本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其涉及一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道。
背景技术：
随着人民生活水平不断提高，人口逐渐老龄化，大量旧楼及多层楼房迫切需要加装电梯，以方便住在里面的老人及幼童出行。目前，一般老旧楼房及多层楼房在设计时并未规划电梯井道，所以在室外加装电梯成为一个重要选择，而钢结构电梯井道因其结构简单，成为室外加装电梯的首选。传统的加装电梯钢结构井道因无法适应各种型号的电梯产品，所以没有预留导轨支架底座，现场安装电梯时，均需要将导轨支架底座焊接在钢结构井道的横梁上。此种施工方式对钢结构井道内部改造施工较多，且无法控制和保证现场焊接质量，且后期容易造成导轨支架底座生锈、腐蚀等现象，导致导轨支架受力状况发生变化，从而影响到电梯的稳定运行。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的是提出一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，旨在解决现有加装电梯钢结构井道无法适应各种型号的电梯产品，需要在安装时将导轨支架底座焊接在钢结构井道的横梁上的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提出一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，包括多跟平行设置且围设形成矩形柱体的立柱、多跟连接于立柱之间使所述立柱形成整体的横梁、拉杆和底座，所述拉杆两端分别固定于对角设置的所述立柱，所述底座固定于所述立柱底部；还包括l型折弯件，所述l型折弯件固定在所述横梁上表面。
优选地，一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，所述l型折弯件在垂直面冲有若干腰形孔。
优选地，一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，所述l型折弯件长度与所述横梁长度一致。
优选地，一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，所述l型折弯件外侧表面与所述横梁的内侧表面位于同一垂直面。
优选地，一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，所述l型折弯件固定在左侧井道深度方向、右侧井道深度方向和后侧井道宽度方向的所述横梁上。
优选地，一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，还包括若干三角形加强肋板，所述三角形加强肋板两垂直边分别与所述立柱和所述底座固定。
本实用新型一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，通过在横梁上固定l型折弯件，省去了在安装电梯时需要焊接导轨支架底座的步骤，安装时可将电梯轿厢及对重导轨支架直接固定在该l型折弯件上；设置拉杆和底座能使机构更加稳固、增加其安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
附图标号说明：
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
在本实用新型一实施例中，如图1所示，一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，包括多跟平行设置且围设形成矩形柱体的立柱1、多跟连接于立柱1之间使所述立柱1形成整体的横梁2、拉杆3和底座4，所述拉杆3两端分别固定于对角设置的所述立柱1，所述底座4固定于所述立柱1底部；还包括l型折弯件5，所述l型折弯件5固定在所述横梁2上表面。在加装电梯钢结构井道顶部和底部分别设置有固定于对角设置的立柱1的拉杆3，这样可以增加结构的稳定性，在立柱1底部固定有底座4，增加了机构与地面的接触面积，使整个机构更加稳定，安全性更高。在横梁2上固定有l型折弯件5，省去了在安装电梯时需要在横梁2上焊接导轨支架底座的麻烦，安装时可将电梯轿厢及对重导轨支架直接固定在该l型折弯件5上。
进一步地，所述l型折弯件5在垂直面冲有若干腰形孔51。设置腰形孔51则可以采用螺栓固定的方式，固定导轨支架和l型折弯件5，大幅度减少施工中焊接的次数，降低引发火灾的风险；设置有多个腰型孔51可以使安装导轨支架的位置较为自由，可满足导轨支架位置的调整。
进一步地，所述l型折弯件5长度与所述横梁2长度一致。l型折弯件5的长度与横梁2长度一致，能适应多种电梯产品的导轨布置型式和尺寸要求。
进一步地，所述l型折弯件5外侧表面与所述横梁2的内侧表面位于同一垂直面。该设置便于采用螺栓连接方式把导轨支架固定在l型折弯件5上。
进一步地，所述l型折弯件5固定在左侧井道深度方向、右侧井道深度方向和后侧井道宽度方向的所述横梁2上。在左侧井道深度方向、右侧井道深度方向和后侧井道宽度方向的横梁2上均焊接有l型折弯件5，可以满足不同的电梯轿厢和对重布置型式，在安装导轨支架时将导轨支架灵活的布置在所需的位置，并通过腰形孔51调节，满足电梯供应商的尺寸要求。
进一步地，还包括若干三角形加强肋板41，所述三角形加强肋板41两垂直边分别与所述立柱1和所述底座4固定。增加三角形加强肋板41可以使整个结构更加稳固、增加其稳定性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，包括多跟平行设置且围设形成矩形柱体的立柱、多跟连接于立柱之间使所述立柱形成整体的横梁、拉杆和底座，其特征在于：所述拉杆两端分别固定于对角设置的所述立柱，所述底座固定于所述立柱底部；还包括l型折弯件，所述l型折弯件固定在所述横梁上表面。
2.根据权利要求1所述的一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，其特征在于：所述l型折弯件在垂直面冲有若干腰形孔。
3.根据权利要求2所述的一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，其特征在于：所述l型折弯件长度与所述横梁长度一致。
4.根据权利要求1所述的一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，其特征在于：所述l型折弯件外侧表面与所述横梁的内侧表面位于同一垂直面。
5.根据权利要求2所述的一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，其特征在于：所述l型折弯件固定在左侧井道深度方向、右侧井道深度方向和后侧井道宽度方向的所述横梁上。
6.根据权利要求1所述的一种无导轨支架底座的加装电梯钢结构井道，其特征在于：还包括若干三角形加强肋板，所述三角形加强肋板两垂直边分别与所述立柱和所述底座固定。