一种预制箱梁钢筋绑扎台架工作平台的制作方法

本发明涉及建筑钢筋绑扎施工，特别是指一种预制箱梁钢筋绑扎台架工作平台。

背景技术：

在预制梁施工中，预制梁钢筋绑扎工作通常在胎架上进行。现有的胎架一般是在地上制作一个定位钢筋的架子，工人蹲在地上绑扎钢筋，每绑扎几根钢筋后工人就需要起身移动位置再继续绑扎。

现有技术不仅效率较低而且在绑扎过程中工人需要一直搬运钢筋，工人劳动强度较大，长时间工作对绑扎质量也有一定影响。

技术实现要素：

本发明提出一种预制箱梁钢筋绑扎台架工作平台，解决了现有技术中人工绑扎钢筋劳动强度大、效率低的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种预制箱梁钢筋绑扎台架工作平台，包括胎架系统，所述的胎架系统包括胎架支腿，胎架支腿上设有横向的对齐件和定位件，对齐件位于定位件的外侧，定位件上开设梳槽，胎架支腿上设有轨道系统，轨道系统上设有工作台车，工作台车设在对齐件和定位件的上方。

所述的对齐件设有前后对称的两根，定位件设有前后对称的两根。

所述的对齐件为角钢，定位件为钢板。

所述的轨道系统包括固定件，固定件固定在胎架支腿上，固定件上设有轨道件，工作台车在轨道件上行走。

所述的固定件为槽钢，轨道件为角钢。

所述的工作台车包括台车主梁，台车主梁的上部设有台车面板，台车主梁的下部设有行走轮，台车面板上设有动力电机，动力电机通过皮带驱动行走轮，台车面板的前后设有护栏。

所述的工作台车上设有环筋下料台，环筋下料台包括可拆卸连接的储筋仓斗和下筋仓斗，储筋仓斗内设有倾斜的储筋滑槽，储筋滑槽内平行设有储筋滑杆，储筋滑槽的下料口处卡设有卡板，下筋仓斗固定在工作台车上，下筋仓斗内设有下筋滑槽，下筋滑槽内设有下筋滑杆，储筋滑槽的下料口和下筋滑槽的上料口对应，储筋滑槽和下筋滑槽平行并对应，储筋滑杆和下筋滑杆平行并对应，下筋滑槽的底部设有下筋开口，下筋仓斗的下部设有漏筋槽，漏筋槽位于下筋开口的下方。

所述的储筋仓斗包括前后两端的储筋端板，两块储筋端板的左侧之间连接储筋侧板，两块储筋端板之间连接储筋斜板，储筋侧板、储筋端板和储筋斜板之间形成储筋滑槽，储筋斜板通过储筋支杆连接储筋滑杆。

所述的下筋仓斗包括前后两端的下筋上端板，两块下筋上端板的右侧之间连接下筋侧板，两块下筋上端板之间连接下筋斜板，下筋侧板、下筋上端板和下筋斜板之间形成下筋滑槽，下筋斜板通过下筋支杆连接下筋滑杆，下筋斜板和下筋侧板之间设有下筋开口，下筋斜板与工作台车之间连接下筋下端板，下筋下端板、下筋斜板和下筋侧板之间形成漏筋槽。

所述的下料口和上料口处设有耳板，耳板之间通过螺栓连接，储筋仓斗上设有吊耳。

本发明的优点：使用简便，显著增加工作效率，并且该设备简便，宜于加工携带又能重复利用，能大大节约施工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明俯视图。

图2为图1的a-a向视图。

图3为图2的b-b向视图。

图4为本发明环筋下料台剖视图。

图中：1-胎架系统，11-胎架支腿，12-对齐件，13-定位件，14-梳槽；2-轨道系统，21-固定件，22-轨道件；3-工作台车，31-台车主梁，32-台车面板，33-行走轮，34-动力电机，35-护栏，36-皮带；4-环筋下料台，41-储筋仓斗，42-储筋滑槽，43-储筋滑杆，44-卡板，45-吊耳，46-下筋仓斗，47-下筋滑杆，48-下筋开口，49-漏筋槽，410-下筋滑槽；411-储筋侧板，412-储筋端板，413-储筋斜板，414-储筋支杆；461-下筋侧板，462-下筋上端板，463-下筋斜板，464-下筋支杆，465-下筋下端板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1~4所示，一种预制箱梁钢筋绑扎台架工作平台，包括胎架系统1、轨道系统2、工作台车3和环筋下料台4。

胎架系统为钢筋的放置绑扎框架，也是其他部件的安装基础。胎架系统1包括胎架支腿11，胎架支腿11上设有横向的对齐件12和定位件13。对齐件12和定位件13均设有前后对称的两根，并对齐件12位于定位件13的外侧。对齐件12为角钢，用于实现钢筋两端的摆放对齐，方便将钢筋卡在两个对齐件之间。定位件13为钢板，定位件13上开设梳槽14，梳槽用于卡设钢筋，实现钢筋的等间距布置。

胎架支腿11上设有轨道系统2，轨道系统用于实现工作台车3的行走。轨道系统2包括固定件21，固定件21为槽钢，固定件21固定在胎架支腿11上，固定件21上设有轨道件22，轨道件22为角钢，轨道件22用于工作台车3的行走。

轨道系统2上设有工作台车3，并工作台车3设在对齐件12和定位件13的上方，工作台车3用于人员乘坐和钢筋的堆放，方便施工操作。工作台车3包括台车主梁31，台车主梁31的上部设有台车面板32，台车主梁31的下部设有行走轮33，台车面板32上设有动力电机34，动力电机34通过皮带36驱动行走轮33，台车面板32的前后设有护栏35。

操作时，工人坐在台车上开展钢筋绑扎作业，需用钢筋时自小车上随手拿取，绑扎完一根钢筋后，通过开关控制小车后移，实现了钢筋绑扎工作的连续，从而大大缩短钢筋搬运及人员换位时间，做到施工生产的快速高效。

工作台车3上设有环筋下料台4，环筋下料台4包括可拆卸连接的储筋仓斗41和下筋仓斗46，储筋仓斗为活动式，可相对下筋仓斗拆除，用于环筋的装入、吊运和储存，下筋仓斗为固定式，固定在工作台车上，用于环筋的下料拿取。

储筋仓斗41内设有倾斜的储筋滑槽42，储筋滑槽用于存放环筋和环筋下滑。储筋滑槽42内平行设有储筋滑杆43，储筋滑杆用于支撑环筋，保证环筋自动下滑。储筋滑槽42的下料口处卡设有卡板44，卡板插入卡槽内，并卡板上设有穿设储筋滑杆的杆槽，卡板用于在装入和吊运环筋时，将下料口封堵。

下筋仓斗46固定在台车面板32上。下筋仓斗46内设有下筋滑槽410，下筋滑槽用于环筋的下滑。下筋滑槽410内设有下筋滑杆47，下筋滑杆用于支撑环筋，保证环筋自动下滑。储筋滑槽42的下料口和下筋滑槽410的上料口对应，使得储筋环槽内的环筋能够顺利滑至下筋滑槽内。储筋滑槽42和下筋滑槽410平行并对应，储筋滑杆43和下筋滑杆47平行并对应，保证环筋连续的滑动支撑。

下筋滑槽410的底部设有下筋开口48，滑至下筋滑槽底部的环筋能够下落在台车面板上，以便工人能够取出。取出之前，待取出的环筋支撑上方的环筋，将环筋取出之后，上方的环筋下落，其余环筋自动滑落，进行补充，直至取完。下筋仓斗46的下部设有漏筋槽49，漏筋槽49位于下筋开口48的下方，漏筋槽能够将环筋的端部露出，方便环筋的拿取。

储筋仓斗41包括前后两端的储筋端板412，两块储筋端板412的左侧之间连接储筋侧板411，两块储筋端板412之间连接储筋斜板413，储筋侧板411、储筋端板412和储筋斜板413之间形成储筋滑槽42，储筋斜板413通过储筋支杆414连接储筋滑杆43。

下筋仓斗46包括前后两端的下筋上端板462，两块下筋上端板462的右侧之间连接下筋侧板461，两块下筋上端板462之间连接下筋斜板463，下筋侧板461、下筋上端板462和下筋斜板463之间形成下筋滑槽410，下筋斜板463通过下筋支杆464连接下筋滑杆47，下筋斜板463和下筋侧板461之间设有下筋开口48，下筋斜板463与工作台车3之间连接下筋下端板465，下筋下端板465、下筋斜板463和下筋侧板461之间形成漏筋槽49。

下料口和上料口处设有耳板，耳板之间通过螺栓连接，实现储筋仓斗41和下筋仓斗46的可拆卸连接。储筋仓斗41上设有吊耳，方便进行吊装。

储筋仓斗在环筋装入时，将卡板插入卡槽内，工人将环筋排列装入储筋滑槽内，完毕后，将储筋仓斗吊至工作台车上，将储筋仓斗和下筋仓斗连接，然后将卡板抽出，环筋受重力自动滑落，至下筋滑槽的底部时，环筋落至工作台面上，环筋依次抽出进行绑扎，抽出后其余的环筋自动下落。使得台车面板上的环筋摆放有序，拿取方便，不会发生掉落或杂乱堆放的问题。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。