本实用新型涉及高铁、地铁、综合管廊等领域，具体而言，涉及一种预埋式可拆卸槽道。
背景技术：
当前高铁、地铁、综合管廊等领域使用的预埋槽道，均是将槽道与锚杆焊接或铆接之后，预埋于水泥中。槽道如果在使用过程中失效或损坏，就无法进行修复。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种预埋式可拆卸隧道，可提前预埋，减少施工的工作量，同时预埋方便，无需更改隧道模具，并且更换方便，可节约成本。
本实用新型是这样实现的：
一种预埋式可拆卸槽道，包括：
槽道本体以及至少一个安装组件，至少一个安装组件用于将槽道本体固设于水泥，槽道本体与安装组件可拆卸连接。
进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，安装组件的数量为多个，多个安装组件沿槽道本体的长度方向间隔设置。
进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，槽钢为直型或者弧形，且槽钢为带齿或不带齿。
进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，安装组件包括预埋套筒、固定件以及槽钢，槽钢用于安装固定件，固定件与预埋套筒可拆卸连接，且固定件用于可选地固定槽道本体。
进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，固定件与预埋套筒螺纹连接，固定件可沿预埋套筒的深度方向旋下或旋上；
当固定件旋下时，槽道本体被固定，当固定件旋上时，槽道本体被解除固定，从而可进行更换。
进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，固定件为螺钉。
进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，螺钉为内六角螺钉。
进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，槽钢安装内六角螺钉的位置具有腰型凹槽与腰型孔，使得内六角螺钉沉入腰型槽内。
进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，腰型孔与预埋套筒对齐设置，使得内六角螺钉可沿预埋套筒的深度方向旋下或旋上。
上述方案的有益效果：
本实用新型提供了一种可更换式预埋隧道，包括槽道本体以及至少一个安装组件，至少一个安装组件用于将槽道本体固设于水泥，槽道本体与安装组件可拆卸连接。这样设计使得此槽道在使用时可提前预埋，工作量少，也即可以提前预埋在水泥中，无需在隧道中单独安装，待损坏后才更换损坏段。同时，预埋方便，无需更改隧道模具，也即可以将安装组件的各部件，槽钢、内六角螺钉、预埋套筒提前装配成一个整体，与普通槽道预埋方式一致。并且，此槽道更换方便，槽道损坏后，只需将损坏段内的安装组件中的六角螺钉旋下，取下损坏槽道，并将完好槽道放入原来水泥槽内，拧紧螺钉即可，大大节约了安装时间与安装成本。同时需要说明的是，槽钢上的腰型槽、腰型孔保证了槽钢可容易、准确地安装，进一步地提高了安装效率，节约了安装时间，且使得内六角螺钉沉入腰型槽内，不影响预埋槽道外挂零件的安装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的实施例提供的预埋式可拆卸槽道在第一视角下的结构示意图；
图2为本实用新型的实施例提供的预埋式可拆卸槽道在第一视角下的局部结构示意图；
图3为本实用新型的实施例提供的预埋式可拆卸槽道在第二视角下的结构示意图。
图标：100-预埋式可拆卸槽道；101-槽道本体；103-安装组件； 105-水泥；107-预埋套筒；109-固定件；111-槽钢。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
参阅图1至图3，本实施例提供了一种预埋式可拆卸槽道，包括：槽道本体101以及至少一个安装组件103。槽道本体101的长度可以根据需求进行选择，本实用新型的实施例不做限定。
详细地，请再次参阅图1至图3，在本实施例中，至少一个安装组件103用于将槽道本体101固设于水泥105，槽道本体101与安装组件103可拆卸连接。通过可拆卸连接的方式将槽道本体101固设于水泥105，使得任意一段槽道本体101发生损坏时，可以将这段槽道本体101所对应的安装组件103拆卸，取出该段槽道本体101，换上新的一段完整的槽道本体101，再通过安装组件103安装即可。
作为优选的方案，在本实施例中，安装组件103的数量为多个，多个安装组件103沿槽道本体101的长度方向间隔设置。通过多个安装组件103进行安装，可以使整个槽道本体101在长度方向的任意点，满足安装外挂零件的受力要求。
进一步优选的，在本实施例中，安装组件103的数量为两个，两个安装组件103沿槽道本体101的长度方向间隔设置。其中，两个安装组件103分别设置于一段槽道本体101的两端，且距离槽道本体 101两端面的距离相等。通过两个安装组件103进行安装，一方面可以提高槽道本体101安装后的稳定性，另一方面可以节约安装材料，节省安装费用，同时使得槽道本体101在发生损坏后的更换变得相对简单容易。
图1为本实用新型的实施例提供的预埋式可拆卸槽道100在第一视角下的结构示意图；图2为本实用新型的实施例提供的预埋式可拆卸槽道100在第一视角下的局部结构示意图；图3为本实用新型的实施例提供的预埋式可拆卸槽道100在第二视角下的结构示意图。请再次参阅图1至图3，在本实施例中，安装组件103包括预埋套筒107、固定件109以及槽钢111，槽钢111用于安装固定件109，固定件109 与预埋套筒107可拆卸连接，且固定件109用于可选地固定槽道本体 101。当任意一段槽道本体101发生损坏时，只需将损坏段的固定件 109取下，即可取出损坏的槽道本体101。接着将完好的另一段槽道本体101放入原来的水泥105槽中，并将固定件109固定即可完成槽道本体101的安装。
请再次参阅图1至图3，详细地，固定件109与预埋套筒107螺纹连接，固定件109可沿预埋套筒107的深度方向旋下或旋上；当固定件109旋下时，槽道本体101被固定，当固定件109旋上时，槽道本体101被解除固定，从而可进行更换。任意一段槽道本体101发生损坏时，只需将损坏段的固定件109旋下，即可取出损坏的槽道本体 101。接着将完好的另一段槽道本体101放入原来的水泥105槽中，并将固定件109旋紧即可完成槽道本体101的安装。
作为优选的方案，固定件109为螺钉。且该螺钉为内六角螺钉。这样设计使得此槽道在使用时可提前预埋，工作量少，也即可以提前预埋在水泥105中，无需在隧道中单独安装，待损坏后才更换损坏段。同时，预埋方便，无需更改隧道模具，也即可以将安装组件103的各部件，槽钢111、内六角螺钉、预埋套筒107提前装配成一个整体，与普通槽道预埋方式一致。并且，此槽道更换方便，槽道损坏后，只需将损坏段内的安装组件103中的六角螺钉旋下，取下损坏槽道，并将完好槽道放入原来水泥105槽内，拧紧螺钉即可，大大节约了安装时间与安装成本。
进一步优选地，请再次参阅图1至图3，在本实施例中，槽钢111 安装内六角螺钉的位置具有腰型凹槽与腰型孔。腰型孔与预埋套筒 107对齐设置，使得内六角螺钉可沿预埋套筒107的深度方向旋下或旋上。槽钢111上的腰型槽、腰型孔保证了槽钢111可容易、准确地安装，进一步地提高了安装效率，节约了安装时间，且使得内六角螺钉沉入腰型槽内，不影响预埋槽道外挂零件的安装。
综上所述，本实用新型的实施例提供的预埋式可拆卸槽道的工作原理及有益效果为：
提供了的可更换式预埋隧道，包括槽道本体101以及至少一个安装组件103，至少一个安装组件103用于将槽道本体101固设于水泥 105，槽道本体101与安装组件103可拆卸连接。这样设计使得此槽道在使用时可提前预埋，工作量少，也即可以提前预埋在水泥105 中，无需在隧道中单独安装，待损坏后才更换损坏段。同时，预埋方便，无需更改隧道模具，也即可以将安装组件103的各部件，槽钢 111、内六角螺钉、预埋套筒107提前装配成一个整体，与普通槽道预埋方式一致。并且，此槽道更换方便，槽道损坏后，只需将损坏段内的安装组件103中的六角螺钉旋下，取下损坏槽道，并将完好槽道放入原来水泥105槽内，拧紧螺钉即可，大大节约了安装时间与安装成本。同时需要说明的是，槽钢111上的腰型槽、腰型孔保证了槽钢 111可容易、准确地安装，进一步地提高了安装效率，节约了安装时间，使得内六角螺钉沉入腰型槽内，不影响预埋槽道外挂零件的安装。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。