一种路边防止非机动车停靠的无人看管收费停车装置的制作方法

本发明涉及停车收费技术领域，具体为一种路边防止非机动车停靠的无人看管收费停车装置。

背景技术：

在一些大城市中，由于土地资源的不足，停车难成为了一个社会现象，同时一些非机动车占用停车位的情况经常发生，同时收费停车位需要专门人员进行看管，浪费了人力，所以发明一种可以无人看管实现自动收费同时能避免非机动车占领停车位的装置十分重要。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种路边防止非机动车停靠的无人看管收费停车装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种路边防止非机动车停靠的无人看管收费停车装置，包括停车机体，所述停车机体内开设有升降槽，所述升降槽开设有判断装置，所述判断装置包括有与所述升降槽滑动配合的升降块，所述升降块下侧固定连接有升降齿条，所述升降块与所述升降槽底壁之间连接有升降弹簧，当只有质量达到所述升降块要求，升降块才会下降，防止非机动车的进入，所述停车机体左侧开设有计时槽，所述计时槽内设置有计时装置，所述计时装置包括与所述计时槽滑动配合的螺纹块，所述螺纹块上上侧固定连接有触头，所述停车机体上侧固定连接有固定杆，所述固定杆内开设有能与所述触头触头配合的触头槽，当上升触头基础设施触头槽，开始计时。

在上述技术方案基础上，所述判断装置还包括开设在所述升降槽西侧的齿轮齿条槽，所述升降齿条与所述齿轮齿条槽之间的壁体滑动配合并且与所述齿轮齿条槽滑动配合，所述齿轮齿条槽右侧开设有啮合槽，所述啮合槽与所述齿轮齿条槽之间壁体转动配合有单向轴，所述单向轴位于所述齿轮齿条槽内固定连接有与所述升降齿条啮合的顶压齿轮，所述单向轴位于所述啮合槽内固定连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮与是啮合槽左壁之间连接有啮合齿轮，所述啮合槽右壁转动配合有位于所述单向轴下侧的中心轴，所述中心轴向右延伸至末端动力连接有嵌于壁体的工作电机，所述中心轴位于所述啮合槽内固定连接有能与所述啮合齿轮啮合的移动齿轮，所述移动齿轮开设有环槽，所述环槽内准东配合右活塞油杆，所述移动齿轮右侧设置有与所述活塞油杆互动配合的油管水平一侧，所述齿轮齿条槽左侧开设有转动槽，所述单向轴向左延伸至所述转动槽右侧壁体转动连接有单向轴，所述单向轴左侧末端开设有空槽，所述单向轴位于所述空槽内固定连接有单向块，所述空槽顶壁开设有单向槽，所述单向槽内滑动配合有与所述单向块单向抵接转动的配合块，所述配合块与所述单向槽顶壁之间连接有单向弹簧，所述升降槽左侧开设有出口槽，所述出口槽内互动配合有出口块，所述出口块与所述出口槽之间连接有出口弹簧，所述出口槽下侧连通有所述油管垂直部分的另一侧，所述油管，滑动配合有与所述出口块下侧固定连接的活塞顶杆。

在上述技术方案基础上，所述判断装置还包括位于所述转动槽内与所述单向轴固定连接的连接锥齿轮，所述转动槽后壁转动配合有传动轴，所述传动轴向前延伸固定连接有与所述连接锥齿轮啮合的传动锥齿轮，所述传动轴还固定连接有位于所述传动锥齿轮前侧的转动轮，所述转动轮上固定连接有限制销，所述转动轮前侧设置有限制块，所述限制块内开设有与是限制销滑动连接的限制销，所述限制块左侧固定连接有滑动齿条，所述滑动齿条向左延伸至滑动配合于与所述转动槽连通的滑动槽，所述滑动槽上侧开设有带轮槽，所述带轮槽与所述滑动槽之间转动配合有转动轴，所述转动轴位于所述滑动槽内固定连接有与所述滑动齿条啮合的转动齿轮，所述转动轴位于所述带轮槽内固定连接有主动带轮，所述带轮槽上侧开设有锥齿轮传动槽，所述锥齿轮传动槽上侧与所述停车机体固定连接的连接块，所述连接块开设有与所述锥齿轮传动槽连通的连接槽，所述转动轴位于所述锥齿轮传动槽内固定连接有转动锥齿轮，所述停车机体上侧固定连接有围块，位于后侧的所述围块壁体内转动配合有延伸轴，所述延伸轴位于所述连接槽内固定连接有与所述转动锥齿轮啮合的啮合锥齿轮，所述延伸轴向后延伸固定连接有转动杆一侧，所述转动杆另一侧固定连接有与所述围块哈东配合的封闭门。

在上述技术方案基础上，所述计时装置还包括与所述带轮槽与所述螺纹块之间的壁体转动配合的计时丝杆，所述计时丝杆位于所述带轮槽内固定连接有位于所述主动带轮左侧的从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之前连接有连接皮带，所述计时丝杆位于所述计时槽内螺纹连接所述螺纹块，所述固定杆上侧滑动连接有计时块，所述计时块下侧设置有油路一侧的垂直部分，所述油路内互动配合有与所述计时块固定连接的活塞滑杆，所述活塞推杆上侧开开设有顶压槽，所述顶压槽内滑动配合有顶压块，所述顶压块右侧连通有所述油路水平部分的另一侧，所述顶压块与所述顶压槽右壁之间连接有顶压弹簧，所述顶压槽固定连接有与所述油路滑动配合的活塞推杆。

本发明的有益效果是：本装置设置了判断装置，只有达到质量的机动车才能进入本装置停车，避免了非机动车私占车位而发生找车位难的问题，同时车主停车完毕后想把车开走，必须要付钱才能将车开出本装置，实现了无人看管的收费车位，同时本装置可根据驶入车辆的高度不同而调整摄像头高度进而对车辆进行拍照。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种路边防止非机动车停靠的无人看管收费停车装置的整体结构示意图；

图2是图1中的单向轴31的局部结构放大图；

图3是图1中的转动槽76的局部结构放大图；

图4是图2中的a-a方向的结构示意图；

图5是图1中的b-b方向的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

参照图1-5，根据本发明的实施例的一种路边防止非机动车停靠的无人看管收费停车装置，包括停车机体75，所述停车机体75内开设有升降槽28，所述升降槽28开设有判断装置，所述判断装置包括有与所述升降槽28滑动配合的升降块27，所述升降块27下侧固定连接有升降齿条25，所述升降块27与所述升降槽28底壁之间连接有升降弹簧26，当只有质量达到所述升降块27要求，升降块27才会下降，防止非机动车的进入，所述停车机体75左侧开设有计时槽49，所述计时槽49内设置有计时装置，所述计时装置包括与所述计时槽49滑动配合的螺纹块47，所述螺纹块47上上侧固定连接有触头48，所述停车机体75上侧固定连接有固定杆51，所述固定杆51内开设有能与所述触头48触头配合的触头槽50，当上升触头48基础设施触头槽50，开始计时。

另外，在一个实施例中，所述判断装置还包括开设在所述升降槽28西侧的齿轮齿条槽39，所述升降齿条25与所述齿轮齿条槽39之间的壁体滑动配合并且与所述齿轮齿条槽39滑动配合，所述齿轮齿条槽39右侧开设有啮合槽34，所述啮合槽34与所述齿轮齿条槽39之间壁体转动配合有单向轴31，所述单向轴31位于所述齿轮齿条槽39内固定连接有与所述升降齿条25啮合的顶压齿轮38，所述单向轴31位于所述啮合槽34内固定连接有啮合齿轮30，所述啮合齿轮30与是啮合槽34左壁之间连接有啮合齿轮30，所述啮合槽34右壁转动配合有位于所述单向轴31下侧的中心轴33，所述中心轴33向右延伸至末端动力连接有嵌于壁体的工作电机32，所述中心轴33位于所述啮合槽34内固定连接有能与所述啮合齿轮30啮合的移动齿轮37，所述移动齿轮37开设有环槽36，所述环槽36内准东配合右活塞油杆35，所述移动齿轮37右侧设置有与所述活塞油杆35互动配合的油管24水平一侧，所述齿轮齿条槽39左侧开设有转动槽76，所述单向轴31向左延伸至所述转动槽76右侧壁体转动连接有单向轴63，所述单向轴31左侧末端开设有空槽67，所述单向轴63位于所述空槽67内固定连接有单向块68，所述空槽67顶壁开设有单向槽65，所述单向槽65内滑动配合有与所述单向块68单向抵接转动的配合块66，所述配合块66与所述单向槽65顶壁之间连接有单向弹簧64，所述升降槽28左侧开设有出口槽78，所述出口槽78内互动配合有出口块21，所述出口块21与所述出口槽78之间连接有出口弹簧22，所述出口槽78下侧连通有所述油管24垂直部分的另一侧，所述油管24，滑动配合有与所述出口块21下侧固定连接的活塞顶杆23，所述单向轴31正反转动时，由于所述配合块66的形状原因，只能带动所述单向轴63正转，不能带动所述单向轴63反转。

另外，在一个实施例中，所述判断装置还包括位于所述转动槽76内与所述单向轴63固定连接的连接锥齿轮62，所述转动槽76后壁转动配合有传动轴57，所述传动轴57向前延伸固定连接有与所述连接锥齿轮62啮合的传动锥齿轮58，所述传动轴57还固定连接有位于所述传动锥齿轮58前侧的转动轮56，所述转动轮56上固定连接有限制销60，所述转动轮56前侧设置有限制块61，所述限制块61内开设有与是限制销60滑动连接的限制销60，所述限制块61左侧固定连接有滑动齿条59，所述滑动齿条59向左延伸至滑动配合于与所述转动槽76连通的滑动槽41，所述滑动槽41上侧开设有带轮槽43，所述带轮槽43与所述滑动槽41之间转动配合有转动轴10，所述转动轴10位于所述滑动槽41内固定连接有与所述滑动齿条59啮合的转动齿轮40，所述转动轴10位于所述带轮槽43内固定连接有主动带轮42，所述带轮槽43上侧开设有锥齿轮传动槽77，所述锥齿轮传动槽77上侧与所述停车机体75固定连接的连接块71，所述连接块71开设有与所述锥齿轮传动槽77连通的连接槽70，所述转动轴10位于所述锥齿轮传动槽77内固定连接有转动锥齿轮11，所述停车机体75上侧固定连接有围块69，位于后侧的所述围块69壁体内转动配合有延伸轴13，所述延伸轴13位于所述连接槽70内固定连接有与所述转动锥齿轮11啮合的啮合锥齿轮12，所述延伸轴13向后延伸固定连接有转动杆14一侧，所述转动杆14另一侧固定连接有与所述围块69哈东配合的封闭门18，当所述升降块27完全下压时，所述封闭门18才能打开。

另外，在一个实施例中，所述计时装置还包括与所述带轮槽43与所述螺纹块47之间的壁体转动配合的计时丝杆46，所述计时丝杆46位于所述带轮槽43内固定连接有位于所述主动带轮42左侧的从动带轮45，所述从动带轮45与所述主动带轮42之前连接有连接皮带44，所述计时丝杆46位于所述计时槽49内螺纹连接所述螺纹块47，所述固定杆51上侧滑动连接有计时块54，所述计时块54下侧设置有油路52一侧的垂直部分，所述油路52内互动配合有与所述计时块54固定连接的活塞滑杆53，所述活塞推杆19上侧开开设有顶压槽16，所述顶压槽16内滑动配合有顶压块15，所述顶压块15右侧连通有所述油路52水平部分的另一侧，所述顶压块15与所述顶压槽16右壁之间连接有顶压弹簧17，所述顶压槽16固定连接有与所述油路52滑动配合的活塞推杆19，所述主动带轮42通过所述连接皮带44传动带动所述从动带轮45转动才能给使得螺纹块47接触所述触头槽50，所述计时块54会开始计时。

初始状态时，升降弹簧26处于放松状态，封闭门18配合围块69将车位处于封闭状态，移动齿轮37元啮合齿轮30不啮合，触头48与触头槽50不接触。

当需要汽车需要停车时，驾驶者将车辆行驶至升降块27上，升降弹簧26会被压缩从而升降块27下降，值得注意的是如果停在升降块27的不是机动车而是非机动车，达不到质量要求，则升降块27不会下降，升降块27下降带动升降齿条25向下移动，从而顶压齿轮38转动，顶压齿轮38正转傻得配合块66抵接单向块68转动从而使得单向轴63转动，单向轴63转动带动连接锥齿轮62转动，使得传动锥齿轮58转动，传动锥齿轮58转动带动传动轴57转动从而使得转动轮56转动半圈，限制销60在限制槽55的限制下，滑动齿条59向左移动，从而转动齿轮40转动，转动齿轮40转动带动转动轴10转动，从而转动锥齿轮11转动，从而啮合锥齿轮12转动带动延伸轴13转动，从而带动转动杆14使得封闭门18转动一定角度与水平地面平行，同时主动带轮42的动力通过连接皮带44传递给从动带轮45，从动带轮45转动带动计时丝杆46转动，使得螺纹块47向上移动，此时触头48基础计时槽49，计时块54开始计时，驾驶者操控汽车行驶至停车区域，此时升降块27在升降弹簧26的作用下重新恢复原来位置，但是由于配合块66的形状原因，单向轴63不转动，封闭门18始终打开，计时块54始终在计时，由于汽车的嘎地不同，汽车经过封闭门18会顶压顶压块15，顶压块15上升导致油路52内的油压变大，油路52增大使得活塞滑杆53向上移动使得计时块54向上移动，随着汽车的高度不同，自动调整计时块54高度从而将需要停车的车牌拍下来。

当驾驶者需要将车开出去的时候，驾驶者需要通过计时块54扫码付钱，扫码过后，工作电机32启动转动，此时升降块27由于高低差的原因，驾驶者不能自由出入，驾驶车将车辆行驶至出口块21上，出口块21下降，使得油管24内的油压变大，活塞油杆35将移动齿轮37顶压与啮合齿轮30啮合，工作电机32准东带动中心轴33转动，中心轴33转带动移动齿轮37转动，从而带动啮合齿轮30转动，从而单向轴31转动使得顶压齿轮38转动，此时升降块27重新下降，汽车开上升降块27，此时围块69和封闭门18重新配合将停车位关闭，触头48与触头槽50脱离啮合不再计时，而后移动齿轮37与啮合齿轮30脱离你和，在扭簧29的作用下升降块27重新上升，汽车开出。

本发明的有益效果是：本装置设置了判断装置，只有达到质量的机动车才能进入本装置停车，避免了非机动车私占车位而发生找车位难的问题，同时车主停车完毕后想把车开走，必须要付钱才能将车开出本装置，实现了无人看管的收费车位，同时本装置可根据驶入车辆的高度不同而调整摄像头高度进而对车辆进行拍照。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。