一种基于传感物联网的交通杆的制作方法

本实用新型属于物联网交通设备制造技术领域，涉及一种适用于交通杆震动预警联动控制装置，特别是一种基于传感物联网的交通杆，于在经常有强风或地震的区域内安装，防止控制因杆件倒塌而造成交通事故以及人员伤亡。

背景技术：
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交通杆是一种非常普遍的基建设施，用于支撑和架设各类线路，应用范围和数量都极为广泛，现有技术中采用的交通杆多为水泥杆件或是不锈钢金属杆件，这类交通杆均为一体式刚性结构，通过直接将底座固定于地面的方式进行固定，这类设备的有点在于制造简单，同时便于安装，在正常情况下不会发生倒塌风险，但是其也存在严重的缺点，就是在遇到强风或者地震时，这类杆件在收到强外力时会直接发生倒塌，而产生交通事故以及人员伤亡，因此，研发设计基于传感物联网的交通杆，通过震动检测系统能够及时预警，同时带有弹性基座，能够有效的防止因杆件倒塌而造成交通事故以及人员伤亡，应用前景友好。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点，设计一种基于传感物联网的交通杆，能够有效防止因地震等强力而导致杆件9的倒塌。

为了实现上述目的，本实用新型涉及的基于传感物联网的交通杆通过如下技术方案实现：其主体结构包括起支撑和防倾倒的弹簧地基、安装于弹簧地基上的杆件和用以测试震动并预警的震动传感器三部分，其中弹簧地基的结构如下，在地面上设置有起防滑和固定作用的橡胶防滑垫，橡胶防滑垫的上部设置有起刚性支撑作用的下钢板，下钢板为方形板状结构，其上侧面平铺式设置有四组用以固定和连接弹簧的弹簧定位座，弹簧定位座上设置有起缓冲作用的弹簧，弹簧的下端固定于下钢板上的弹簧定位座上，弹簧的上端固定于上钢板底部的弹簧定位座上，以实现对弹簧的固定和保持上钢板与下钢板连接的稳定性，同时能够防止弹簧轨迹跑偏；上钢板的上部还设置有橡胶防滑垫，在上钢板的上部中间处贯穿式设置有其连接和固定作用的大内六角螺栓，大内六角螺栓的下端贯穿至上钢板的下部，并且其尾端设置于拉杆的上部，拉杆竖直固定设置于上钢板的下表面，拉杆的下端与内六角螺栓的上端固定连接，内六角螺栓的下端螺栓连接于下钢板的中间处，拉杆、内六角螺栓和大内六角螺栓构成的固定结构用以防止弹簧的受力不均匀而直接导致杆件歪斜，以保持杆件的稳定性；

杆件设置于上钢板上部的橡胶防滑垫上，橡胶防滑垫能够防止杆件滑动，提高杆件连接的稳定性，杆件的内部设置有用以震动报警的集成的震动传感器，集成的震动传感器与交通管理中心的PC端通信连接，当杆件受到震动时，集成的震动传感器能够将震动信号转化为电信号，进而将电信号传输至管辖区域内的交通管理中心的PC端进行预警，从而有效的防止因强风或地震而导致杆件的倒塌而对周边设备的损坏以及发生人员伤亡。

进一步的，本实用新型中震动传感器最佳设置位置为杆件离地高度1.5米以内的杆体内壁处，以便于更换和维护。

进一步的，本实用新型中震动传感器选用市售电动式传感器、电感式传感器或压电式传感器。

本实用新型在使用时，先根据需要将弹簧地基搭建在地基稳固的地方，搭建完毕后拧紧大内六角螺栓进行固定，再设置集成的震动传感器的检测到震动时的报警阈值，设置完毕后将集成的震动传感器安装于杆件内部，然后进行杆件的安装，在安装完毕后即可架设电路，在杆件受到地震或强风时产生强烈震动后，弹簧地基上的弹簧能够吸收部分震动，以保证杆件不倒塌，在杆件震荡超过震动传感器的阈值时，震动传感器将报警信号通过网络传至管辖区域内的交通管理中心的PC端，管辖区域内的交通管理中心在收到报警后及时出动对该杆件进行固定，以防止危险发生。

本实用新型与现有技术相比，取得的有益效果如下：通过弹簧和弹簧定位座的配合能够有效的吸收强外力对杆件9产生的振动，稳定性能好，通过拉杆、内六角螺栓和大内六角螺栓的配合能够提高支撑的稳定性，防止受力不均匀而直接导致杆件9歪斜，其主体结构简单设计构思巧妙，使用安全方便，防风防震效果好，有较高的实用性和可实现性，应用环境友好，市场前景广阔。

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构示意图。

图2弹簧地基原理图及仰视图。

橡胶防滑垫1、上钢板2、下钢板3、弹簧4、弹簧定位座5、拉杆6、内六角螺栓7、大内六角螺栓8、杆件9和震动传感器10。

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图做进一步说明。

本实施例涉及的基于传感物联网的交通杆的主体结构包括起支撑和防倾倒的弹簧地基、安装于弹簧地基上的杆件9和用以测试震动并预警的震动传感器10三部分，其中弹簧地基的结构如下，在地面上设置有起防滑和固定作用的橡胶防滑垫1，橡胶防滑垫1的上部设置有起刚性支撑作用的下钢板3，下钢板3为方形板状结构，其上侧面平铺式设置有四组用以固定和连接弹簧4的弹簧定位座5，弹簧定位座5上设置有起缓冲作用的弹簧4，弹簧的下端固定于下钢板3上的弹簧定位座5上，弹簧4的上端固定于上钢板2底部的弹簧定位座5上，以实现对弹簧4的固定和保持上钢板2与下钢板3连接的稳定性，同时能够防止弹簧4轨迹跑偏；上钢板2的上部还设置有橡胶防滑垫1，在上钢板2的上部中间处贯穿式设置有其连接和固定作用的大内六角螺栓8，大内六角螺栓8的下端贯穿至上钢板2的下部，并且其尾端设置于拉杆6的上部，拉杆6竖直固定设置于上钢板2的下表面，拉杆6的下端与内六角螺栓7的上端固定连接，内六角螺栓7的下端螺栓连接于下钢板3的中间处，拉杆6、内六角螺栓7和大内六角螺栓8构成的固定结构用以防止弹簧4的受力不均匀而直接导致杆件9歪斜，以保持杆件9的稳定性；

杆件9设置于上钢板2上部的橡胶防滑垫1上，橡胶防滑垫1能够防止杆件9滑动，提高杆件9连接的稳定性，杆件9的内部设置有用以震动报警的集成的震动传感器10，集成的震动传感器10与交通管理中心的PC端通信连接，当杆件9受到震动时，集成的震动传感器10能够将震动信号转化为电信号，进而将电信号传输至管辖区域内的交通管理中心的PC端进行预警，从而有效的防止因强风或地震而导致杆件9的倒塌而对周边设备的损坏以及发生人员伤亡。

本实施例在使用时，先根据需要将弹簧地基搭建在地基稳固的地方，搭建完毕后拧紧大内六角螺栓进行固定，再设置集成的震动传感器10的检测到震动时的报警阈值，设置完毕后将集成的震动传感器10安装于杆件9内部，然后进行杆件9的安装，在安装完毕后即可架设电路，在杆件9受到地震或强风时产生强烈震动后，弹簧地基上的弹簧能够吸收部分震动，以保证杆件9不倒塌，在杆件9震荡超过震动传感器10的阈值时，震动传感器10将报警信号通过网络传至管辖区域内的交通管理中心的PC端，管辖区域内的交通管理中心在收到报警后及时出动对该杆件9进行固定，以防止危险发生。