一种汽车遮阳棚固定支架的制作方法

本发明属于汽车技术领域，特别是涉及一种汽车遮阳棚固定支架。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，私家车的数量与日俱增，由于相应配套设施建设的滞后，绝大多数车辆为露天停放，夏季车辆受到太阳的照射，车内的温度会急剧升高如蒸笼一般，又闷又热，感觉非常难受。

每逢节假日，选择外出自驾游的车友也越来越多。而在野外游玩时，夏天天气较热，在外面找个阴凉的地方不容易，而在车里阳光也能照进来，通常情况下，车体上没有设置遮阳的装置，休息不方便。而一般的遮阳伞通常体积比较大，携带起来不方便。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车遮阳棚固定支架，以解决上述背景技术提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种汽车遮阳棚固定支架，包括安装在汽车顶部两侧的固定座；所述固定座的数量为四个；四个所述固定座呈“口”字型分布；任意一所述固定座上均设置有两支撑杆，位于同一固定座上的两所述支撑杆垂直呈“十”字型设置；任意相邻两所述固定座上之间连接有一连接套杆，所述连接套杆的两端分别连接在一支撑杆的端部；所述支撑杆和连接套杆组装呈“井”字型结构。

进一步地，所述固定座包括一吸附在汽车顶部的吸盘；所述吸盘上设置有固定柱；

所述固定柱由下至上依次设置第一贯通孔和第二贯通孔；所述第一贯通孔和第二贯通孔的中心轴线相垂直。

进一步地，所述支撑杆的端部设置有抵接在固定柱上的限位环，所述支撑杆的端部设置螺纹部；所述连接套杆包括一内套管，所述内套管的两端螺纹连接管套；所述管套的端部设置有与螺纹部相配合的螺纹圈；所述内套管的内径小于支撑杆的外径。

进一步地，所述“井”字型结构上设置棚布，所述棚布的两侧设置有与支撑杆配合固定的套环a。

进一步地，位于所述汽车一侧的两支撑杆上分别连接有一“t”型固定件；所述“t”型固定件的一侧连接有延伸杆，所述延伸杆的外端连接一弯角管；所述“t”型固定件的底端连接一伸缩支杆。

进一步地，所述棚布的中心处沿棚布长度方向设置拉链结构，所述拉链结构包括相互平行的第一拉链带和第二拉链带；位于所述第一拉链带和第二拉链带之间的棚布上形成一收紧部，所述收紧部上设置有与支撑杆配合固定的套环b；所述套环a分布在收紧部的两侧。

进一步地，所述“t”型固定件包括一水平设置的连接管a，所述连接管a的一侧设置一连接管b；所述连接管b和连接管a呈“t”字型设置。

进一步地，所述所述支撑杆的外端连接一弯角管。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过固定座、支撑杆和连接套杆组装呈“井”字型结构的支撑件，并在支撑件上覆盖棚布，实现防止烈日对汽车的暴晒，该遮阳棚可以有效解决人们自驾游在野外休息不方便的问题。同时该遮阳棚通过若干可拆卸的小部件组成，拆卸简单方便，同时便于携带；同时通过“井”字型结构的设置，提高支撑件整体的稳定性，避免两侧支撑杆受力不均导致固定座从汽车顶部脱落。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明遮阳棚固定支架安装结构示意图；

图2为本发明固定座结构示意图；

图3为本发明连接套杆结构示意图；

图4为本发明连接套杆剖面结构示意图；

图5为本发明支撑杆结构示意图；

图6为本发明“t”型固定件结构示意图；

图7为本发明棚布结构示意图一；

图8为本发明棚布结构示意图二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一：

请参阅图1-8所示，本发明为一种汽车遮阳棚固定支架，包括安装在汽车1顶部两侧的固定座2；固定座2的数量为四个；四个固定座2呈“口”字型分布；任意一固定座2上均设置有两支撑杆4，位于同一固定座2上的两支撑杆4垂直呈“十”字型设置；任意相邻两固定座2上之间连接有一连接套杆3，连接套杆3的两端分别连接在一支撑杆4的端部；支撑杆4和连接套杆3组装呈“井”字型结构。

进一步地，固定座2包括一吸附在汽车1顶部的吸盘21；吸盘21上设置有固定柱22；

固定柱22由下至上依次设置第一贯通孔23和第二贯通孔24；第一贯通孔23和第二贯通孔24的中心轴线相垂直。

进一步地，支撑杆4的端部设置有抵接在固定柱22上的限位环41，支撑杆4的端部设置螺纹部42；连接套杆3包括一内套管31，内套管31的两端螺纹连接管套32；管套32的端部设置有与螺纹部42相配合的螺纹圈33；内套管31的内径小于支撑杆4的外径。

进一步地，“井”字型结构上设置棚布8，棚布8的两侧设置有与支撑杆4配合固定的套环a81；棚布8的中心处沿棚布8长度方向设置拉链结构82，拉链结构82包括相互平行的第一拉链带821和第二拉链带822；位于第一拉链带821和第二拉链带822之间的棚布8上形成一收紧部80，收紧部80上设置有与支撑杆4配合固定的套环b83；套环a81分布在收紧部80的两侧。

进一步地，“t”型固定件6包括一水平设置的连接管a61，连接管a61的一侧设置一连接管b62；连接管b62和连接管a61呈“t”字型设置。

通过此方便仅对汽车1进行遮阳。

实施例2

参阅图1-8，在上述实施例1的基础上；在位于汽车1一侧的两支撑杆4上分别连接有一“t”型固定件6；“t”型固定件6的一侧连接有延伸杆7，延伸杆7的外端连接一弯角管5；“t”型固定件6的底端连接一伸缩支杆8。延伸杆7与支撑杆4的结构相同。套环a81和套环b83结构相同、均卡接在延伸杆7或支撑杆4上。

同时打开拉链结构82将棚布8展开。

进一步地，在支撑杆4和延伸杆7的外端均连接一弯角管5。

通过此方便对汽车1进行遮阳的同时，实现利用延伸杆7和棚布8构成一无光照地带，方便用户躲在棚布8下方进行避暑或遮阳。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。