一种交通道路施工用防护装置的制作方法

本发明涉及交通施工防护技术领域，具体是一种交通道路施工用防护装置。

背景技术：

城市交通是指城市道路、地面、地下、高架、水道和索道等系统间的公众出行和客货输送，在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主或以骑牲畜和乘轿等代步，货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输，车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体，1819年巴黎市街上首先出现了为城市公众租乘服务的公共马车，从此产生了城市公共交通，开创了城市交通的新纪元。

施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯、焊接、打磨抛光、高压烤漆和贴膜等层层工艺加工制成，一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示，但是现在的施工护栏大都不方便使用并且警示性不好，道路车水马龙，人来人往，很多人并不知道前面施工，所以施工护栏并不能满足城市城市交通道路用，而且要提高道路施工时工人的安全性，防护栏就必须要显眼容易让道路参与者方便更远的看到，从而提前减速减少危险，故而提出了一种城市交通道路施工防护栏来解决上述所提出的问题。

公开号为cn209429014u的中国实用新型专利文件中，公开了一种城市交通道路施工防护栏，该防护栏在使用时，通过调节板的底部安装滑轮，在搬运或者更换位置时可以方便移动，方便使用者使用，而固定时，调节滑块的位置，固定杆固定可以根据高度不同的地面控制，并且可以架空滑轮，从而让护栏固定时更加牢固，不会滑动带来危险，而滑槽带动警示牌的高低可以在使用时根据情况调节至不同高度，方便道路参与者可以提前知道，从而可以提高警惕并且减速，使得道路施工者更加安全，而伸缩杆带动闪烁灯，可以在前面有挡住视线的东西时改变闪烁灯的高度，而在夜晚时，闪烁灯闪烁提醒没有灯关的道路参与者前方提高警惕，而反光条在夜晚可以让有灯光的道路参与者知道前方有情况，从而提前刹车，减速慢行，并且反光条为软布，在更换工作场地时，方便携带，而软布为红色，可以更醒目的让道路参与者知道前方有情况，提前减速注意，而左侧固定柱的内部固定安装有卡座，右侧固定柱的内部固定安装有卡带，在关闭状态下可以让两个固定柱固定在一块，方便携带与搬运，而拉开的距离越远，两个固定柱的位置就越远，调节圈可以根据连杆的位置来固定连杆，使得装置在使用时，面对车辆经过带来的风也可以牢牢的固定住，并且在搬运时，可以卡住连杆，不会让连杆活动，从而方便使用者搬运，并且不会夹手，但是该防护栏在收起时，体积仍旧较大，便携性一般，且装置稳固性差。

技术实现要素：

本发明提供一种交通道路施工用防护装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种交通道路施工用防护装置，包括底收纳外壳，底收纳外壳的的两端均固定连接有第一端座和第二端座，第一端座上设有地面固定装置，第二端座的顶端固定连接安装座，安装座转动连接转动杆，底收纳外壳内设有收卷装置，收卷装置连接拉绳，拉绳上间隔固定连接多个挡板，拉绳的自由端固定连接顶杆，两个转动杆的相邻侧均开设有卡槽，底收纳外科的两端均设有移动装置和锁定装置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述收卷装置包括转动设置于底收纳外壳内的收卷轴，拉绳缠绕在收卷轴的外部且一端与之固定连接，收卷轴的一端与底收纳外壳之间固定连接发条，收卷轴的另一端同轴固定连接转动轴，转动轴与底收纳外壳转动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述地面固定装置包括开设于第一端座底部的底槽，底槽内的顶端固定连接磁铁座，磁铁座的下方吸附有压板，压板的底端固定连接地插钉，压板的顶端转动连接升降螺杆，升降螺杆贯穿第一端座并与之螺纹连接，磁铁座上开设有与升降螺杆相对应的通孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述卡槽内的一侧自上而下固定设有多个挂钩。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动装置包括开设于底收纳外壳两端底部的收纳槽，收纳槽内设有轮架，轮架的底部两端均转动连接移动轮，轮架的顶端固定连接升降杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述锁定装置包括开设于底收纳外壳侧端的侧槽，侧槽内滑动连接外滑块，外滑块固定连接内滑块，升降杆的顶端与内滑块的底端固定连接，外滑块与内滑块上贯穿并转动连接锁紧螺栓，底收纳外壳内内开设有与锁紧螺栓相对应的多个定位螺孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底收纳外壳的一侧开设有与挡板相对应的取放口。

作为本发明的一种优选技术方案，两个第二端座之间固定连接底杆，底杆的中部固定连接有卡座，卡座上开设有与转动杆相对应的卡槽。

本发明具有以下有益之处：本发明通过设置可收纳的移动装置能够实现装置的移动和放置，通过设置地面固定装置能够将装置稳定的固定在地面上，通过设置转动杆、顶杆以及挡板能够实现防护，通过设置收卷装置能够将挡板进行收卷从而便于收纳，方便装置的携带和保存，装置便携型强，占用空间小，使用操作方便，稳固性好。

附图说明

图1为交通道路施工用防护装置的结构示意图。

图2为交通道路施工用防护装置中移动装置和锁定装置的结构示意图。

图3为交通道路施工用防护装置中卡槽内部的结构示意图。

图4为交通道路施工用防护装置中收卷装置的结构示意图。

图5为交通道路施工用防护装置中地面固定装置的结构示意图。

图中：1、底收纳外壳；2、第一端座；3、升降螺杆；4、第二端座；5、安装座；6、转动杆；7、卡槽；8、取放口；9、顶杆；10、挡板；11、拉绳；12、底杆；13、卡座；14、侧槽；15、锁定装置；16、移动装置；17、轮架；18、移动轮；19、升降杆；20、内滑块；21、外滑块；22、锁紧螺栓；23、挂钩；24、收卷轴；25、发条；26、底槽；27、磁铁座；28、压板；29、地插钉。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

请参阅图1-5，一种交通道路施工用防护装置，包括底收纳外壳1，底收纳外壳1的的两端均固定连接有第一端座2和第二端座4，第一端座2上设有地面固定装置，第二端座4的顶端固定连接安装座5，安装座5转动连接转动杆6，底收纳外壳1内设有收卷装置，收卷装置连接拉绳11，拉绳11上间隔固定连接多个挡板10，拉绳11的自由端固定连接顶杆9，两个转动杆6的相邻侧均开设有卡槽7，底收纳外科的两端均设有移动装置16和锁定装置15。

所述收卷装置包括转动设置于底收纳外壳1内的收卷轴24，拉绳11缠绕在收卷轴24的外部且一端与之固定连接，收卷轴24的一端与底收纳外壳1之间固定连接发条25，收卷轴24的另一端同轴固定连接转动轴，转动轴与底收纳外壳1转动连接。

所述地面固定装置包括开设于第一端座2底部的底槽26，底槽26内的顶端固定连接磁铁座27，磁铁座27的下方吸附有压板28，压板28的底端固定连接地插钉29，压板28的顶端转动连接升降螺杆3，升降螺杆3贯穿第一端座2并与之螺纹连接，磁铁座27上开设有与升降螺杆3相对应的通孔。

所述卡槽7内的一侧自上而下固定设有多个挂钩23。

所述移动装置16包括开设于底收纳外壳1两端底部的收纳槽，收纳槽内设有轮架17，轮架17的底部两端均转动连接移动轮18，轮架17的顶端固定连接升降杆19。

所述锁定装置15包括开设于底收纳外壳1侧端的侧槽14，侧槽14内滑动连接外滑块21，外滑块21固定连接内滑块20，升降杆19的顶端与内滑块20的底端固定连接，外滑块21与内滑块20上贯穿并转动连接锁紧螺栓22，底收纳外壳1内内开设有与锁紧螺栓22相对应的多个定位螺孔。

所述底收纳外壳1的一侧开设有与挡板10相对应的取放口8。

实施例2

请参阅图1-5，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：两个第二端座4之间固定连接底杆12，底杆12的中部固定连接有卡座13，卡座13上开设有与转动杆6相对应的卡槽7。

本发明在实施过程中，首先将装置推动至指定安装的区域，然后转动锁紧螺栓22，将外滑块21滑动带动移动装置16上移实现收纳，然后再拧紧锁紧螺栓22实现移动装置16的固定，再转动升降螺杆3带动地插钉29下移插入地面实现装置的整体固定，然后将转动杆6转动使之呈竖直状态，再拉动顶杆9将拉绳11和挡板10拉出，将顶杆9和挡板10拉入至卡槽7内并向上移动，移动至指定高度后将顶杆9卡在卡座13上完成固定。

本发明通过设置可收纳的移动装置16能够实现装置的移动和放置，通过设置地面固定装置能够将装置稳定的固定在地面上，通过设置转动杆6、顶杆9以及挡板10能够实现防护，通过设置收卷装置能够将挡板进行收卷从而便于收纳，方便装置的携带和保存，装置便携型强，占用空间小，使用操作方便，稳固性好。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。