升降横移车库充电电缆升降配线机构的制作方法

本发明涉及车辆库房设施领域，具体是升降横移车库充电电缆升降配线机构。

背景技术：

目前，公知当前升降横移车库的立体仓位很少具备仓位全充电功能，随着当今中国电动汽车数量的急剧增加，解决存量巨大的升降横移车库充电功能改造、升级的问题已成当务之急；现阶段解决升降横移车库充电电缆升降配线、配电功能的方法，其实施具有以下特点①在升降横移车库承载框架与载车板之间采用弹簧发条式线缆卷筒配电，由于弹簧发条式线缆卷筒对所配套的线缆直径、线芯种类和线芯数量有约束，故在升降横移车库狭小空间很难实现充电电缆升降配线的大功率、低维护率和低成本；②在车库承载框架与载车板之间采用开合式插头插座配电，开合式插头插座配电对拔插过程的精度要求较高且防污损功能较差，故在升降横移车库也很难实现立体仓位充配电的大功率和低维护率；以现在升降横移车库充电电缆升降配线、配电所具备的功能，尚待解决升降横移车库的承载框架与载车板之间缺乏安全高效的充电电缆升降配线机构而造成不能在全立体仓位设置大功率充电桩和使用过程中低故障高维护率的问题。

技术实现要素：

为了解决现有升降横移车库的承载框架与载车板之间缺乏安全高效的充电电缆升降配线机构而造成不能在全立体仓位设置大功率充电桩和使用过程中低故障高维护率的问题，本发明的目的是在升降横移车库的承载框架与载车板之间提供一种更安全更实用的充电电缆升降配线机构，能更好的解决升降横移车库不能在全部立体仓位设置大功率充电桩和在使用过程中低故障高维护率问题的升降横移车库充电电缆升降配线机构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：固定连接的纵梁和横梁共同组合成升降横移车库的立体仓位承力框架，立体仓位承力框架的相应位置设置有电控驱动升降机构，电控驱动升降机构通过提升钢丝绳驱动载车板形成独立立体仓位存车单元；在电控驱动升降机构的主轴的相应位置固定设置驱动链轮，在后横梁上侧的相应位置分别固定设置支架和轴承座，穿过轴承座的内孔设置驱动轴，与驱动轴同轴心在驱动轴的两端分别固定设置传动链轮和驱动轮，在传动链轮与驱动链轮之间环状设置链条，与驱动轮对应在前横梁相应位置固定设置带座张紧轮，在驱动轮和带座张紧轮之间环状设置同步皮带，在左纵梁内侧的相应位置分别固定设置拖链支架、u槽导向轮，拖链的一端与拖链支架的相应位置固定连接，拖链的另一端穿过u槽导向轮与载车板的相应位置弹性连接，拖链内分别设置充电电缆，皮带的一端与拖链靠下端的相应位置固定连接，皮带的另一端与同步皮带的相应位置固定连接；皮带、同步皮带和提升钢丝绳运行的线速度一致；充电电缆的上端分别与升降横移车库的相应仓位充配电装置电连接，充电电缆的下端分别与相应仓位载车板的充配电装置电连接。当电控驱动升降机构通过提升钢丝绳驱动载车板下降时，电控驱动升降机构的主轴通过驱动链轮、链条、传动链轮、驱动轴、驱动轮、带座张紧轮驱动同步皮带顺时针方向运动带动皮带、拖链、充电电缆与提升钢丝绳同速下降；当电控驱动升降机构通过提升钢丝绳驱动载车板上升时，电控驱动升降机构的主轴通过驱动链轮、链条、传动链轮、驱动轴、驱动轮、带座张紧轮驱动同步皮带逆时针方向运动带动皮带、拖链、充电电缆与提升钢丝绳同速上升。在同步皮带、皮带的驱动过程中，导向拖链、充电电缆通过u槽导向轮呈现的运动轨迹呈倒l形。

本发明的有益效果是，采用分支同步环状皮带驱动往复伸缩式拖链结构保护和回拉充电电缆与立体车库原设备有机组合成一体，将专用充电线缆拆分成普通强电软电缆和信号软线缆通过拖链进行升降大行程配线，它结构简单维护率低、易安装、安全实用，更好解决解决升降横移车库不能在全部立体仓位设置大功率充电桩和在使用过程中低故障高维护率的问题，并节约费用和材料，满足了现代绿色高效环保生活的发展趋势和要求，向空中要充电设备位，同时能解决充电位短缺所造成的人类环境生活及交通秩序等问题。

附图说明

图1是本发明载车板提升到位的正视整体结构示意图。

图2是本发明载车板提升到位的右视整体结构示意图。

图3是本发明载车板提升到位的a局部放大结构示意图。

图4是本发明载车板提升到位的b局部放大结构示意图。

图中：1.纵梁，2.横梁，3.电控驱动升降机构，4.主轴，5.载车板，6.驱动链轮，7.传动链轮，8.链条，9.支架，10.轴承座，11.驱动轴，12.带座张紧轮，13.同步皮带,14.驱动轮,15.拖链支架，16.u槽导向轮，17.拖链，18.皮带，19.充电电缆，20.提升钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

参阅附图1、附图2、附图3和附图4，箭头方向为前向，正视和右视看，固定连接的纵梁1和横梁2共同组合成升降横移车库的立体仓位承力框架，立体仓位承力框架的相应位置设置有电控驱动升降机构3，电控驱动升降机构3通过提升钢丝绳20驱动载车板5形成独立立体仓位存车单元；在电控驱动升降机构3的主轴5的相应位置固定设置驱动链轮6，在后横梁2上侧的相应位置分别固定设置支架9和轴承座10，穿过轴承座10的内孔设置驱动轴11，与驱动轴11同轴心在驱动轴11的两端分别固定设置传动链轮7和驱动轮14，在传动链轮7与驱动链轮6之间环状设置链条8，与驱动轮14对应在前横梁2相应位置固定设置带座张紧轮12，在驱动轮14和带座张紧轮12之间环状设置同步皮带13，在左纵梁1内侧的相应位置分别固定设置拖链支架15、u槽导向轮16，拖链17的一端与拖链支架15的相应位置固定连接，拖链17的另一端穿过u槽导向轮16与载车板5的相应位置弹性连接，拖链17内分别设置充电电缆19，皮带18的一端与拖链17靠下端的相应位置固定连接，皮带18的另一端与同步皮带13的相应位置固定连接；皮带18、同步皮带13和提升钢丝绳20运行的线速度一致；充电电缆19的上端分别与升降横移车库的相应仓位充配电装置电连接，充电电缆19的下端分别与相应仓位载车板5的充配电装置电连接。当电控驱动升降机构3通过提升钢丝绳20驱动载车板5下降时，电控驱动升降机构3的主轴4通过驱动链轮6、链条8、传动链轮7、驱动轴11、驱动轮14、带座张紧轮12驱动同步皮带13顺时针方向运动带动皮带18、拖链17、充电电缆19与提升钢丝绳20同速下降；当电控驱动升降机构3通过提升钢丝绳20驱动载车板5上升时，电控驱动升降机构3的主轴4通过驱动链轮6、链条8、传动链轮7、驱动轴11、驱动轮14、带座张紧轮12驱动同步皮带13逆时针方向运动带动皮带18、拖链17、充电电缆19与提升钢丝绳20同速上升。在同步皮带13、皮带18的驱动过程中，导向拖链17、充电电缆19通过u槽导向轮16呈现的运动轨迹呈倒l形。

技术特征：

技术总结
本发明为升降横移车库充电电缆升降配线机构，通过设置驱动链轮、在传动链轮、链条、驱动轴、驱动轮、带座张紧轮和同步皮带，对皮带、拖链、充电电缆进行同步伸缩驱动，将专用充电线缆拆分成普通强电软电缆和信号软线缆通过拖链进行升降大行程配线，它结构简单维护率低、易安装、安全实用，更好解决升降横移车库不能在全部立体仓位设置大功率充电桩和在使用过程中低故障高维护率的问题，并节约费用和材料，满足了现代绿色高效环保生活的发展趋势和要求，向空中要充电设备位，同时能解决充电位短缺所造成的人类环境生活及交通秩序等问题。

技术研发人员：吴寒飞
受保护的技术使用者：湖南爱泊客智能装备有限责任公司
技术研发日：2019.04.17
技术公布日：2019.08.06