一种应用于建筑物平移工程的自适应弹性滑动支座的制作方法

本实用新型涉及建筑物平移技术领域，尤指一种应用于建筑物平移工程的自适应弹性滑动支座。

背景技术：

建筑物位移技术以其工期短、对使用者影响小、成本低、减少建筑垃圾产生等优点，很好的解决了城市规划改造和保护既有建筑物之间的矛盾。随着建设可持续发展的城市这一目标的推进，建筑物平移技术迎来了应用和发展的新机遇。

移位装置系统的设计和运行是建筑物整体移位工程实施的关键技术之一，是建筑物整体移位工程实施的重要组成部分，其中移动支座是保证建筑物安全顺利平移的关键装置。常用移动支座的类型主要有3大类:滚轴、滑块或滑脚、滚轮，常用的滚轴有实心钢管滚轴、钢管混凝土滚轴和工程塑料滚轴。采用滚轴进行整体移位的优点是摩擦系数小，但在实际使用中如果滚轴摆放位置产生偏差，就需要调整，因此整个过程都需要人工观测然后锤击纠正位置。滑块支座行走平稳，无定向性，对于多路线移位只需将轨道上表面标高找平即可。缺点是滑块可能受力不均匀且摩擦系数较大，轨道不平整时需要更大动力，为了减小滑块和轨道间的摩擦系数，工程单位常采用在滑块下粘贴聚四氟乙烯板的方法。但工程实践表明，粘贴方法和粘贴质量对滑块的性能影响很大，质量不好的滑块往往在较短的移动距离内就滑脱扭曲，反而增大摩擦系数，滚轮受轴承承载力限制，滚轮平移仅应用于荷载很小的建筑物平移。

在移动过程中，由于轨道不平或轨道不均匀沉降，往往导致移动支座的受力不断变化，托换梁的内力也随之发生变化，当受力过大时，托换梁可能开裂甚至破坏；同时移动支座的受力变化大，损坏率提高，不得不经常更换。上述常规三种移动支座均无法解决上述问题，这些不足对工期、成本和结构安全均有一定影响。为解决这一问题，工程中常用两种方法加以解决：一是增大托换结构的安全储备；二是采用悬浮千斤顶技术，在滑动支座上叠加一个垂直千斤顶，轨道出现不均匀沉降时即使启动千斤顶，保证托换梁标高不变。这两种方法对于保证上部结构安全起到一定作用，但不仅成本显著增加，还带来其他附件问题。增大托换结构安全储备，托换结构尺寸增加，占用更多空间，甚至占用后期使用空间，平移到位后不得不切割拆除。悬浮顶技术要求在托换梁和轨道之间要求有较大的间距，以提供千斤顶安装空间，同时为了实现及时进行竖向位移调控，每个顶需设一安全的个位移传感器，并且在整个移位过程中，全部移动支座必须保压，千斤顶和油管漏油等对结构安全的隐患很大。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是现有的建筑物平移技术对沉降变化适应性差、承载力变化大、不便安装及拆卸，现提供一种应用于建筑物平移工程的自适应弹性滑动支座，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种应用于建筑物平移工程的自适应弹性滑动支座，包括上部托换结构和下轨道梁，上部托换结构下方安装钢盖板，钢盖板上设置有填沙孔和预压螺栓，钢盖板下方安装钢箱体，钢箱体两侧向外翻折延伸，外伸部分的钢板预留固定螺栓孔，固定锚栓穿过螺栓孔和钢盖板将钢盖板和钢箱体固定在上部托换结构下方，钢盖板下方和钢箱体底部分别设置两组相互对应的限位凹槽，一对弧形钢板对称安装在钢箱体内，弧形钢板凸起面相互靠近，弧形钢板上下两端插入对应的限位凹槽内，弧形钢板将钢箱体分成三个腔室，在两侧腔室中填入中粗砂，钢箱体的底板上设置抗剪销键孔，钢箱体下方安装船型不锈钢滑板，抗剪销键穿过抗剪销键孔将钢箱体与不锈钢滑板固定，不锈钢滑板由钢板固定条固定安装在下轨道梁上，不锈钢滑板与下轨道梁之间安装下钢板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，钢盖板厚度为16-20mm，设有固定螺栓孔、两个填沙孔和两个限位凹槽，限位凹槽的深度不超过钢盖板厚度的一半，也不小于4mm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，组成钢箱体的钢板厚度为12-20mm，弧形钢板的厚度为6-10mm，两块弧形钢板对应圆弧角为45°-75°，拱顶之间不接触，相距2-3mm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，不锈钢滑板设有抗剪销键凹槽，厚度26-30mm，并与下轨道梁同宽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，初始工作状态时，盖板与钢箱体顶板净距保持2-3mm。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型安装使用方便，对沉降变化适应性强，对恢复位移具有自适应性。当轨道不平整或出现沉降差时，位移变化量较小，承载力变化也较小，当竖向位移增大或减小超过一定限值时，刚度和承载力均增大，可有效保护上部结构安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型预压螺栓与固定锚栓位置结构示意图；

图中标号：1、钢盖板；2钢箱体；3、弧形钢板；4、不锈钢滑板；5、抗剪销键；6、预压螺栓；7、固定锚栓；8、填沙孔；9、下钢板；10、钢板固定条；11、上部托换结构；12、下轨道梁。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型提供一种应用于建筑物平移工程的自适应弹性滑动支座，包括上部托换结构11和下轨道梁12，上部托换结构11下方安装钢盖板1，钢盖板1上设置有填沙孔8和预压螺栓6，钢盖板1下方安装钢箱体2，钢箱体2两侧向外翻折延伸，外伸部分的钢板预留固定螺栓孔，固定锚栓7穿过螺栓孔和钢盖板1将钢盖板1和钢箱体2固定在上部托换结构11下方，钢盖板1下方和钢箱体2底部分别设置两组相互对应的限位凹槽，一对弧形钢板3对称安装在钢箱体2内，弧形钢板3凸起面相互靠近，弧形钢板3上下两端插入对应的限位凹槽内，弧形钢板3将钢箱体2分成三个腔室，在两侧腔室中填入中粗砂，钢箱体2的底板上设置抗剪销键孔，钢箱体2下方安装船型不锈钢滑板4，抗剪销键5穿过抗剪销键孔将钢箱体2与不锈钢滑板4固定，不锈钢滑板4由钢板固定条10固定安装在下轨道梁12上，不锈钢滑板4与下轨道梁12之间安装下钢板9。

钢盖板1厚度为16-20mm，设有固定螺栓孔、两个填沙孔8和两个限位凹槽，限位凹槽的深度不超过钢盖板1厚度的一半，也不小于4mm。

组成钢箱体2的钢板厚度为12-20mm，弧形钢板3的厚度为6-10mm，两块弧形钢板3对应圆弧角为45°-75°，拱顶之间不接触，相距2-3mm。

不锈钢滑板4设有抗剪销键凹槽，厚度26-30mm，并与下轨道梁12同宽。

初始工作状态时，盖板1与钢箱体2顶板净距保持2-3mm。

工作原理：安装时，先将钢箱体2放置在船型不锈钢滑板4上部的相应位置，并用抗剪销键5固定。将弧形钢板3放入钢箱体2内并将钢盖板1置于钢箱体2顶部，使弧形钢板3的下部伸入钢箱体2底板中的限位凹槽内，上部嵌固在所述钢盖板1中的限位凹槽中，然后通过填沙孔向钢箱体2中的两侧腔室内填入中粗砂。将焊接在盖板上的预压螺栓6连接钢盖板1和钢箱体2，并通过预压螺栓6的螺母施加预应力使装置内部弧形钢板3产生一定的弯曲变形直到该装置能够塞入上部托换结构11与下轨道梁12之间。将该装置塞入上部托换结构11与下轨道梁12之间后，松开预压螺栓6的螺母，用固定锚栓7旋紧钢盖板1并接入上部托换结构1内，即将该装置固定在上部托换结构1上。将建筑物的上部结构与基础之间切断，加入本实用新型结构，然后水平施加推力将建筑物进行位移，当轨道不平整或出现沉降差时，该装置位移变化量较小，承载力变化也较小，可以保持建筑物在平移过程中的稳定；当竖向位移增大或减小超过一定限值时，刚度和承载力均增大，可有效保护上部结构安全。本发明装置可拆卸，各组成部分可以更换并重复使用，对沉降变化适应性强，对恢复位移具有自适应性。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。