本发明属于建筑技术领域，具体涉及地下车库的机电设备系统和土木工程技术。
背景技术：
目前大部分的地下车库结构跨度大、荷载重（如需考虑覆土荷载、人防荷载、消防车荷载等）；考虑机电管线、结构高度和使用净高后地下车库的层高一般较大；层高大导致土方开挖量加大、地下水浮力增加、施工难度和施工周期增加，工程建设成本增加，浪费资源、能源，破坏环境，不符合国家倡导的节能减排、建设节约型社会的总体目标，因此降低层高成为地下车库节能降耗、节约造价的关键。本发明的目的在于克服现有技术的不足，为建设节约型地下车库提供一种技术方法。
技术实现要素：
本发明对地下车库的结构体系和机电管线系统进行系统分析，提出一种能够降低地下室层高的技术方法。本发明地下停车库（单层或多层）采用现浇混凝土结构；停车位上方顶板采用梁板结构；行车道上方顶板无结构梁，采用厚板（加腋）；机电系统经过优化后主要的机电管线布置在行车道上方不占用层高；从而有效降低地下车库的层高，达到节能降耗、节约造价的目的。