一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构的制作方法

本发明涉及建筑设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构。

背景技术：

在建筑中往往需要在固定高度的一处地点进行安装作业，此时主要使用钢筋钢管等材质通过绳索铁丝等辅助材料固定来搭建平台，以供安装作业使用，在需要提升搬运一些大型重型组件的大工程中，为了保证可靠性采用水泥混凝土等重材质搭建平台。

基于上述，本发明人发现，通常使用的建筑平台为了方便搭建使用的连接方式为捆绑固定，平稳性差且不具备承载较重组件的能力，混凝土材质的平台不便进行组装运输，并且，搭建后的平台灵活性差，不能根据使用地点进行移动。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

(一)技术问题

综上所述，本发明提供一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构，通过结构与功能性的改进，以解决平台的平稳性差且不具备承载较重组件的能力，不便进行组装运输，并且，搭建后的平台灵活性差，不能根据使用地点进行移动的问题。

(二)技术方案

本发明提供了一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构，用于将平台通过车辆运输至现场组装搭建进行建筑安装。在本发明提供的可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构中，具体包括：

平台板，对接槽，加固槽，对接块，支架螺孔，提升架螺孔，加固板，横向连接孔，支撑架，螺纹头，螺纹筒，连接短杆，轴承，底座，底座螺孔，调节螺杆，顶丝板，底部加长板，底座方孔，活动轮座，调节螺孔，轮座条，轮座条孔，卡块，螺栓杆，提升架和滑轮；所述平台板顶部中间底部通过设置转轴活动连接，且平台板两侧可通过转轴旋转0-180°；所述平台板顶部一侧开设有两组对接槽，且对接槽中间均开设有两组螺孔；所述平台板一侧开设有两组对接块，且对接块中间均开设有两组通孔，且对接块可通过螺栓穿过通孔插入另一组平台板底部对接槽螺孔与另一组平台板固定连接；所述平台板两侧开设有八组支架螺孔，且支架螺孔贯穿平台板两面；所述平台板一侧顶部开设有八组提升架螺孔。

优选地，所述平台板两侧底部均开设有两组加固槽，且加固槽中均开设有两座螺孔；所述加固板均开设有四组螺孔，且平台板可通过螺栓穿过加固板插入加固槽螺孔与另一组平台板固定连接。

优选地，所述平台板两侧均开设有多组横向连接孔，且平台板可通过螺栓穿过横向连接孔与另一组平台板横向固定连接。

优选地，所述支撑架顶部一体式设置有螺纹头，且支撑架可通过螺纹头插入支架螺孔固定于平台板底部；所述支撑架底部一体式设置有螺纹筒，且支撑架可通过螺纹头插入螺纹筒与另一组支撑架拼接。

优选地，所述连接短杆顶部一体式设置有螺纹结构，且连接短杆可插入螺纹筒通过螺纹连接固定设置于支撑架底部；所述连接短杆底部内侧嵌入设置有轴承，且轴承中间通过过盈配合固定设置有调节螺杆；所述底座顶部开设有底座螺孔，且调节螺杆通过螺纹连接活动设置于底座螺孔中。

优选地，所述底座两侧底部均开设有t型槽，且t型槽内均活动设置有底部加长板，且底部加长板顶部设置为磨砂面；所述底座t型孔顶部一体式设置有顶丝板，且顶丝板中间通过开设螺孔活动设置有两组顶丝。

优选地，所述底座底部中间开设有两组底座方孔；所述活动轮座一侧一体式设置有两组轮座条，且轮座条外端均开设有轮座条孔；所述活动轮座可插入底座方孔通过卡块插入轮座条孔固定于底座中，且活动轮座一侧通过开设调节螺孔活动设置有螺栓杆，且螺栓杆中活动设置有螺母，且螺栓杆底部通过焊接固定设置有万向轮。

优选地，所述提升架可通过螺栓固定于提升架螺孔外侧，且提升架顶部中间通过转轴活动设置有滑轮。

(三)有益效果

本发明提供了一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构，通过设置有加固槽，加固块和横向连接孔，增加了平台的拼接方式和拼接能力，可通过拼接无限制地增加平台的面积，并且平台拆卸简便，可通过车辆大量运输。

其次，支撑架，连接短杆和调节螺杆的设置，极大增加了平台的灵动性，可通过设置支撑架的数量和转动调节螺杆的方式大致和细微的对支撑架进行调节，有利于平台的拼装，并提升了平台的适用性和实用性。

再者，底部加长板的设置，增加了支脚的分担长度，通过增加平台底部的承受面积，有效提升了平台位置的稳定性，并且，顶部磨砂面的设置有利于底部加长板的固定，通过磨砂面与顶丝的配合稳定底部加长板的位置。

另外，螺栓杆和万向轮的设置，为平台提供了移动的能力，通过螺栓杆可以提升万向轮，方便移动平台，增加了平台的使用性，并且，通过螺母可以锁紧螺栓杆，避免螺杆滑动造成平台倾斜。

附图说明

图1为本发明实施例中的主视结构示意图；

图2为本发明实施例中的俯视结构示意图；

图3为本发明实施例中的左视结构示意图；

图4为本发明实施例中支撑架的立体结构示意图；

图5为本发明实施例中连接短杆的立体结构示意图；

图6为本发明实施例中底座的立体结构示意图；

图7为本发明实施例中活动轮座的立体结构示意图；

图8为本发明实施例中的载重拼接结构示意图；

在图1至图8中，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

1-平台板，101-对接槽，102-加固槽，103-对接块，104-支架螺孔，105-提升架螺孔，106-加固板，107-横向连接孔，2-支撑架，201-螺纹头，202-螺纹筒，3-连接短杆，301-轴承，4-底座，401-底座螺孔，402-调节螺杆，403顶丝板，404-底部加长板，405-底座方孔，5-活动轮座，501-调节螺孔，502轮座条，50201-轮座条孔，503-卡块，504-螺栓杆，6-提升架，601-滑轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参考图1至图8。

为了解决现有技术中可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构平稳性差且不具备承载较重组件的能力，不便进行组装运输，并且，搭建后的平台灵活性差，不能根据使用地点进行移动的问题，本发明提出了一种可车载的拼接式建筑安装用组装平台结构，用于将平台通过车辆运输至现场组装搭建进行建筑安装，包括：平台板1，对接槽101，加固槽102，对接块103，支架螺孔104，提升架螺孔105，加固板106，横向连接孔107，支撑架2，螺纹头201，螺纹筒202，连接短杆3，轴承301，底座4，底座螺孔401，调节螺杆402，顶丝板403，底部加长板404，底座方孔405，活动轮座5，调节螺孔501，轮座条502，轮座条孔50201，卡块503，螺栓杆504，提升架6和滑轮601；平台板1顶部中间底部通过设置转轴活动连接，且平台板1两侧可通过转轴旋转0-180°；平台板1顶部一侧开设有两组对接槽101，且对接槽101中间均开设有两组螺孔；平台板1一侧开设有两组对接块103，且对接块103中间均开设有两组通孔，且对接块103可通过螺栓穿过通孔插入另一组平台板1底部对接槽101螺孔与另一组平台板1固定连接；平台板1两侧开设有八组支架螺孔104，且支架螺孔104贯穿平台板1两面；平台板1一侧顶部开设有八组提升架螺孔105。

其中，平台板1两侧底部均开设有两组加固槽102，且加固槽102中均开设有两座螺孔；加固板106均开设有四组螺孔，且平台板1可通过螺栓穿过加固板106插入加固槽102螺孔与另一组平台板1固定连接，通过设置加固槽102可以使平台板1与另一组进行纵向拼接增加平台总面积。

其中，平台板1两侧均开设有多组横向连接孔107，且平台板1可通过螺栓穿过横向连接孔107与另一组平台板1横向固定连接，通过设置横向连接孔107可以使平台1与另一组横向拼接增加平台总面积。

其中，支撑架2顶部一体式设置有螺纹头201，且支撑架2可通过螺纹头201插入支架螺孔104固定于平台板1底部；支撑架2底部一体式设置有螺纹筒202，且支撑架2可通过螺纹头201插入螺纹筒202与另一组支撑架2拼接，设置螺纹头201方便使平台通过增加支撑架2的数量提升高度。

其中，连接短杆3顶部一体式设置有螺纹结构，且连接短杆3可插入螺纹筒202通过螺纹连接固定设置于支撑架2底部；连接短杆3底部内侧嵌入设置有轴承301，且轴承301中间通过过盈配合固定设置有调节螺杆402；底座4顶部开设有底座螺孔401，且调节螺杆402通过螺纹连接活动设置于底座螺孔401中，通过设置调节螺杆402方便调节平台的高度。

其中，底座4两侧底部均开设有t型槽，且t型槽内均活动设置有底部加长板404，且底部加长板404顶部设置为磨砂面；底座4t型孔顶部一体式设置有顶丝板403，且顶丝板403中间通过开设螺孔活动设置有两组顶丝，通过设置底部加长板404方便通过增加底座4底面积增强平台的稳定性。

其中，底座4底部中间开设有两组底座方孔405；活动轮座5一侧一体式设置有两组轮座条502，且轮座条502外端均开设有轮座条孔50201；活动轮座5可插入底座方孔405通过卡块503插入轮座条孔50201固定于底座4中，且活动轮座5一侧通过开设调节螺孔501活动设置有螺栓杆504，且螺栓杆504中活动设置有螺母，且螺栓杆504底部通过焊接固定设置有万向轮，设置螺栓杆504可以使万向轮支撑平台并通过螺母自锁，方便移动平台。

其中，提升架6可通过螺栓固定于提升架螺孔105外侧，且提升架6顶部中间通过转轴活动设置有滑轮601，通过设置滑轮601方便提升拉伸组件，方便搬运。

本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，在平台板1顶部中间底部通过设置转轴活动连接，在平台板1顶部一侧开设两组对接槽101，在对接槽101中间均开设两组螺孔，在平台板1一侧开设两组对接块103，在对接块103中间均开设两组通孔，在对接块103通过螺栓穿过通孔插入另一组平台板1底部对接槽101螺孔与另一组平台板1固定连接，在平台板1两侧开设八组支架螺孔104，在支架螺孔104贯穿平台板1两面，在平台板1一侧顶部开设八组提升架螺孔105；在平台板1两侧底部均开设两组加固槽102，在加固槽102中均开设两座螺孔，在加固板106均开设四组螺孔，在平台板1通过螺栓穿过加固板106插入加固槽102螺孔与另一组平台板1固定连接；在平台板1两侧均开设多组横向连接孔107，在平台板1通过螺栓穿过横向连接孔107与另一组平台板1横向固定连接；在支撑架2顶部一体式设置螺纹头201，将支撑架2通过螺纹头201插入支架螺孔104固定于平台板1底部，在支撑架2底部一体式设置螺纹筒202，在支撑架2通过螺纹头201插入螺纹筒202与另一组支撑架2拼接；在连接短杆3顶部一体式设置螺纹结构，将连接短杆3插入螺纹筒202通过螺纹连接固定设置于支撑架2底部，在连接短杆3底部内侧嵌入设置轴承301，在轴承301中间通过过盈配合固定设置调节螺杆402，在底座4顶部开设底座螺孔401，将调节螺杆402通过螺纹连接活动设置于底座螺孔401中；在底座4两侧底部均开设t型槽，在t型槽内均活动设置底部加长板404，在底部加长板404顶部设置为磨砂面，在底座4t型孔顶部一体式设置顶丝板403，在顶丝板403中间通过开设螺孔活动设置两组顶丝；在底座4底部中间开设两组底座方孔405，在活动轮座5一侧一体式设置两组轮座条502，在轮座条502外端均开设轮座条孔50201，将活动轮座5插入底座方孔405通过卡块503插入轮座条孔50201固定于底座4中；将提升架6通过螺栓固定于提升架螺孔105外侧，在提升架6顶部中间通过转轴活动设置滑轮601；将平台通过叉车辅助托举，按照需求设置足够数量的支撑架2后，转动螺栓杆504使万向轮撑起平台，将平台推至固定地点后将万向轮收起，拔出卡块503拆卸活动轮座5，即可用于其他组进行搬运，通过一套活动轮座5可对多组进行搬运；当平台需要承载较重物体时，可将两组平台板1对折拼装，固定两组平台增加厚度和支撑数量提升承载能力；使用工具转动调节螺杆402调节平台的高度；通过吊绳穿过滑轮601可通将组件拉起进行运送。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。