混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑的制作方法

本发明涉及机械领域的转动支撑，特别是涉及混凝土搅拌运输车的转动支撑。

背景技术：

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌专用装置组成，早期阶段是德国和日本专有技术，均为倾斜式旋转装置。现在中国搅拌车生产厂家的产品都有自己的技术特点，但都是沿用外来技术，很少做出有益改动。安装有减速机的前支座在副车架前端，罐体设置有滚道，带有滚轮的后支座在副车架后端，由减速机提供动力，副车架后支座上的滚轮支撑罐体进行滚道转动；滚道是预制件焊接在罐体上，焊接过程会出现偏差和热变形，滚轮是有滚轮支架固定在后支座上，是硬固定，安装过程同样会出现偏差和变形，罐体转动时滚道和滚轮的贴合面就会有偏差，形成滚轮一边轴承受力，重载对轴承的损坏很大，是搅拌车的主要故障之一。

传统搅拌运输车的滚轮，是由锻材经车床加工，装配轴承和轴销，固定在滚轮支架上，滚轮支架固定在后支座上，都是硬固定，由于轴承的内外壁比较薄，抵抗搅拌车重载力量相对较差，造成轴承内外壁损坏的几率很高，轴承一旦损坏，会造成减速机过载而受到损坏，造成罐体不能转动，罐体内混凝土凝固，损失很严重。

传统搅拌运输车的滚轮里安装的轴承都有护油盖，阻挡外部异物进入轴承内部，平时维护时不能给轴承加注润滑油，轴承支撑重载罐体转动时会出现高温，润滑油高温融化会渗漏出来使轴承丧失润滑性，搅拌车运输的水泥浆难免会渗入轴承里面，加快轴承磨损直至丧失效力。搅拌运输车功能性损坏的主要原因之一就是滚轮轴承的损坏。

技术实现要素：

本发明提出混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑，能在罐体工作过程中具有减震和缓冲作用，保证轴承寿命，减少故障提高搅拌车使用寿命。

为达到目的，本发明采用如下技术方案：混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑，包括转动支撑轴承、轴承支撑盒，其特征在于：所述转动支撑轴承是实心滚柱轴承，实心滚柱轴承的内圈支撑是一个实心轴，实心轴的两端整体设有扁口，实心轴上设有润滑油通道与轴承的滚柱处连通，润滑油通道的外口设于实心轴的一端，润滑油通道的外口连接有油嘴；

轴承支撑盒的对应两端设有支撑槽，实心滚柱轴承通过实心轴两端的扁口定位支撑在轴承支撑盒的支撑槽中，实现实心滚柱轴承安装在轴承支撑盒中；

轴承支撑盒安装在一个支撑座里，支撑座和轴承支撑盒接触的位置设置有弹性垫。

本发明的有益效果是：搅拌运输车滚轮采用外壁厚实的实心滚柱轴承，坚固耐用承受力大，轴承支撑盒周边的弹垫实现动态的微调整，浮动的弹性垫软接触转动支撑系统起到减震和缓冲作用，轴承受力面在滚道受力面出现偏差的状态下适时调整状态，保证轴承受力均匀，又保护了滚道及罐体，减少故障提高轴承使用寿命；转动支撑轴承是独立设计的外壁厚实的实心轴承，实心轴设计有扁口和润滑油油通道。转动支撑轴承为满装滚柱，用实心轴代替轴承内圈，实心轴承的实心轴设计有扁口和润滑油通道，实心轴的扁口卡装在轴承支座盒支撑槽里，防止实心轴转动，造成轴销磨损，实心轴的润滑油通道和油嘴，方便随时为轴承加注润滑油，保证轴承经久耐用。

附图说明

图1是本发明混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑的主视图。

图2是本发明混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑的侧视图。

图3是本发明中实心滚柱轴承的主视图。

图4是本发明中实心滚柱轴承的侧视视图。

图5是本发明在混凝土搅拌运输车罐体的应用状态图。

图6是本发明在混凝土搅拌运输车罐体中间支撑处的安装示意图。

图7是本发明在混凝土搅拌运输车罐体后支撑处的安装示意图。

图中所示：1.支撑座；2.弹性垫；3.轴承支座盒；301.支撑槽；4.实心滚柱轴承；401.实心轴；402.外圈；403.滚柱；404.油封；401-1.扁口；401-2.润滑油通道；5.油嘴；10.副车架；11.罐体；12.中间支撑；13.后支撑；13-1.后支撑支架。

具体实施方式

结合图1-图4所示，进一步描述本发明如下：混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑，包括转动支撑轴承、轴承支撑盒3，所述转动支撑轴承是实心滚柱轴承4，实心滚柱轴承4包括外圈402、滚柱403、内圈支撑401、油封404，实心滚柱轴承的内圈支撑是一个实心轴401，实心轴的两端整体设有扁口401-1，实心轴上设有润滑油通道401-2与轴承的滚柱403处连通，润滑油通道的外口设于实心轴的一端，润滑油通道的外口连接有油嘴5；

轴承支撑盒的对应两端设有支撑槽301，实心滚柱轴承通过实心轴两端的扁口401-1定位支撑在轴承支撑盒的支撑槽301中，实现实心滚柱轴承4安装在轴承支撑盒3中；

轴承支撑盒3安装在一个支撑座1里，支撑座1和轴承支撑盒3接触的位置设置有弹性垫2。

如图1、图2所示，支撑座1和轴承支撑盒3接触的位置是指：底部接触位置、周边接触位置。

如图1、图2所示，弹性垫2是橡胶弹性垫，材料易得、易于实施。

如图1、图2所示，弹性垫2由底部弹性垫、周边弹性垫两部分构成，便于制造、装配方便。

图5-图7表达了本发明（混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑）在中国发明专利、专利号zl201310174451.2的平置自封闭搅拌运输车中的应用状态，罐体11中间位置通过中间支撑12支撑在副车架10上，罐体11后端通过后支撑13支撑在副车架10上；如图5所示，在中间支撑处的罐体两侧底部应用2个本发明（混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑）a，本发明（混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑）a直接固定于副车架上；如图6所示，在后支撑处应用4个本发明（混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑）a，4个本发明（混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑）a沿圆周均布安装于后支撑支架13-1上。

本发明中，所述实心轴的两端整体设有扁口401-1，是这样形成的：左右对称在实心轴的轴颈上沿轴向铣削加工两个相对应的平面（通常称为：铣扁；），从而在实心轴上形成扁口。

本发明的创新在于：本发明源于中国发明专利、专利号zl201310174451.2平置自封闭搅拌运输车的独特结构，在国际搅拌车行业首次提出滚轮对于滚道接触面的自动调整，软接触转动支撑系统起到减震和缓冲作用，避免滚道和滚轮贴合面偏差而造成的轴承损坏影响使用；

在国际搅拌车行业首次提出滚轮使用实心轴的整体轴承作为转动支撑，转动支撑轴承是独立设计的实心滚柱轴承，实心轴设计有扁口和润滑油通道；转动支撑轴承为滚柱，用实心轴代替轴承内圈，坚固耐用承受力大，制作安装简单方便；实心轴承的实心轴设计有扁口和润滑油通道，实心轴的扁口卡装在轴承支座盒支撑槽里，防止转动，造成磨损，实心轴的润滑油通道和油嘴，方便随时为轴承加注润滑油，保证轴承经久耐用。

技术特征：

技术总结
本发明公开了混凝土搅拌运输车罐体的转动支撑，副车架前端设置有减速机提供动力使罐体转动，中间支撑支撑中间滚道和后支撑支撑进出料滚道，共同支撑罐体运转，其改进核心是：中间支撑及后支撑的转动支撑轴承是独立设计的实心滚柱轴承，实心滚柱轴承的内圈支撑是一个实心轴，实心轴的两端整体设有扁口；实心滚柱轴承通过实心轴两端的扁口定位支撑在轴承支撑盒的支撑槽中，实现实心滚柱轴承安装在轴承支撑盒中；轴承支撑盒安装在一个支撑座里，支撑座和轴承支撑盒接触的位置设置有弹性垫。浮动的弹性垫软接触转动支撑系统起到减震和缓冲作用，轴承受力面在滚道受力面出现偏差的状态下适时调整状态，减少故障，提高轴承使用寿命。

技术研发人员：郭红伟
受保护的技术使用者：十堰天策专用汽车技术开发有限公司
技术研发日：2018.11.09
技术公布日：2019.02.22