一种降噪式建筑施工平台的制作方法

本实用新型是一种降噪式建筑施工平台，属于建筑施工平台技术领域。

背景技术：

在建筑施工领域，广泛使用的各种类型脚手架，一般存在着使用材料多、搭设时间长、操作平台高度不便于施工操作、施工材料不便于传送、安全施工隐患多等诸多问题，尤其在高层、超高层工程中问题更为突出；工程施工中采用电动吊篮，也存在着操作架体不稳定、架体长度较短、危险性较大等问题。

现有技术公开了申请号为：CN201720859980.X的一种降噪式建筑施工平台，所述降噪式建筑施工平台包括建筑施工支架，用于建筑的施工；声屏障，与建筑施工支架连接，声屏障呈板状并遮盖建筑施工支架的一侧面，但是该现有技术在使用的时候，其施工平台如发生超载的情况，工作人员往往不易察觉，使其对工作人员的安全造成隐患。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种降噪式建筑施工平台，以解决的现有技术在使用的时候，其施工平台如发生超载的情况，工作人员往往不易察觉，使其对工作人员的安全造成隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种降噪式建筑施工平台，其结构包括降噪式输送轨、控制箱、调节把手、发动机、弹簧、平衡杆、支撑脚、滚轮、载板、处理柜、超载警报台、固定螺钉、防护框，所述弹簧设于调节把手上，所述平衡杆嵌入安装在载板上并且相焊接，所述支撑脚设于平衡杆上，所述滚轮嵌入安装在载板上，所述处理柜设于载板上，所述防护框与超载警报台为一体化结构，所述固定螺钉嵌入安装在降噪式输送轨上并且螺纹连接，所述超载警报台包括减震弹簧、固定阀块、液压减震器、喇叭、接电器、移动触点、触点开关、电磁铁、衔铁块、导电球、发动机接电器、外壳，所述减震弹簧设于外壳内，所述固定阀块与液压减震器相焊接，所述液压减震器设于外壳内，所述喇叭与接电器电连接，所述接电器嵌入安装在外壳上并且相焊接，所述移动触点位于触点开关的上方，所述触点开关嵌入安装在外壳上并且相焊接，所述电磁铁设于外壳内，所述衔铁块嵌入安装在外壳内，所述导电球设于外壳内，所述发动机接电器嵌入安装在外壳内，所述外壳位于载板的上方。

进一步地，所述降噪式输送轨嵌入安装在载板上并且相焊接，所述控制箱设于降噪式输送轨上。

进一步地，所述超载警报台嵌入安装在载板上并且相焊接，所述发动机与降噪式输送轨电连接。

进一步地，所述超载警报台位于载板9的上方。

进一步地，所述导电球是直径0.5cm的球体。

进一步地，所述超载警报台能够在超载的情况下进行警报，同时断开

进一步地，所述平衡杆是由不锈钢制成的，具有防生锈的效果。

有益效果

本实用新型一种降噪式建筑施工平台，其超载警报台的载板随着重量的增加不断带动固定阀块下降，在超重的时候，其移动触点会与触点开关相连接，使其通过接电器控制喇叭发出警报，同时控制电磁铁产生磁力，对衔铁块进行吸附，使其导电球断开电源，让发动机接电器不再对发动机供电，通过改进设备的结构，使其在使用的时候，能够在超载的情况下发出警报，同时断开发动机的连接电源，防止其对工作人员安全造成危险。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种降噪式建筑施工平台的结构示意图；

图2为本实用新型一种超载警报器的剖面示意图。

图中：降噪式输送轨-1、控制箱-2、调节把手-3、发动机-4、弹簧-5、平衡杆-6、支撑脚-7、滚轮-8、载板-9、处理柜-10、超载警报台-11、固定螺钉-12、防护框-13、减震弹簧-1101、固定阀块-1102、液压减震器-1103、喇叭-1104、接电器-1105、移动触点-1106、触点开关-1107、电磁铁-1108、衔铁块-1109、导电球-1110、发动机接电器-1111、外壳-1112。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种降噪式建筑施工平台技术方案：其结构包括降噪式输送轨1、控制箱2、调节把手3、发动机4、弹簧5、平衡杆6、支撑脚7、滚轮8、载板9、处理柜10、超载警报台11、固定螺钉12、防护框13，所述弹簧5设于调节把手3上，所述平衡杆6嵌入安装在载板9上并且相焊接，所述支撑脚7设于平衡杆6上，所述滚轮8嵌入安装在载板9上，所述处理柜10设于载板9上，所述防护框13与超载警报台11为一体化结构，所述固定螺钉12嵌入安装在降噪式输送轨1上并且螺纹连接，所述超载警报台11包括减震弹簧1101、固定阀块1102、液压减震器1103、喇叭1104、接电器1105、移动触点1106、触点开关1107、电磁铁1108、衔铁块1109、导电球1110、发动机接电器1111、外壳1112，所述减震弹簧1101设于外壳1112内，所述固定阀块1102与液压减震器1103相焊接，所述液压减震器1103设于外壳1112内，所述喇叭1104与接电器1105电连接，所述接电器1105嵌入安装在外壳1112上并且相焊接，所述移动触点1106位于触点开关1107的上方，所述触点开关1107嵌入安装在外壳1112上并且相焊接，所述电磁铁1108设于外壳1112内，所述衔铁块1109嵌入安装在外壳1112内，所述导电球1110设于外壳1112内，所述发动机接电器1111嵌入安装在外壳1112内，所述外壳1112位于载板9的上方，所述降噪式输送轨1嵌入安装在载板9上并且相焊接，所述控制箱2设于降噪式输送轨1上，所述超载警报台11嵌入安装在载板9上并且相焊接，所述发动机4与降噪式输送轨1电连接，所述超载警报台11位于载板9的上方，所述导电球1110是直径0.5cm的球体，所述超载警报台11能够在超载的情况下进行警报，同时断开，所述平衡杆6是由不锈钢制成的，具有防生锈的效果。

本专利所说的超载警报台11的弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧，所述发动机4是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈也就是定子绕组产生旋转磁场并作用于转子如鼠笼式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。

在进行使用降噪式建筑施工平台的时候，使用者通过站在超载警报台11上，使其在降噪式输送轨1上移动，调节工作高度，其超载警报台11的载板随着重量的增加不断带动固定阀块1102下降，在超重的时候，其移动触点1106会与触点开关1107相连接，使其通过接电器1105控制喇叭1104发出警报，同时控制电磁铁1108产生磁力，对衔铁块1109进行吸附，使其导电球1110断开电源，让发动机接电器1111不再对发动机4供电。

本实用新型解决现有技术在使用的时候，其施工平台如发生超载的情况，工作人员往往不易察觉，使其对工作人员的安全造成隐患的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，其超载警报台的载板随着重量的增加不断带动固定阀块下降，在超重的时候，其移动触点会与触点开关相连接，使其通过接电器控制喇叭发出警报，同时控制电磁铁产生磁力，对衔铁块进行吸附，使其导电球断开电源，让发动机接电器不再对发动机供电，通过改进设备的结构，使其在使用的时候，能够在超载的情况下发出警报，同时断开发动机的连接电源，防止其对工作人员安全造成危险。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。