一种停车场用梳齿式平面移动装置的制作方法

背景技术：
：立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后,随着欧洲汽车工业的空前繁荣和发展，欧洲出现了最早的立体车库,欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史,对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展,至今立体车库在日本有40多年的发展历史，同一时期，韩国和台湾也出现了立体车库,韩国和台湾立体车库出现晚于日本，亦有近40年历史,仓储式立体车库技术最早出现于欧洲,日本立体车库的技术来源于欧洲,目前的立体车库存在着一定的缺陷，梳齿设计过于单一，使得平面移动不够稳定，已经无法满足用户的需求，因此针对这个现状，我们需要对现有技术进行革新。

技术实现要素：
：本实用新型的目的在于提供一种停车场用梳齿式平面移动装置，以解决所述背景技术中提出的问题。

为实现所述目的，本实用新型提供如下技术方案：主要包括钢结构总架、梳齿型横移载车装置和横移传动装置,立体停车设备设有大于等于3层且还设有大于等于5列的停车设备，且立体停车设备中处于奇数位序的列均为停车位列，且在该列各层上均设置梳齿型横移载车装置及横移传动装置，且梳齿型横移载车装置包括梳齿式载车板、梳齿状伸缩缝和梳齿式支撑桥梁，且横移传动装置主要包括梳齿机、传动机和梳齿板，且传动机内设有控制电路板，且控制电路板上集成了处理器模块、控制模块和传感器模块，且横移传动装置还包括驱动器，且驱动器电连接驱动轴，且驱动轴安装在梳齿板内侧，驱动轴右端设有滑轮，且滑轮设置在梳齿式载车板下侧，且立体停车设备中处于偶数位序的列中的任意一列设为升降通道列，其余的列均为停车位列，且各列顶部设有提升机构，升降通道列各层上均设置横移传动装置，其余的列各层上均设置有梳齿型横移载车装置及横移传动装置，立体停车设备中处于偶数位序的列第一层车位的下方设置有组合钢结构地面，并且组合钢结构地面的上平面能够与梳齿型升降搬运装置上平面构成一个与地平面一致的完整平面，同时组合钢结构地面具有用于梳齿型横移载车装置横移运动通过的缝隙,所述横移传动装置分别设置在每层每个车位前后侧面上,且安装在钢结构总架上，且所述梳齿型横移载车装置与横移传动装置相连，用于在升降通道列及停车位列之间横向移动换位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置横向移动方便且操作简单，在整个平移过程中平稳且便于操作，从而对现有技术进行了创新性改革，满足了用户的需求，制作成本低，制造工艺简单，实施性强的特点，还有每个组合停车装置采用独立的控制，可以减小发生故障的范围，有利于停车横移装置的推广应用，是一个较为完善的技术方案，有效的解决了背景技术中提及的梳齿设计过于单一，使得平面移动不够稳定的问题。

附图说明：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型横移传动装置结构示意图。

图中：1、钢结构总架，2、梳齿型横移载车装置，3、横移传动装置。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2梳齿机内同样设有控制驱动器的集成电路板，且集成电路板上集成了无线控制模块，，传感器模块通过无线传感器模块连接无线遥控器，通过遥控器即可操作处理器模块和传感器模块等相关功能，通过传感器模块控制驱动器进行驱动，使得驱动轴转动，驱动轴转动后会带动滑轮运动，处理器模块可以控制驱动器正向驱动和反向驱动，当处理器模块控制驱动器正向驱动时，驱动轴正向转动，这时驱动轴带动滑轮正向转动，滑轮正向运动即可驱使梳齿式载车板正向横移运动，从而达到平面移动的目的。

同样的道理，当处理器模块控制驱动器反向驱动时，驱动轴反向转动，这时驱动轴带动滑轮反向转动，滑轮反向运动即可驱使梳齿式载车板反向横移运动，同样能够达到平面横移的目的，在整个平面横移的过程中，梳齿型横移载车装置重的梳齿式载车板、梳齿状伸缩缝和梳齿式支撑桥梁起到至关重要的作用，梳齿式载车板上设有设有多条梳齿状伸缩缝，充分保证了汽车在梳齿式载车板上的稳固性，梳齿式支撑桥梁进一步保证了汽车轮胎不发生侧移，在整个平移过程中平稳且便于操作，从而对现有技术进行了创新性改革，满足了用户的需求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。