一种建筑工程用多功能牵引装置的制作方法

本实用新型涉及建筑牵引装置技术领域，具体为一种建筑工程用多功能牵引装置。

背景技术：

随着我国现代化进程的快速推进，人口数量的不断增长，不管是广场、商场或娱乐场所等等这些服务性行业的开发，亦或是像住宅楼这种大工程的建设，在我们的日常生活中变得越来越常见。

在建筑工程的建设当中，根据牵引物的位置或是重量等一些因素，常常需要使用多功能的牵引装置对牵引物进行牵引，而现有的多功能牵引装置中，由于装置的内部缺少缓冲的设计，对牵引物进行牵引时，在停下来的一瞬间，由于惯性的原因，牵引物在一瞬间会给多功能牵引装置一个很大的冲击力，此时在牵引物和多功能牵引装置的连接处可能会因为巨大的冲击力而产生连接断裂，甚至会对牵引物造成破坏，这样不仅降低了施工的效率同时还增加了工程的成本。

在对牵引物进行牵引时，由于牵引物非常的重，人力无法进行移动，传统的方法常常需要牵引车来进行一系列的操作，在完成牵引任务后，如果需要对牵引物进行小范围的距离调整，由于牵引车的体积很大，很难完成准确的距离调整，无论距离调整的过大或是过小，都无法满足建设的要求，并且传统的多功能牵引装置也不具备调整牵引物位置的能力，反复如此的话会浪费很多时间，大大降低了过程建设的效率。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程用多功能牵引装置，具备保护牵引物，准确调整位置的优点，解决了上述背景技术中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用多功能牵引装置，包括装置体，所述装置体的右侧面固定安装有固定块，所述装置体内腔右侧面的上下两侧均固定安装有限位杆，两个所述限位杆的外表面活动套接有同一块承重板，两个所述限位杆的左端均固定安装有限位块，两个所述限位杆的外表面均活动套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的左端与承重板的右侧面固定连接，所述伸缩弹簧的右端与装置体内腔的右侧面固定连接，所述承重板左侧面的中部固定安装有液压杆，所述液压杆的左端固定连接有移动板，所述移动板左侧面的上下两侧均固定安装有牵引头，所述装置体内腔的顶部和底部均开设有滑槽。

优选的，所述固定块的正面开设有矩形通口。

优选的，两个所述牵引头之间固定连接有加强杆。

优选的，两个所述牵引头的左侧均开设有圆形牵引孔，两个所述牵引孔的形状大小均相同。

优选的，所述滑槽的内腔固定安装有滑轨，所述滑轨的外表面活动套接有滑块，所述移动板的顶端和底端分别与滑块相连接。

优选的，所述滑轨的长度大于限位杆的长度。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该建筑工程用多功能牵引装置，通过在装置体内腔的右侧面固定安装两个限位杆，两个限位杆的外表面活动套接有同一个承重板，同时在限位杆的外表面活动套接有位于承重板与装置体内腔右侧面之间的伸缩弹簧，承重板受力后会压缩伸缩弹簧，伸缩弹簧通过自身的收缩能够吸收承重板所带来的冲击力，从而避免了牵引物由于巨大的冲击力而损坏，保证了工程的质量。

2、该建筑工程用多功能牵引装置，通过在承重板的左侧面安装液压杆，液压杆的左端连接有移动板，同时移动板的顶端和底端分别与两个滑轨上的滑块固定连接，在液压杆进行伸缩时，与液压杆左端相连接的移动板会进行相应的移动，从而改变牵引物的位置，增加建筑工程的位置安装准确性，提高施工的效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构滑槽的俯视图。

图中：1、装置体；2、固定块；3、限位杆；4、承重板；5、限位块；6、伸缩弹簧；7、液压杆；8、移动板；9、牵引头；10、加强杆；11、滑槽；12、滑轨；13、滑块；14、矩形通口；15、牵引孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种建筑工程用多功能牵引装置，包括装置体1，装置体1的右侧面固定安装有固定块2，装置体1内腔右侧面的上下两侧均固定安装有限位杆3，两个限位杆3的外表面活动套接有同一块承重板4，两个限位杆3的左端均固定安装有限位块5，两个限位杆3的外表面均活动套接有伸缩弹簧6，伸缩弹簧6通过自身的收缩能够吸收承重板4所带来的冲击力，从而避免了牵引物由于巨大的冲击力而被损坏，伸缩弹簧6的左端与承重板4的右侧面固定连接，伸缩弹簧6的右端与装置体1内腔的右侧面固定连接，承重板4左侧面的中部固定安装有液压杆7，液压杆7的左端固定连接有移动板8，移动板8左侧面的上下两侧均固定安装有牵引头9，装置体1内腔的顶部和底部均开设有滑槽11。

其中，固定块2的正面开设有矩形通口14，在对牵引物进行牵引之前，通过矩形通口14可以对装置体1进行固定。

其中，两个牵引头9之间固定连接有加强杆10，加强杆10的设置能够增加两个牵引头9之间的稳定性，避免在对牵引物进行牵引的过程中牵引头9产生晃动，从而无法完成牵引任务。

其中，两个牵引头9的左侧均开设有圆形牵引孔15，两个牵引孔15的形状大小均相同，两个牵引孔15的开设可以保证装置体1能够对牵引物进行稳定的连接，避免在牵引的过程中牵引物从装置体1上脱落。

其中，滑槽11的内腔固定安装有滑轨12，滑轨12的外表面活动套接有滑块13，移动板8的顶端和底端分别与滑块13相连接，在液压杆7进行伸缩时，与液压杆7左端相连接的移动板8会进行相应的移动，从而改变牵引物的位置，增加建筑工程的位置安装准确性。

其中，滑轨12的长度大于限位杆3的长度，防止液压杆7在对牵引物位置进行调节的过程中出现移动板8卡死不动的情况，增加了装置体1对牵引物的调节范围。

工作原理：将牵引物与牵引头9左端的牵引孔15固定连接，同时将右端的固定块2通过矩形通口14与牵引车相固定，在将牵引物移动至指定位置时，由于在装置体1内腔的右侧面固定安装两个限位杆3，两个限位杆3的外表面活动套接有同一个承重板4，同时在限位杆3的外表面活动套接有位于承重板4与装置体1内腔右侧面之间的伸缩弹簧6，承重板4受力后会压缩伸缩弹簧6，伸缩弹簧6通过自身的收缩能够吸收承重板4所带来的冲击力，当牵引车完成移动任务后，如果需要对牵引物进行小范围的位置调整，由于承重板4的左侧面安装液压杆7，液压杆7的左端连接有移动板8，同时移动板8的顶端和底端分别与两个滑轨12上的滑块13固定连接，在液压杆7进行伸缩时，与液压杆7左端相连接的移动板8会进行相应的移动，从而改变牵引物的位置。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。