一种公路工程施工用的防护网的制作方法

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路工程施工用的防护网。

背景技术：

公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路工程对各个工程项目都制定有相应的养护规范，忽视养护，损坏严重才进行补救，造成的损失往往更大。在日常的公路工程施工过程中，都需要设置防护网，现有的防护网安装一般采用螺栓进行固定，安装效率低，而且采用螺栓固定，不方便实现防护网的转弯。因此，发明一种公路工程施工用的防护网来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用的防护网，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用的防护网，包括支撑杆，所述支撑杆的两侧固定焊接有定位座，通过设置的定位座，方便拦网的安装固定，所述定位座上开有插孔，所述固定框架的内侧焊接有拦网，所述固定框架的两侧固定焊接有固定座，所述固定座的外侧开有螺栓孔，所述螺栓孔内螺纹连接有l形插柱，设置的l形插柱与螺栓孔之间螺纹连接，通过旋转l形插柱，可以调节l形插柱与固定框架之间距离，便于l形插柱可以更方便插入到插孔内，所述l形插柱的另一端与定位座上的插孔之间相互插接，方便安装固定，提高安装固定的效率，并且方便实现防护网的转弯，所述支撑杆的下方固定焊接有支撑板，所述支撑板的下方通过固定螺栓固定在地面上，方便支撑杆的固定。

优选的，所述拦网为铁丝网，所述拦网的外表面包裹有一层塑料层，设置的塑料层，可以降低拦网的腐蚀的速度。

优选的，所述定位座的一侧开有定位螺栓孔，所述定位螺栓孔上螺纹连接有锁紧螺栓，通过设置的锁紧螺栓，可以将l形插柱与定位座之间固定。

优选的，所述支撑杆的侧面固定焊接有铰接座，所述铰接座上铰接有支撑结构，通过设置的支撑结构，方便进一步起到固定支撑杆的作用。

优选的，所述支撑结构包括支撑管和支撑柱，所述支撑管的上端与铰接座之间铰接，所述支撑柱的上端与支撑管的下端螺纹连接，所述支撑柱的下端固定焊接有支撑脚。

优选的，所述支撑脚的下表面上设置有防滑齿牙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该公路工程施工用的防护网，使用时，将一根支撑杆下方的支撑板通过固定螺栓固定在地面上，取出另一根支撑杆，调节两根支撑杆之间的间距，再将另一根支撑杆下方的支撑板通过固定螺栓固定在地面上，调节固定框架两侧l形插柱的距离，使l形插柱可以正好插入到插孔内，实现固定框架的固定，再紧固锁紧螺栓，实现支撑杆与固定框架的固定，该公路工程施工用的防护网，设计合理，方便进行拆装，拆装效率高，方便转弯，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑杆结构示意图；

图3为本实用新型的固定框架结构示意图；

图4为本实用新型的支撑结构结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、定位座；3、插孔；4、固定框架；5、拦网；6、固定座；7、螺栓孔；8、l形插柱；9、定位螺栓孔；10、支撑板；11、固定螺栓；12、锁紧螺栓；13、铰接座；14、支撑结构；1401、支撑管；1402、支撑柱；15、支撑脚；16、防滑齿牙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种公路工程施工用的防护网，包括支撑杆1，所述支撑杆1的两侧固定焊接有定位座2，通过设置的定位座2，方便拦网5的安装固定，所述定位座2上开有插孔3，所述固定框架4的内侧焊接有拦网5，所述固定框架4的两侧固定焊接有固定座6，所述固定座6的外侧开有螺栓孔7，所述螺栓孔7内螺纹连接有l形插柱8，设置的l形插柱8与螺栓孔7之间螺纹连接，通过旋转l形插柱8，可以调节l形插柱8与固定框架4之间距离，便于l形插柱8可以更方便插入到插孔3内，所述l形插柱8的另一端与定位座2上的插孔3之间相互插接，方便安装固定，提高安装固定的效率，并且方便实现防护网的转弯，所述支撑杆1的下方固定焊接有支撑板10，所述支撑板10的下方通过固定螺栓11固定在地面上，方便支撑杆1的固定。

具体的，所述拦网5为铁丝网，所述拦网5的外表面包裹有一层塑料层，设置的塑料层，可以降低拦网5的腐蚀的速度。

具体的，所述定位座2的一侧开有定位螺栓孔9，所述定位螺栓孔9上螺纹连接有锁紧螺栓12，通过设置的锁紧螺栓12，可以将l形插柱8与定位座2之间固定。

具体的，所述支撑杆1的侧面固定焊接有铰接座13，所述铰接座13上铰接有支撑结构14，通过设置的支撑结构14，方便进一步起到固定支撑杆1的作用。

具体的，所述支撑结构14包括支撑管1401和支撑管1402，所述支撑管1401的上端与铰接座13之间铰接，所述支撑管1402的上端与支撑管1401的下端螺纹连接，所述支撑管1402的下端固定焊接有支撑脚15，所述。

具体的，所述支撑脚15的下表面上设置有防滑齿牙16。

工作原理：该公路工程施工用的防护网，使用时，将一根支撑杆1下方的支撑板10通过固定螺栓11固定在地面上，取出另一根支撑杆1，调节两根支撑杆1之间的间距，再将另一根支撑杆1下方的支撑板10通过固定螺栓11固定在地面上，调节固定框架4两侧l形插柱8的距离，使l形插柱8可以正好插入到插孔3内，实现固定框架4的固定，再紧固锁紧螺栓12，实现支撑杆1与固定框架4的固定，该公路工程施工用的防护网，设计合理，方便进行拆装，拆装效率高，方便转弯，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种公路工程施工用的防护网，包括支撑杆(1)和固定框架(4)，其特征在于：所述支撑杆(1)的两侧固定焊接有定位座(2)，所述定位座(2)上开有插孔(3)，所述固定框架(4)的内侧焊接有拦网(5)，所述固定框架(4)的两侧固定焊接有固定座(6)，所述固定座(6)的外侧开有螺栓孔(7)，所述螺栓孔(7)内螺纹连接有l形插柱(8)，所述l形插柱(8)的另一端与定位座(2)上的插孔(3)之间相互插接，所述支撑杆(1)的下方固定焊接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的下方通过固定螺栓(11)固定在地面上。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的防护网，其特征在于：所述拦网(5)为铁丝网，所述拦网(5)的外表面包裹有一层塑料层。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的防护网，其特征在于：所述定位座(2)的一侧开有定位螺栓孔(9)，所述定位螺栓孔(9)上螺纹连接有锁紧螺栓(12)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的防护网，其特征在于：所述支撑杆(1)的侧面固定焊接有铰接座(13)，所述铰接座(13)上铰接有支撑结构(14)。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程施工用的防护网，其特征在于：所述支撑结构(14)包括支撑管(1401)和支撑柱(1402)，所述支撑管(1401)的上端与铰接座(13)之间铰接，所述支撑柱(1402)的上端与支撑管(1401)的下端螺纹连接，所述支撑柱(1402)的下端固定焊接有支撑脚(15)，所述。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程施工用的防护网，其特征在于：所述支撑脚(15)的下表面上设置有防滑齿牙(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程施工用的防护网，包括支撑杆，所述支撑杆的两侧固定焊接有定位座，所述定位座上开有插孔，所述固定框架的内侧焊接有拦网，所述固定框架的两侧固定焊接有固定座，所述固定座的外侧开有螺栓孔，所述螺栓孔内螺纹连接有L形插柱，所述L形插柱的另一端与定位座上的插孔之间相互插接，所述支撑杆的下方固定焊接有支撑板，所述支撑板的下方通过固定螺栓固定在地面上，该公路工程施工用的防护网，设计合理，方便进行拆装，拆装效率高，方便转弯，值得大力推广。

技术研发人员：陈旭;贾未建;李瀚光
受保护的技术使用者：陈旭;贾未建;李瀚光
技术研发日：2019.03.28
技术公布日：2020.04.10