电厂厂房的制作方法

本实用新型涉及建筑结构，具体地涉及电厂厂房。

背景技术：

火力发电电厂中，通过锅炉将液态水加热形成为过热蒸汽，锅炉与汽轮机之间的蒸汽管道可以将过热蒸汽输送到汽轮机，通过过热蒸汽在汽轮机中做功可以带动发电机运行而发电。一般地，蒸汽管道从锅炉的顶部引出，为了减少蒸汽管道的长度，可以将汽轮机提升到大致与锅炉等高的位置，使得蒸汽管道大致水平延伸。

用于安装汽轮机发电机组的厂房通过混凝土框架结构支撑，其中，用于承载汽轮机发电机组的汽轮机运行层支撑在混凝土框架结构中。由于汽轮机运行层的高度较高、汽轮机发电机组重量较大，在外部的地震、风力作用下，整个混凝土框架结构很容易发生偏摆。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电厂厂房，以解决整体结构容易发生偏摆的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电厂厂房，其中，所述电厂厂房包括汽轮机运行层，所述汽轮机运行层设置有水平支撑框架、设置在所述水平支撑框架上的弹性缓冲层以及设置在所述弹性缓冲层上的支撑台板，所述水平支撑框架包括垂直交叉的纵向梁和横向梁，所述电厂厂房包括在所述纵向梁和所述横向梁的交叉处垂直支撑所述水平支撑框架的框架柱，其中，所述电厂厂房包括一体设置于所述横向梁和所述框架柱之间的剪力墙，并且/或者，所述电厂厂房包括一体设置于所述纵向梁和所述框架柱之间的剪力墙。

优选地，所述弹性缓冲层包括多个弹簧隔振器，至少部分所述弹簧隔振器设置在所述横向梁与所述纵向梁的交叉处。

优选地，所述支撑台板包括沿所述纵向梁的延伸方向排列的汽轮机支撑台板和发电机支撑台板，所述发电机支撑台板的宽度小于所述汽轮机支撑台板的宽度。

优选地，所述纵向梁包括用于支撑所述汽轮机支撑台板的第一对所述纵向梁和用于支撑所述发电机支撑台板的第二对所述纵向梁，第一对所述纵向梁的横向间距大于第二对所述纵向梁的横向间距。

优选地，所述弹簧隔振器间隔排列在第一对所述纵向梁和第二对所述纵向梁上，第一对所述纵向梁上的所述弹簧隔振器沿所述横向梁的延伸方向对齐，第二对所述纵向梁上的所述弹簧隔振器沿所述横向梁的延伸方向对齐。

优选地，所述电厂厂房包括设置在所述支撑台板的纵向中线处的所述框架柱。

优选地，与所述汽轮机支撑台板和所述发电机支撑台板的接合位置对齐且设置在所述纵向中心线处的所述框架柱连接有所述横向梁和所述剪力墙。

优选地，所述汽轮机支撑台板和所述发电机支撑台板的接合位置的下表面设置有向下凸出的横向加强梁。

优选地，所述剪力墙的厚度为400mm-500mm，所述剪力墙的长度为3000mm-4000mm。

优选地，所述汽轮机运行层的高度为60m-70m。

通过上述技术方案，以框架柱和剪力墙配合的方式来承受汽轮机运行层的水平载荷，可以避免或减少汽轮机运行层发生偏摆，提高电厂厂房整体框架结构的稳定性。

附图说明

图1是根据本实用新型实施方式所述的电厂厂房的透视图；

图2是根据本实用新型实施方式所述的汽轮机运行层的剖视图。

附图标记说明

1横向梁2纵向梁

3框架柱4剪力墙

5弹簧隔振器6支撑台板

7横向加强梁

61汽轮机支撑台板62发电机支撑台板

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实用新型提供了一种电厂厂房，其中，所述电厂厂房包括汽轮机运行层，所述汽轮机运行层设置有水平支撑框架、设置在所述水平支撑框架上的弹性缓冲层以及设置在所述弹性缓冲层上的支撑台板6，所述水平支撑框架包括垂直交叉的纵向梁2和横向梁1，所述电厂厂房包括在所述纵向梁2和所述横向梁1的交叉处垂直支撑所述水平支撑框架的框架柱3，其中，所述电厂厂房包括一体设置于所述横向梁1和所述框架柱3之间的剪力墙4，并且/或者，所述框架结构包括一体设置于所述纵向梁2和所述框架柱3之间的剪力墙4。

所述电厂厂房可以通过框架结构支撑，所述框架结构包括两两垂直的横梁(类似于横向梁1)、纵梁(类似于纵向梁2)、竖梁(类似于框架柱3)，横梁、纵梁和竖梁彼此交错形成稳定的支撑结构。所述水平支撑框架为该框架结构的一部分，并且所述水平支撑框架(也就是所述汽轮机运行层)相对于地面(或建筑基础面)具有一定高度，汽轮机运行层承载的汽轮机和发电机具有较大重量，在地震、强风作用下，汽轮机运行层容易发生偏摆，影响整个框架结构的稳定性。

另外，用于支撑汽轮机和发电机的支撑台板6与所述水平支撑框架之间设置有弹性缓冲层，通过弹性缓冲层可以吸收汽轮机和发电机的振动，避免或缓解振动传递到所述水平支撑框架，使得所述水平支撑框架仅承受汽轮机和发电机的静载荷。

在本方案中，在用于支撑所述水平支撑框架的框架柱3处设置剪力墙4，剪力墙4为可以承受水平剪切力的墙体结构，以垂直于水平面的方式设置，其中，第一种形式的剪力墙4可以连接于框架柱3和横向梁1(二者垂直交叉)之间，也就是说剪力墙4的侧边(竖直延伸)连接于框架柱3，并且剪力墙4的顶端连接于横向梁1，剪力墙4与框架柱3和横向梁1一体连接，例如可以是一体浇注的钢筋混凝土结构。另外，剪力墙4至少从水平面向上延伸，其穿过多个平行的横梁，剪力墙4与多个横梁一体形成。第二种形式的剪力墙4设置在纵向梁2和框架柱3之间，第二种形式的剪力墙4与第一种形式的剪力墙4结构相似，此处不再重复说明。

另外，对于同一个框架柱3来说，可以仅设置一种形式的剪力墙4，也可以连接两个彼此垂直的剪力墙4(两种形式)，进一步加强抗剪切力的能力，以更稳定地承受所述水平框架结构也就是汽轮机运行层(由于地震、强风)产生的横向载荷，以抵抗偏摆。

具体地，所述弹性缓冲层包括多个弹簧隔振器5，至少部分所述弹簧隔振器5设置在所述横向梁1与所述纵向梁2的交叉处。弹簧隔振器5中可以设置多个竖直方向的螺旋弹簧，从而可以吸收沿竖直方向传递的振动，保护下部的所述水平支撑框架。特别地，弹簧隔振器5可以设置在横向梁1和纵向梁2的交叉连接处，横向梁1与纵向梁2的交叉处强度相对更大，可以更为稳定地支撑弹簧隔振器5以及上部的支撑台板6。当然，弹簧隔振器5也可以设置在其他位置，或者是邻近横向梁1与纵向梁2的交叉处设置。

另外，所述支撑台板6包括沿所述纵向梁2的延伸方向排列的汽轮机支撑台板61和发电机支撑台板62，所述发电机支撑台板62的宽度小于所述汽轮机支撑台板61的宽度。支撑台板6上可以设置高压缸、中压缸、低压缸汽轮机以及发电机，高压缸、中压缸、低压缸汽轮机设置在汽轮机支撑台板61上，发电机设置在发电机支撑台板62上，排列方向为纵向梁2的延伸方向。其中，如图1所示，发电机的横向宽度相对较小，可以通过宽度较小的发电机支撑台板62支撑，通过减小发电机支撑台板62的宽度，可以降低整个支撑台板6的重量。汽轮机支撑台板61和发电机支撑台板62可以为一体浇注的钢筋混凝土结构。

进一步地，所述纵向梁2包括用于支撑所述汽轮机支撑台板61的第一对所述纵向梁2和用于支撑所述发电机支撑台板62的第二对所述纵向梁2，第一对所述纵向梁2的横向间距大于第二对所述纵向梁2的横向间距，所述弹簧隔振器5间隔排列在第一对所述纵向梁2和第二对所述纵向梁2上。如图1所示，第一对的两个纵向梁2分别靠近汽轮机支撑台板61的两个纵向边缘，第二对的两个纵向梁2分别靠近发电机支撑台板62的两个纵向边缘，即在支撑台板6的纵向边缘处通过弹簧隔振器5进行支撑。

特别地，第一对所述纵向梁2上的所述弹簧隔振器5沿所述横向梁1的延伸方向对齐，第二对所述纵向梁2上的所述弹簧隔振器5沿所述横向梁1的延伸方向对齐。如图1所示，汽轮机支撑台板61下侧设置有8个弹簧隔振器5，第一对纵向梁2中，每个纵向梁2上设置有4个弹簧隔振器5，并且在横向方向(横向梁1的延伸方向)上分成为4组而一一对齐；发电机支撑台板62下侧设置有4个弹簧隔振器5，在第二对纵向梁2中，每个纵向梁2上设置有两个弹簧隔振器5，并且在横向方向上分成2组而一一对齐。也就是说，12个弹簧隔振器分成为6组横向对齐，使得弹簧隔振器5的分布相对较为均匀，即对支撑台板6的支撑更均匀，并且在所述水平支撑框架上的载荷分布也更为均匀。

进一步地，所述电厂厂房包括设置在所述支撑台板6的纵向中线处的所述框架柱3。如图1所示，支撑台板6大致为轴对称的结构，所述纵向中线为纵向延伸的中心线，在与支撑台板6的纵向中线对应的位置设置框架柱3，使得框架柱3大致位于汽轮机、发电机的重心位置，可以更稳定地承受汽轮机和发电机的静载荷。当然，在其他位置也可以设置框架柱3，增加对所述水平支撑框架的竖直支撑点。

另外，与所述汽轮机支撑台板61和所述发电机支撑台板62的接合位置对齐且设置在所述纵向中心线处的所述框架柱3连接有所述横向梁1和所述剪力墙4。也就是说，在汽轮机支撑台板61和发电机支撑台板62的接合位置设置有横向梁1，横向梁1与以上所述的纵向中线的交点位置设置有框架柱3，并且该框架柱3与横向梁1之间设置有剪力墙4。汽轮机支撑台板61与发电机支撑台板62的连接线处为薄弱位置，因此，可以设置框架柱3和剪力墙4支撑，特别地，在与该处的横向梁1相交的纵向梁2上，也就是汽轮机支撑台板61靠近发电机支撑台板62的一端，可以设置弹簧隔振器5。

另外，所述汽轮机支撑台板61和所述发电机支撑台板62的接合位置的下表面设置有向下凸出的横向加强梁7。如图2所示，横向加强梁7从支撑台板6(未标记)的下表面凸出，可以对汽轮机支撑台板61和发电机支撑台板62的接合位置进行强化，降低支撑台板6在此处发生断裂的可能。

具体地，所述剪力墙4的厚度为400mm-500mm，所述剪力墙4的长度为3000mm-4000mm。剪力墙4的尺寸可以根据具体的设计规范来确定。其中，剪力墙4的长度一般小于两个框架柱3之间的一段横向梁1或纵向梁2的长度，即剪力墙4仅连接于单个框架柱3而不是同时连接于平行的两个框架柱之间。

另外，所述汽轮机运行层的高度为60m-70m。火力电厂包括锅炉，锅炉产生的过热蒸汽从顶部输出，过热蒸汽可以通过蒸汽管道输送到汽轮机以做功，为了减少汽轮机与锅炉之间的蒸汽管道长度，本方案将汽轮机提高到大致与锅炉等高的高度，或者说，使得汽轮机的蒸汽入口与锅炉的蒸汽出口等高，因此，电厂厂房中的汽轮机运行层的高度也相应升高。由于汽轮机和发电机的重力很大，加之高度的增加，汽轮机运行层在地震、强风等作用下对下侧的支撑结构施加水平剪切力，因此可以通过在所述水平支撑框架下增加剪力墙的方式，来缓解或避免汽轮机运行层发生偏摆。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。