本实用新型涉及高铁预埋槽道技术领域，具体为一种高铁可拆卸预埋槽道。
背景技术：
在电气化铁路接触网高铁隧道中，需要预埋槽道作为接触网的固定装置。多根锚杆采用焊接固定，所以槽道容易变形，达不到施工标准的要求。现有的预埋槽道埋入混凝土之后，由于锚杆是轴向插入混凝土中，是非常不容易拆卸的，给调整、维修带来了困难。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高铁可拆卸预埋槽道，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁可拆卸预埋槽道，包括槽道本体，所述槽道本体上方设有支撑杆，所述支撑杆的上端对称设有圆孔，所述支撑杆的上方套接有预埋钢筋，所述预埋钢筋左右两侧外壁均设有固定支架，所述固定支架的一侧内壁上设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一侧设有固定柱，所述固定柱贯穿预埋钢筋的侧壁，所述固定柱的一端设有拉杆，所述拉杆的一端延伸出固定支架的侧壁。
优选的，所述槽道本体的内部设有填充泡沫。
优选的，所述固定支架外侧的拉杆上设有拉环，且拉环上设有橡胶软套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高铁可拆卸预埋槽道，结构合理，实用性强，固定柱的设置，插入支撑杆上的圆孔，便能固定槽道本体，非常实用方便，压缩弹簧的设置，使固定柱固定的更加牢固，拆卸时，只需向外拉动拉杆，使固定柱脱离支撑杆上的圆孔即可，拆卸也非常方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图。
图中：1槽道本体、2固定支架、3拉杆、4压缩弹簧、5固定柱、6支撑杆、7预埋钢筋、8填充泡沫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高铁可拆卸预埋槽道，包括槽道本体1，所述槽道本体1上方设有支撑杆6，所述支撑杆6的上端对称设有圆孔，所述支撑杆6的上方套接有预埋钢筋7，所述预埋钢筋7左右两侧外壁均设有固定支架2，所述固定支架2的一侧内壁上设有压缩弹簧4，所述压缩弹簧4的一侧设有固定柱5，所述固定柱5贯穿预埋钢筋7的侧壁，所述固定柱5的一端设有拉杆3，所述拉杆3的一端延伸出固定支架2的侧壁，所述槽道本体1的内部设有填充泡沫8，所述固定支架2外侧的拉杆3上设有拉环，且拉环上设有橡胶软套。
工作原理：固定柱5插入支撑杆6上的圆孔，便能固定槽道本体1，非常实用方便，压缩弹簧4的设置，使固定柱5固定的更加牢固，拆卸时，只需向外拉动拉杆3，使固定柱5脱离支撑杆6上的圆孔即可，拆卸也非常方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。