耐撞击安全型电力杆的制作方法

本发明涉及电力杆领域，具体是一种耐撞击安全型电力杆。

背景技术：

现有电力杆主要考虑杆体的受力、强度等机械性能和使用寿命，没有或者欠缺考虑车辆撞击或者意外撞击时倒伏倒塌对人身的伤害和缓冲回弹减少财物及人身伤害；随着使用年限增加风力晃动或者负荷增加容易引起刚性倒塔事故或者存在安全隐患；电力或者市政部门需要找到一个解决的方法或产品，提供一种优化的设计的产品来避免此类问题的发生；

同时由于一般电力杆塔都会建设在道路或城市人行道、慢车道边上，容易受到事故车辆或者工程车辆、其他意外物体的撞击冲击，在受到冲击撞击时由于瞬间倒塌会压到行人、车辆或者财物，造成生命财产损失。

技术实现要素：

本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种耐撞击安全型电力杆，在保证强度的同时增加杆体的缓冲性能和回弹功能，杆体倒塌时候的时间，一般根据高度不同可以延缓倒塌时间2-5秒，给逃生应急延长时间从而减少生命财产损失。

本发明包括杆体，杆体底部通过法兰与地面固定，杆体和法兰之间设置有加筋板，杆体顶部设置有横担，横担上分布有若干绝缘子座，所述的杆体上分布有若干缓冲缝。

进一步改进，所述的缓冲缝分为若干层，每层的缓冲缝均匀分布，相邻两层的缓冲缝之间间隔分布。缓冲缝的高度不超过杆体直径的30%，宽度不超过2mm，间隔为截面杆体周长的15-25%。

本发明有益效果在于：

1、在保证强度的同时增加杆体的缓冲性能和回弹功能，电力杆塔在受到撞击冲击时由于具有缓冲作用或者提高了杆塔的回弹性能从而避免倒塔倒塌事故的发生。

2、即使杆体发生倒塌，杆体倒塌时候的时间，一般根据高度不同可以延缓倒塌时间2-5秒，给逃生应急延长时间从而减少生命财产损失30-60%，具有很好的安全、经济、社会效益。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明b-b剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

本发明结构如图1和图2所示，包括杆体1，杆体1底部通过法兰2与地面固定，杆体1和法兰2之间设置有加筋板3，杆体1顶部设置有横担4，横担4上分布有若干绝缘子座5，其特征在于：所述的杆体1上分布有若干缓冲缝6。

进一步改进，所述的缓冲缝分为若干层，每层的缓冲缝均匀分布，相邻两层的缓冲缝之间间隔分布。缓冲缝的高度不超过杆体直径的30%，宽度不超过2mm，间隔为截面杆体周长的15-25%。

本发明具体应用途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种耐撞击安全型电力杆，包括杆体，杆体底部通过法兰与地面固定，杆体和法兰之间设置有加筋板，杆体顶部设置有横担，横担上分布有若干绝缘子座，所述的杆体上分布有若干缓冲缝。所述的缓冲缝分为若干层，每层的缓冲缝均匀分布，相邻两层的缓冲缝之间间隔分布。缓冲缝的高度不超过杆体粗度的30%，宽度不超过2mm，间隔为截面杆体周长的15‑25。本发明在保证强度的同时增加杆体的缓冲性能和回弹功能，杆体倒塌时候的时间，一般根据高度不同可以延缓倒塌时间2‑5秒，给逃生应急延长时间从而减少生命财产损失。

技术研发人员：鲁荣奇
受保护的技术使用者：江苏铭远杆塔有限公司
技术研发日：2018.11.23
技术公布日：2019.02.12