一种商场停车库的活动载车平台的制作方法

本发明涉及活动载车平台技术领域，具体为一种商场停车库的活动载车平台。

背景技术：

商场停车库是给汽车停车提供场所的建筑，通常为地下停车库，可以实现节约商场地表占地面积，提高其它配套设施或绿化地带容积率，集约土地，利用地源下停车厂面积代替地表面积，减少路段交通堵塞的风险，提高城市道路畅通率，提高商场用地功能化、减少用地负担率，例如停百车场、运输货物等，在商场停车库中，为了防止车辆乱停乱发，常常需要安装活动载车平台。

现有的商场停车库的活动载车平台存在的缺陷是：

1、现有的活动载车平台，结构固定，在不使用时无法将载车平台收起，使得占地面积较大，使用性差；

2、现有的活动载车平台，没有防撞结构，使得在停车时，容易与车辆之间因碰撞而损坏，为此我们提出一种商场停车库的活动载车平台来解决现有的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种商场停车库的活动载车平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种商场停车库的活动载车平台，包括基座，所述基座的底部设有垫脚，且基座与垫脚之间为固定连接，所述基座的顶部两侧均固定连接有侧板，所述基座的后侧设有连接板，且连接板与基座之间通过圆轴连接，所述连接板的后侧设有载板，且连接板与载板之间为固定连接，所述载板的两侧均设有安装板，且安装板与载板之间为固定连接，所述载板的后侧四角均固定连接有贴胶，且贴胶与载板之间为粘接，所述载板的边缘固定连接有两个滑轨，所述载板的正面设有伸缩柱，且伸缩柱与载板之间为固定连接，所述伸缩柱的末端设有挡板，且挡板与伸缩柱之间为固定连接，所述伸缩柱的外侧设有弹簧，所述滑轨的内部设有滑块，所述滑块与侧板之间设有电动推杆，且电动推杆与侧板和滑块之间均通过圆轴连接。

优选的，所述连接板关于基座的竖直中心线对称，所述基座通过圆轴与连接板之间构成转动结构。

优选的，所述安装板的背面与载板的背面位于同一平面，所述安装板上设有螺纹孔，所述安装板关于载板的竖直中心线对称。

优选的，所述伸缩柱关于载板的竖直中心线对称，所述弹簧的内侧尺寸与伸缩柱的外侧尺寸相吻合。

优选的，所述滑轨关于载板的竖直中心线对称，且滑块与滑轨之间为活动卡接。

优选的，所述滑块与滑轨之间构成滑动结构，所述电动推杆关于基座的竖直中心线对称。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过安装板上的螺纹孔，配合外界螺栓的使用能够将载板与外界墙面之间进行固定，利用贴胶能够增强载板与墙面之间的稳定性，通过伸缩柱和弹簧的弹性，配合挡板的使用，能够在车辆与载板之间发生碰撞时起到缓冲作用，从而对车辆和本装置起到防撞保护作用。

2、本发明通过电动推杆收缩，配合连接板和圆轴的使用，能够使得基座转动，从而使得基座与载板之间折叠，利用滑块和滑轨的使用，便于电动推杆收缩后的放置，从而将本装置收起，减小本装置的占地面积，增强本装置的实用性。

附图说明

图1为本发明的整体立体结构示意图；

图2为本发明的载板立体结构示意图；

图3为本发明的整体俯视结构示意图；

图4为本发明的整体侧视结构示意图。

图中：1、基座；2、垫脚；3、侧板；4、连接板；5、载板；6、安装板；7、贴胶；8、滑轨；9、伸缩柱；10、挡板；11、弹簧；12、滑块；13、电动推杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种商场停车库的活动载车平台，包括基座1，所述基座1的底部设有垫脚2，且基座1与垫脚2之间为固定连接，所述基座1的顶部两侧均固定连接有侧板3，所述基座1的后侧设有连接板4，且连接板4与基座1之间通过圆轴连接，所述连接板4的后侧设有载板5，且连接板4与载板5之间为固定连接，所述载板5的两侧均设有安装板6，且安装板6与载板5之间为固定连接，所述载板5的后侧四角均固定连接有贴胶7，且贴胶7与载板5之间为粘接，所述载板5的边缘固定连接有两个滑轨8，所述载板5的正面设有伸缩柱9，且伸缩柱9与载板5之间为固定连接，所述伸缩柱9的末端设有挡板10，且挡板10与伸缩柱9之间为固定连接，所述伸缩柱9的外侧设有弹簧11，所述滑轨8的内部设有滑块12，所述滑块12与侧板3之间设有电动推杆13，且电动推杆13与侧板3和滑块12之间均通过圆轴连接。

进一步，所述连接板4关于基座1的竖直中心线对称，所述基座1通过圆轴与连接板4之间构成转动结构，通过垫脚2能够将基座1放置在外界水平面上撑起，防止基座1底部与外界水平面之间发生磨损，基座1可供车辆的停放，侧板3的设置，能够防止车辆的车轮从基座1滑落。

进一步，所述安装板6的背面与载板5的背面位于同一平面，所述安装板6上设有螺纹孔，所述安装板6关于载板5的竖直中心线对称，通过安装板6上的螺纹孔，配合外界螺栓的使用能够将载板5与外界墙面之间进行固定，利用贴胶7能够增强载板5与墙面之间的稳定性。

进一步，所述伸缩柱9关于载板5的竖直中心线对称，所述弹簧11的内侧尺寸与伸缩柱9的外侧尺寸相吻合，通过伸缩柱9和弹簧11的弹性，配合挡板10的使用，能够在车辆与载板5之间发生碰撞时起到缓冲作用，从而对车辆和本装置起到防撞保护作用。

进一步，所述滑轨8关于载板5的竖直中心线对称，且滑块12与滑轨8之间为活动卡接，利用滑块12和滑轨8的使用，便于电动推杆13收缩后的放置。

进一步，所述滑块12与滑轨8之间构成滑动结构，所述电动推杆13关于基座1的竖直中心线对称，通过电动推杆13收缩，配合连接板4和圆轴的使用，能够使得基座1转动，从而使得基座1与载板5之间折叠。

工作原理：使用本装置前，使用人员先对装置进行检测，确认没有问题后使用，通过安装板6上的螺纹孔，配合外界螺栓的使用能够将载板5与外界墙面之间进行固定，利用贴胶7能够增强载板5与墙面之间的稳定性，通过垫脚2能够将基座1放置在外界水平面上撑起，防止基座1底部与外界水平面之间发生磨损，基座1可供车辆的停放，侧板3的设置，能够防止车辆的车轮从基座1滑落，通过伸缩柱9和弹簧11的弹性，配合挡板10的使用，能够在车辆与载板5之间发生碰撞时起到缓冲作用，从而对车辆和本装置起到防撞保护作用，在本装置不使用时，通过电动推杆13收缩，配合连接板4和圆轴的使用，能够使得基座1转动，从而使得基座1与载板5之间折叠，利用滑块12和滑轨8的使用，便于电动推杆13收缩后的放置，从而将本装置收起，减小本装置的占地面积，增强本装置的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。