本实用新型属于钢缆索护栏技术领域，具体涉及新型市政园林钢缆索护栏。
背景技术：
钢缆索护栏又称钢丝绳护栏，主要用于高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带、机场、港口和码头的安全防护；高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
在专利号是CN201621430037.9的中国专利中，提到了一种新型市政园林钢缆索护栏，通过荧光条起到警示的作用，左右伸缩杆的高度通过调整紧固螺母在杆架上的位置实现调整，从而适应不同的园林环境，防攀爬挡板避免儿童攀爬出现危险，但是，上述一种新型市政园林钢缆索护栏在受到车辆碰撞后，缺少有效的缓冲装置，不能减低人员车辆和护栏的损害的程度，另外，钢缆索之间的间隙容易造成人员穿越，防护能力不足。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供新型市政园林钢缆索护栏，以解决上述一种新型市政园林钢缆索护栏缺少缓冲装置和钢缆锁间隙较大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型市政园林钢缆索护栏，包括支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有第一护栏，另一侧设置有第二护栏，所述第一护栏的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有螺纹手杆，所述螺纹手杆的一端安装有缓冲座，所述缓冲座的一侧内壁上焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内部贯穿通过连接杆，所述连接杆的一端焊接有压板，另一端焊接有拉环。
优选的，所述第一护栏的一侧内壁上开设有滑槽，所述缓冲座通过滑槽与第一护栏滑动连接。
优选的，所述第一护栏的底部焊接有法兰盘，且第一护栏的顶部通过螺栓固定连接有反光板。
优选的，所述拉环上绕设有第一钢缆索，所述第一钢缆索上套设有套管，所述套管的底部焊接有钢索连接件。
优选的，所述钢索连接件上远离套管的一端嵌入设置有第二钢缆索。
优选的，所述支撑柱的一侧外壁上通过螺栓固定连接有挂环。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
(1)本实用新型设置了缓冲弹簧、压板、连接杆和拉环，当钢缆索护栏受到撞击时，第一钢缆索受到撞击力发生形变，拉环随着第一钢缆索的形变而发生位置上的偏移，拉环通过连接杆带动压板挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧发生弹性形变将一部分的撞击力缓冲吸收，一方面避免了第一钢缆索受到较大的撞击力而断裂，有效的保护了护栏与第一钢缆索的连接处，减少断裂的几率，提高钢缆索结构的强度，另一方面通过减轻撞击力有效的避免了人员和车辆受到二次撞击的危险，保护驾驶人的生命安全，提高安全性能。
(2)本实用新型设置了管套、钢索连接件和第二钢缆索，通过套管和钢索连接件便于在垂直方向上安装第二钢缆索，一方面增加碰撞时的受力面积，减少人员车辆的损伤，有效的降低了财产损失，另一方面减少第一钢缆索受到硬力断裂几率，提高牢固性，通过第二钢缆索增加碰撞时的受力面积，减少第一钢缆索间的间距，避免人员穿越，保证安全性。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的侧视图；
图4为本实用新型的A处放大图；
图中：1-支撑柱、2-第一钢缆索、3-钢索连接件、4-反光板、5-压板、6-滑槽、7-螺纹手杆、8-缓冲座、9-第一护栏、10-法兰盘、11-第二护栏、12-缓冲弹簧、13-第二钢缆索、14-套管、15-挂环、16-连接杆、17-拉环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供如下技术方案：新型市政园林钢缆索护栏，包括支撑柱1，支撑柱1的一侧设置有第一护栏9，另一侧设置有第二护栏11，第一护栏9的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有螺纹手杆7，螺纹手杆7的一端安装有缓冲座8，缓冲座8的一侧内壁上焊接有缓冲弹簧12，缓冲弹簧12的内部贯穿通过连接杆16，连接杆16的一端焊接有压板5，另一端焊接有拉环17，当钢缆索护栏受到撞击时，第一钢缆索2受到撞击力发生形变，拉环17随着第一钢缆索2的形变而发生位置上的偏移，拉环17通过连接杆16带动压板5挤压缓冲弹簧12，缓冲弹簧12发生弹性形变将一部分的撞击力缓冲吸收，一方面避免了第一钢缆索2受到较大的撞击力而断裂，有效的保护了护栏与第一钢缆索2的连接处，减少断裂的几率，提高钢缆索结构的强度，另一方面通过减轻撞击力有效的避免了人员和车辆受到二次撞击的危险，保护驾驶人的生命安全，提高安全性能。
本实施例中，优选的，第一护栏9的一侧内壁上开设有滑槽6，缓冲座8通过滑槽6与第一护栏9滑动连接，通过缓冲座8与第一护栏9的滑动连接便于缓冲座8在第一护栏9内部的位置，从而达到调节第一钢缆索2的拉紧力的作用，保障第一钢缆索2处于最佳的张力范围内。
本实施例中，优选的，第一护栏9的底部焊接有法兰盘10，且第一护栏9的顶部通过螺栓固定连接有反光板4，通过法兰盘10便于将第一护栏9与混凝土内的预埋件进行有效的固定连接，便于安装拆卸，通过反光板4提高钢缆索护栏的警示作用，降低安全事故的发生。
本实施例中，优选的，拉环17上绕设有第一钢缆索2，第一钢缆索2上套设有套管14，套管14的底部焊接有钢索连接件3，通过套管14和钢索连接件3便于在垂直方向上安装第二钢缆索13，一方面增加碰撞时的受力面积，减少人员车辆的损伤，有效的降低了财产损失，另一方面减少第一钢缆索2受到硬力断裂几率，提高牢固性。
本实施例中，优选的，钢索连接件3上远离套管14的一端嵌入设置有第二钢缆索13，一方面增加碰撞时的受力面积，另一方面减少第一钢缆索2间的间距，避免人员穿越，保证安全性。
本实施例中，优选的，支撑柱1的一侧外壁上通过螺栓固定连接有挂环15，便于将第一钢缆索2限定的水平位置上，同时提高一定的支撑力。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过法兰盘10将支撑柱1、第一护栏9和第二护栏11与混凝土内的预埋件进行有效的固定连接，将套管14套设在第一钢缆索2上，第一钢缆索2穿过挂环15并最后绕设固定在拉环17上，拧动螺纹手杆7，通过螺纹手杆7与第一护栏9的旋合连接，缓冲座8在第一护栏9内滑槽6上滑动，从而调节第一钢缆索2的拉紧力，当钢缆索护栏受到撞击时，第一钢缆索2受到撞击力发生形变，拉环17随着第一钢缆索2的形变而发生位置上的偏移，拉环17通过连接杆16带动压板5挤压缓冲弹簧12，缓冲弹簧12发生弹性形变将一部分的撞击力缓冲吸收。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。