本发明涉及停车设备技术领域,具体涉及一种车辆防护栏。
背景技术:
目前车辆防护栏大都是可开合三角形结构,其上端再加上锁进行固定,其打开和收起的时候不方便,需要两只手一起操作,浪费时间。
技术实现要素:
本发明针对现有技术的不足,提供一种车辆防护栏,其结构简单,操作方便,可快速将车辆防护栏升起和收回的优点。
本发明通过以下技术手段解决上述技术问题:一种车辆防护栏,包括u型底座、限位护栏杆、u型滑盖、导轨、凸块、销轴、弹性元件其特征在于所述限位护栏杆的一端通过销轴和弹性元件活动连接在u型底座上,u型底座开口端两侧设置有导轨,u型滑盖设置在u型底上,凸块设置在u型滑盖内侧。
优选地,所述限位护栏杆的长度小于u型底座的长度,方便限位护栏杆收入到u型底座内。
优选地,所述u型底座上的导轨为凹状,方便u型滑盖内侧上的凸块卡合在导轨内。
优选地,所述凸块对立设置在u型滑盖开口处内侧,可方便u型滑盖在u型底上自由滑动。
优选地,所述u型滑盖沿导轨方向自由滑动。
优选地,所述限位护栏杆的宽度小于u型底座的宽度,方便限位护栏杆收入到u型底座内。
优选地,所述弹性元件可为弹簧,可在u型滑盖移动至限位护栏杆外时,限位护栏杆可自动弹起。
优选地,所述u型底座上还设置有一层反光材料,方便夜间快速寻找到u型滑盖位置。
本发明的优点:结构简单,操作方便,可快速将车辆防护栏升起和收回的优点。
附图说明
图1为本发明打开时主视图;
图2为本发明打开时右视图;
图3为本发明闭合时主视图;
图4为本发明闭合时右视图;
图5为本发明闭合时俯视图。
具体实施方式
参照图1-5,一种车辆防护栏,包括u型底座1、限位护栏杆2、u型滑盖3、导轨4、凸块5、销轴6、弹性元件7,其特征在于所述限位护栏杆2的一端通过销轴6和弹性元件7活动连接在u型底座1上,u型底座1开口端两侧设置有导轨4,u型滑盖3设置在u型底座1上,凸块5设置在u型滑盖3内侧。
优选地,所述限位护栏杆的长度小于u型底座的长度,方便限位护栏杆收入到u型底座内。
优选地,所述u型底座上的导轨为凹状,方便u型滑盖内侧上的凸块卡合在导轨内。
优选地,所述凸块对立设置在u型滑盖开口处内侧,可方便u型滑盖在u型底上自由滑动。
优选地,所述u型滑盖沿导轨方向自由滑动。
优选地,所述限位护栏杆的宽度小于u型底座的宽度,方便限位护栏杆收入到u型底座内。
优选地,所述弹性元件可为弹簧,可在u型滑盖移动至限位护栏杆外时,限位护栏杆可自动弹起。
优选地,所述u型底座上还设置有一层反光材料,方便夜间快速寻找到u型滑盖位置。
本发明使用方法:当车辆停入停车位后,滑动u型滑盖,当u型滑盖滑出超过限位护栏杆长度方向时,由于弹性元件的作用可将限位护栏杆自动弹起,作为车辆防护栏使用;当车辆离开停车位后,将限位护栏杆按至与u型底座平齐状态,再将u型滑盖滑至u型底座上即可。
以上所述仅为发明创造的较佳实施例而已,并不用以限制本发明创造,凡在本发明创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明创造的保护范围之内。