的站台顶的前端以及后侧站台顶的后端上扬设计，所述的站台顶6上，其前侧以及后侧上均焊接有多根支撑梁3，前侧站台顶以及后侧站台顶上的支撑梁均布且前后对称设置；所述一体化站台的左右两端，分别在站台顶上竖直焊接有一个挡水板4，靠近左侧挡水板或者右侧挡水板处，竖直设置有一根或者多根排水管2，排水管2的顶部贯穿站台顶并且其顶端探出站台顶至少一厘米，当下雨时，所述一体化站台可通过挡水板4将雨水阻隔，通过排水管2将其引致外部下水道内；自左向右数第二根立柱上，其顶部设有一个法兰盘8，所述的法兰盘8的顶部螺栓固定有一个增高柱16，所述的增高柱16上，其顶部设有一个天线10，所述的天线 10的中间部位为一个空气检测仪11；站台顶6的下方，其最左端，在相邻两根立柱1之间固定有一个广告牌12，所述的广告牌12通过多个固定片17和其左右两侧的立柱1固定至一体；所述一体化站台的相邻两立柱之间，至少固定有一个固定座椅13，所述一体化站台自右端数第二个立柱间隙内固定有两个站点指示牌14，所述的站点指示牌14的下方，其通过前后两个固定板15锁紧固定；所述一体化站台的顶部，其站台顶6左前方尖角处朝下固定有一个广角摄像头5，所述一体化站台的顶部，其站台顶右后方尖角处朝下也固定有一个广角摄像头5，此处设置的两个摄像头具有更好地无死角监控功能。
进一步的，所述的站台顶6上，每对应设置的站台顶前侧以及后侧上的两根支撑梁3为一组，所述的立柱1的数量为支撑梁组数的一半，站台顶6上，每在立柱固定的部位置处设有一组支撑梁3，在相邻立柱间再设置有一组支撑梁3，通过以上立柱1以及支撑梁3的分布，所述的站台顶6上，其左端立柱上，分别通过两根钢索和站台顶左端前后两侧支撑梁3的前端和后端连接固定，左端立柱1的右侧通过钢索和前后两侧支撑梁的结合点7处固定；所述的站台顶6的右端立柱上，以通过和左端立柱同样的固定方式连接有三根钢索；所述的增高柱16上固定有一个锁紧环9，所述的锁紧环9上，其左右两侧分别通过钢索连接左右两侧的支撑梁3的结合点7处；所述的增高柱 16右侧的两根立柱的顶部，如图1所示，分别通过左右两根钢索和左右两侧的支撑梁3的结合点7处连接。
本实用新型通过以上设计，将现有的站台设计为立柱1与支撑梁 3连接式，有效的保证了其整体强度，同时，通过在立柱1顶部连接增高柱6，在增高柱6上设置天线10以及空气检测仪11，起到了一站多用的效果，避免了单独安装基站及空气检测设备的成本支出，在现有设计的基础上，本实用新型还可以左右360度无死角进行监控，综上，本实用新型在现有结构的基础上具有结构简单，功能多样化，结构强度高的优点，是一种理想的公交枢纽通信一体化站台。