桅杆自动解锁装置的制作方法

本发明涉及桅杆技术领域，尤其涉及桅杆自动解锁装置。

背景技术：

升降桅杆在众多领域都已得到广泛应用，在使用过程中，有时需要很长时间保持伸展状态，此时就需要用机械方式将各节锁定，以防在失压情况下桅杆下滑。一般机械锁定的方法有插销式和抱箍式二种，不管采用哪一种方式都需要人员在现场手动将其解锁。随着应用领域的扩展，桅杆要求越升越高，相对桅杆的初始高度也随之越来越高，在没有外界工具的协助下，操作人员达不到相应高度无法实现解锁，另外有些领域操作人员无法抵达现场，实现解锁更加困难。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供操作简单，无需借助工具及登高作业即能实现多节桅杆自动解锁的桅杆自动解锁装置。

本发明是通过以下技术方案予以实现：

桅杆自动解锁装置，其包括插销锁紧机构及自动解锁机构，所述插销锁紧机构包括固定安装于桅杆每节节套上的插销安装座、安装于插销安装座内的插销、套装于插销上的导向环及锁紧弹簧，所述插销末端伸出插销安装座，插销安装座内设有锁紧凹槽，锁紧弹簧及导向环均位于锁紧凹槽内且锁紧弹簧一端与锁紧凹槽固定连接，另一端与导向环固定连接，所述自动解锁机构包括依次固定安装于插销末端的u形插板及滑动解锁块，所述u形插板上部外侧设有u形插板斜面且其u形槽卡装在上一节插销的u形插板与滑动解锁块之间，所述滑动解锁块底部内侧设有与u形插板斜面相配合的滑动解锁块斜面。

进一步，插销上设有定位键槽，定位键槽内设有与插销安装座固定连接的定位片。

进一步，插销的前端安装有尼龙滑动头。

进一步，尼龙滑动头上部与杆体接触部位为平面。

进一步，最下节的自动解锁装置固定安装有自动驱动部件，向外侧推动或拉拔插销。

进一步，自动驱动部件为气缸。

发明的有益效果

本发明保护的桅杆自动解锁装置，处于锁定状态时，由于锁紧弹簧的作用，插销的前端部插入到相应节套内，解锁时，只需通过手动或自动方式，如采用油缸、气缸、电动推杆或其他任意方式将最下一节的插销拔出，上一节桅杆杆体在重力作用下下滑，装在上一节节套上的自动解锁装置其滑动解锁块与装在下一节节套上的另一个解锁装置的u形插板相接触，由于接触部分的两个斜面相互配合，产生一个向外的的侧向力，使上部装有滑动解锁块的插销侧移，从而使插销拔出，操作简单，无需借助工具及登高作业即能实现多节桅杆自动解锁。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是ⅰ部放大结构示意图；

图中1.插销安装座，2.插销，3.导向环，4.锁紧弹簧，5.尼龙滑动头，6.定位片，7.u形插板，8.滑动解锁块，9.节套，10.定位键槽,11.气缸,12.锁紧凹槽,13.u形插板斜面,14.滑动解锁块斜面,15.平面。

具体实施方式

桅杆自动解锁装置，其包括插销锁紧机构及自动解锁机构，所述插销锁紧机构包括固定安装于桅杆每节节套9上的插销安装座1、安装于插销安装座内的插销2、套装于插销上的导向环3及锁紧弹簧4，插销安装座与桅杆每节节套之间首选螺栓固定连接方式，方便拆装，所述插销末端伸出插销安装座，插销安装座内设有锁紧凹槽12，锁紧弹簧及导向环均位于锁紧凹槽内且锁紧弹簧一端与锁紧凹槽固定连接，另一端与导向环固定连接，所述自动解锁机构包括依次固定安装于插销末端的u形插板7及滑动解锁块8，u形插板及滑动解锁块与插销之间可以采用螺栓固定连接，方便拆装，所述u形插板上部外侧设有u形插板斜面13且其u形槽卡装在上一节插销的u形插板与滑动解锁块之间，所述滑动解锁块底部内侧设有与u形插板斜面相配合的滑动解锁块斜面14，使二者在接触时能够产生一个侧向力将插销向外推出。

进一步，插销上设有定位键槽10，定位键槽内设有与插销安装座固定连接的定位片6，使插销的活动范围设定在相应范围之内，防止插销过动作，锁紧时损伤桅杆，或者是解锁时插销彻底拔出。

进一步，插销的前端安装有尼龙滑动头5，使其在桅杆上下运动时，插销只在杆体上滑行而不至划伤桅杆表面。

进一步，尼龙滑动头上部与杆体接触部位为平面15，在承压时可与杆体接触部分呈面接触，从而减小压应力。

进一步，最下节的自动解锁装置固定安装有自动驱动部件，向外侧推动或拉拔插销，实现自动控制解锁，更加省时省力，无需人工拉拔插销。

进一步，自动驱动部件为气缸11，可以实现自动远距离控制解锁，操作更加方便省力。

当桅杆处于升起状态时，由于锁紧弹簧的作用，插销的前端部插入到上一节杆体内部导向条的凹槽内，相应两节实现锁定，解锁时，只需通过手动或自动方式，如采用油缸、气缸、电动推杆或其他任意方式将最下一节的插销拔出，上一节桅杆杆体在重力作用下下滑，装在上一节节套上的自动解锁装置其滑动解锁块与装在下一节节套上的另一个解锁装置的u形插板相接触，由于接触部分的两个斜面相互配合，产生一个向外的的侧向力，使上部装有滑动解锁块的插销侧移，从而使插销拔出，操作简单，无需借助工具及登高作业即能实现多节桅杆自动解锁。

综上所述，本发明所保护的桅杆自动解锁装置，操作简单，无需借助工具及登高作业即能实现多节桅杆自动解锁，且可实现远距离自动控制解锁以及实现在人员无法到达的位置自动控制解锁。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.桅杆自动解锁装置，其特征在于，包括插销锁紧机构及自动解锁机构，所述插销锁紧机构包括固定安装于桅杆每节节套上的插销安装座、安装于插销安装座内的插销、套装于插销上的导向环及锁紧弹簧，所述插销末端伸出插销安装座，插销安装座内设有锁紧凹槽，锁紧弹簧及导向环均位于锁紧凹槽内且锁紧弹簧一端与锁紧凹槽固定连接，另一端与导向环固定连接，所述自动解锁机构包括依次固定安装于插销末端的u形插板及滑动解锁块，所述u形插板上部外侧设有u形插板斜面且其u形槽卡装在上一节插销的u形插板与滑动解锁块之间，所述滑动解锁块底部内侧设有与u形插板斜面相配合的滑动解锁块斜面。

2.根据权利要求1所述的桅杆自动解锁装置，其特征在于，所述插销上设有定位键槽，定位键槽内设有与插销安装座固定连接的定位片。

3.根据权利要求1所述的桅杆自动解锁装置，其特征在于，所述插销的前端安装有尼龙滑动头。

4.根据权利要求3所述的桅杆自动解锁装置，其特征在于，尼龙滑动头上部与杆体接触部位为平面。

5.根据权利要求1所述的桅杆自动解锁装置，其特征在于，最下节的自动解锁装置固定安装有自动驱动部件，向外侧推动或拉拔插销。

6.根据权利要求1所述的桅杆自动解锁装置，其特征在于，所述自动驱动部件为气缸。

技术总结
本发明涉及桅杆技术领域，尤其涉及桅杆自动解锁装置，其包括插销锁紧机构及自动解锁机构，插销锁紧机构包括插销安装座、插销、套装于插销上的导向环及锁紧弹簧，插销末端伸出插销安装座，插销安装座内设有锁紧凹槽，锁紧弹簧及导向环均位于锁紧凹槽内且锁紧弹簧一端与锁紧凹槽固定连接，另一端与导向环固定连接，自动解锁机构包括依次固定安装于插销末端的U形插板及滑动解锁块，U形插板上部外侧设有U形插板斜面且其U形槽卡装在上一节插销的U形插板与滑动解锁块之间，滑动解锁块底部内侧设有与U形插板斜面相配合的滑动解锁块斜面。本发明提供的装置操作简单，无需借助工具及登高作业即能实现多节桅杆自动解锁。

技术研发人员：于震川;宋明
受保护的技术使用者：常州朗卓机电科技有限公司
技术研发日：2019.08.12
技术公布日：2019.11.15