一种无需电机驱动的喷浆机的制作方法

本发明属于喷浆机领域，特别涉及一种无需电机驱动的喷浆机。

背景技术：

喷浆机主要用于高铁、公路地铁的隧道、涵洞、水电工程、人防工程、矿山高沼井巷等混凝土工程喷浆作业。

现有的喷浆机在转动出料时的转子大多是通过电机带动，有的甚至需要防爆电机，成本较高。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本发明提供一种无需电机驱动的喷浆机，主要解决现有的喷浆机在转动出料时的转子大多是通过电机带动，有的甚至需要防爆电机，成本较高的问题。

本发明所采用的技术方案是：

一种无需电机驱动的喷浆机，包括壳体，所述壳体内设有出料腔，所述出料腔内设有可转动的用于出料的第一转动件，所述壳体上设有与气源连通的进气孔和与所述第一转动件对应设置的出料口，所述壳体内可转动的设有第二转动件，所述第二转动件上与所述进气孔对应设有叶片，所述第二转动件通过减速机构带动所述第一转动件转动。

所述第二转动件为飞轮。

所述减速机构为行星齿轮传动机构。

所述壳体包括底盖，所述第二转动件设于所述底盖内，所述底盖上设有与所述进气孔连通的斜孔，所述斜孔与所述叶片背部对应设置。

还包括罩盖,所述底盖设于所述罩盖内，所述进气孔设于所述罩盖上，所述罩盖内设有缓冲腔，所述缓冲腔与所述斜孔连通，所述缓冲腔与所述进气孔连通。

所述缓冲腔为环形腔。

所述第一转动件包括转动罩和底座，所述底座上设有吹气孔，所述转动罩与所述壳体内壁之间形成环形的气道，所述气道与所述出料口连通，所述底盖设有与所述吹气孔连通的排气孔。

所述斜孔与所述排气孔的最近距离为相邻所述叶片的之间间距的1.5倍。

所述进气口设有两个或者与所述进气口连接的进气管上设有调节阀。

所述行星齿轮传动机构包括与所述第二转动联动连接的驱动轴，所述驱动轴外壁啮合有若干第一行星齿轮，若干所述第一行星齿轮转动时带动第一转动架转动，所述第一转动架包括传动座，所述传动座外壁啮合有若干第二行星齿轮，所述第二行星齿轮转动时带动第二转动架转动，所述第二转动架联动连接有所述第一转动件。

本发明的有益效果是：本发明提供一种无需电机驱动的喷浆机，该第一转动件通过由于气源推动的第二转动件驱动转动，降低了成本，而且结构简单，便于修理。

附图说明

图1为本发明一个实施例的立体示意图。

图2为本发明一个实施例的剖视示意图。

图3为图2中a处的放大示意图。

图4为本发明一个实施例的局部剖视示意图。

图5为本发明一个实施例的局部爆炸示意图。

图6为本发明一个实施例的局部立体示意图。

图7为本发明一个实施例的底座的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：如图所示，一种无需电机驱动的喷浆机，包括壳体1，所述壳体内设有出料腔2，所述出料腔内设有可转动的用于出料的第一转动件3，所述壳体上设有与气源连通的进气孔11和与所述第一转动件对应设置的出料口12，所述壳体内可转动的设有第二转动件5，所述第二转动件上与所述进气孔对应设有叶片51，所述第二转动件通过减速机构带动所述第一转动件转动，气流进入从斜孔进入，叶片背部的气压大于叶片前方的气压（参照图4斜孔气体进入的部分为叶片的背部，该第二转动件为逆时针旋转），由此推动叶片转动，若出料管出现堵塞时，此时气流无法输送，第二转动件也会停止转动，中端输料，防止堵塞越发严重。

在本实施例中，如图所示，所述第二转动件为飞轮。

在本实施例中，如图所示，所述减速机构为行星齿轮传动机构。

在本实施例中，如图所示，所述壳体包括底盖13，所述第二转动件设于所述底盖内，所述底盖上设有与所述进气孔连通的斜孔131，所述斜孔与所述叶片背部对应设置。该斜孔进气后喷射在叶片的背部，使第二转动件转动，结构简单，使用方便。

在本实施例中，如图所示，还包括罩盖14,所述底盖设于所述罩盖内，所述进气孔设于所述罩盖上，所述罩盖内设有缓冲腔141，所述缓冲腔与所述斜孔连通，所述缓冲腔与所述进气孔连通。使气体均匀的进入，使第二转动件转动更加平稳。

在本实施例中，如图所示，所述缓冲腔为环形腔。所述底盖与所述第二转动件间隙配合。

在本实施例中，如图所示，所述第一转动件包括转动罩31和底座32，所述底座上设有吹气孔321，所述转动罩与所述壳体内壁之间形成环形的气道33，所述气道与所述出料口连通，所述底盖设有与所述吹气孔连通的排气孔132。作为优选方案，传动机构包括上盖71，该上盖上设有与所述排气孔连通气道711，该气道气流导入到底座内腔内再由吹气孔，该吹气孔也为斜孔，配合旋转的底座，在壳体内形成旋转的气流用于出料。

进一步的，该吹气孔也为斜孔，用于吹扫物料，防止堵塞，将物料与气体混合均匀地从出料口排出。

在本实施例中，如图所示，所述斜孔与所述排气孔的最近距离为相邻所述叶片的之间间距的1.5倍。作为优选，每组排气孔通量要大于进气孔二倍以上（可以通过数量也可以通过直径来实现），利于叶轮因进、排气压差而快速转动。根据机体尺寸不同，外壳体上可有多组斜孔和排气孔，以增加驱动动功率。

在本实施例中，如图所示，所述进气口设有两个或者与所述进气口连接的进气管上设有调节阀。二个进气口，一个为正常直通供气，另一的经由电磁阀控制，根据第一转动件转动速度需要调整供气量，由于飞轮蓄力作用，可以因供气气压不稳时起到叶轮均匀转动作用。

在本实施例中，如图所示，所述行星齿轮传动机构包括与所述第二转动联动连接的驱动轴61，所述驱动轴外壁啮合有若干第一行星齿轮62，若干所述第一行星齿轮转动时带动第一转动架63转动，所述第一转动架包括传动座，所述传动座外壁啮合有若干第二行星齿轮64，所述第二行星齿轮转动时带动第二转动架65转动，所述第二转动架联动连接有所述第一转动件。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。实施例不应视为对本发明的限制，但任何基于本发明的精神所作的改进，都应在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种无需电机驱动的喷浆机，包括壳体（1），所述壳体内设有出料腔（2），其特征在于：所述出料腔内设有可转动的用于出料的第一转动件（3），所述壳体上设有与气源连通的进气孔（11）和与所述第一转动件对应设置的出料口（12），所述壳体内可转动的设有第二转动件（5），所述第二转动件上与所述进气孔对应设有叶片（51），所述第二转动件通过减速机构带动所述第一转动件转动。

2.根据权利要求1所述的一种无需电机驱动的喷浆机，其特征在于：所述第二转动件为飞轮。

3.根据权利要求1所述的一种无需电机驱动的喷浆机，其特征在于：所述减速机构为行星齿轮传动机构。

4.根据权利要求1所述的一种无需电机驱动的喷浆机，其特征在于：所述壳体包括底盖（13），所述第二转动件设于所述底盖内，所述底盖上设有与所述进气孔连通的斜孔（131），所述斜孔与所述叶片背部对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种无需电机驱动的喷浆机，其特征在于：还包括罩盖（14）,所述底盖设于所述罩盖内，所述进气孔设于所述罩盖上，所述罩盖内设有缓冲腔（141），所述缓冲腔与所述斜孔连通，所述缓冲腔与所述进气孔连通。

6.根据权利要求5所述的一种无需电机驱动的喷浆机，其特征在于：所述缓冲腔为环形腔。

7.根据权利要求1所述的一种无需电机驱动的喷浆机，其特征在于：所述第一转动件包括转动罩（31）和底座（32），所述底座上设有吹气孔（321），所述转动罩与所述壳体内壁之间形成环形的气道（33），所述气道与所述出料口连通，所述底盖设有与所述吹气孔连通的排气孔（132）。

8.根据权利要求1所述的一种无需电机驱动的喷浆机，其特征在于：所述斜孔与所述排气孔的最近距离为相邻所述叶片的之间间距的1.5倍。

9.根据权利要求1所述的一种无需电机驱动的喷浆机，其特征在于：所述进气口设有两个或者与所述进气口连接的进气管上设有调节阀。

10.根据权利要求3所述的一种无需电机驱动的喷浆机，其特征在于：所述行星齿轮传动机构包括与所述第二转动联动连接的驱动轴（61），所述驱动轴外壁啮合有若干第一行星齿轮（62），若干所述第一行星齿轮转动时带动第一转动架（63）转动，所述第一转动架包括传动座，所述传动座外壁啮合有若干第二行星齿轮（64），所述第二行星齿轮转动时带动第二转动架（65）转动，所述第二转动架联动连接有所述第一转动件。

技术总结
一种无需电机驱动的喷浆机。主要解决现有的喷浆机在转动出料时的转子大多是通过电机带动，有的甚至需要防爆电机，成本较高的问题。其特征在于：所述出料腔内设有可转动的用于出料的第一转动件（3），所述壳体上设有与气源连通的进气孔（11）和与所述第一转动件对应设置的出料口（12），所述壳体内可转动的设有第二转动件（5），所述第二转动件上与所述进气孔对应设有叶片（51），所述第二转动件通过减速机构带动所述第一转动件转动。本发明提供一种无需电机驱动的喷浆机，该第一转动件通过由于气源推动的第二转动件驱动转动，降低了成本，而且结构简单，便于修理。

技术研发人员：詹永泽;詹有为
受保护的技术使用者：温州燧人智能科技有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.05.08