一种水平封堵防护盖的制作方法

本实用新型涉及地铁人防工程技术领域，尤其是涉及一种扶梯口/出入口水平封堵防护盖。

背景技术：

在城市地铁站厅层楼梯出入口处，通常按人防工程要求配备具有一定抗力等级的防护密封盖板。平时，密封盖板收起，乘客能够自由的出入地铁上、下层站厅；在战时或者遇到突发事件，密封盖板能够将出入口封闭，在一定程度上能够应对核爆、航空炸弹等冲击波破坏，并对核、生、化等侵袭破坏具有防护功能，以及应对突发事件关闭站厅层的需要。目前的密封盖板在密封或者打开时都需要人工抬起和搬运，操作不便，且耗费人力。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本申请的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种水平封堵防护盖，以解决现有技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种水平封堵防护盖，其包括：若干个移动盖板；

所述若干个移动盖板通过自身的移动特性能够实现在存放状态与工作状态之间自由切换，若干个移动盖板在工作状态时拼装密封在地铁扶梯/楼梯出入口的顶部，若干个移动盖板在存放状态时可以呈分层方式堆叠放置；

每个所述移动盖板包括：盖板本体和设置于所述盖板本体两侧的行走装置；所述行走装置包括：行走轮、纵向螺杆、锁紧组件和连接耳板，所述纵向螺杆的下端与所述行走轮连接，所述纵向螺杆具有与锁紧组件相适配的外螺纹，所述连接耳板的一端水平连接于所述盖板本体的侧部，所述连接耳板的另一端连接于所述纵向螺杆的上端且通过所述锁紧组件固定连接。

作为一种进一步的技术方案，每个所述移动盖板安装有四个所述行走装置；其中两个所述行走装置位于所述移动盖板的一侧；另外两个所述行走装置位于所述移动盖板的另一侧。

作为一种进一步的技术方案，四个所述行走装置采用可调节长、宽、高度的螺杆连接成一体，形成行走支撑架，便于在非搬运防护盖时自行移动至存放和工作位置。

作为一种进一步的技术方案，所述行走轮为万向轮结构。

作为一种进一步的技术方案，所述万向轮结构带有刹车装置。

作为一种进一步的技术方案，所述移动盖板的盖板本体为钢板结构、钢包混凝土结构、复合板层结构之中的任意一种。

作为一种进一步的技术方案，所述移动盖板的盖板本体的形状为拱形。

作为一种进一步的技术方案，所述移动盖板的盖板本体的形状为平板形。

作为一种进一步的技术方案，在所述若干个移动盖板处于封装状态时：所述移动盖板的盖板本体搭接在所述地铁扶梯、楼梯出入口两侧防护墙之间；所述移动盖板的行走装置分别架设在所述地铁扶梯、楼梯出入口两侧防护墙之外。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供一种水平封堵防护盖，该方案整体性好，便于操作，省时省力，克服人工搬运防护盖板临时安装问题。该方案通过自身的移动特性能够实现在存放状态与封装状态之间灵活切换，操作灵活简便，安全可靠，同时可节约存放空间，在存放状态时可将各个封板呈分层堆叠放置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供一种水平封堵防护盖工作状态的示意图；

图2为本实用新型实施例提供一种水平封堵防护盖工作状态的侧视图；

图3为本实用新型实施例提供一种水平封堵防护盖工作状态的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供一种水平封堵防护盖存放状态的示意图；

图5为图4中a的局部放大示意图；

图6为本实用新型另一实施例提供一种水平封堵防护盖工作状态的俯视图；

图7为本实用新型另一实施例提供的行走支撑架的侧视图；

图8为本实用新型另一实施例提供的行走支撑架的俯视图；

图9为本实用新型另一实施例提供的带有行走支撑架的水平封堵防护盖的示意图；

图10为本实用新型另一实施例提供的连接耳板与纵向螺杆的连接示意图。图标：1-锁紧组件；2-连接耳板；3-纵向螺杆；4-行走轮；5-防护墙；6-盖板本体；8-地铁扶梯；9-轮架；10-轮体；11-轴承。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

结合图1至图10所示，本实施例提供一种水平封堵防护盖，其包括：若干个移动盖板；所述若干个移动盖板通过自身的移动特性能够在存放状态与封装状态之间切换，若干个移动盖板在存放状态时呈分层堆叠放置，若干个移动盖板在封装状态时为并列密封在地铁扶梯8、楼梯出入口的顶部；每个所述移动盖板包括：盖板本体6和设置于所述盖板本体6两侧的行走装置；所述行走装置包括：行走轮4、纵向螺杆3、锁紧组件1和连接耳板2，所述纵向螺杆3的下端与所述行走轮4连接，所述纵向螺杆3具有与锁紧组件1相适配的外螺纹，所述连接耳板2的一端水平连接于所述盖板本体6的侧部，所述连接耳板2的另一端连接于所述纵向螺杆3的上端且通过所述锁紧组件1固定连接。

优选地，每块盖板本体6根据尺寸可以灵活设置行走装置的数量。

例如：每个所述移动盖板安装有四个所述行走装置；其中两个所述行走装置位于所述移动盖板的一侧；另外两个所述行走装置位于所述移动盖板的另一侧。这种采用四部分行走装置的设计，稳定性高。当然，除此之外，结合图6所示，四个所述行走装置采用可调节长、宽、高度的螺杆连接成一体，形成行走支撑架20，便于在非搬运防护盖时自行移动至存放和工作位置，当然，此处并非必需，可以设置也可以不设置，此处不做限制。

优选地，所述行走轮4为万向轮结构，例如包括：轮架9的下部安装有轮体10，轮架9的上部安装轴承11。

作为一种进一步的技术方案，所述万向轮结构带有刹车装置，以便于随时固定。

本实施例中，优选地，所述移动盖板的盖板本体6为钢板结构、钢包混凝土结构、复合板层结构之中的任意一种。

其中，钢板结构为纯钢板结构。

其中，钢包混凝土结构为由两层钢板层之间灌注混凝土夹层制成。

其中，复合板层结构为通过钢板、泡沫铝板等复合而成。

作为一种进一步的技术方案，所述移动盖板的盖板本体6的形状为拱形。

此外，作为一种进一步的技术方案，所述移动盖板的盖板本体6的形状为平板形。

当然，对于移动盖板的数量并不局限，本领域技术人员可根据实际需要灵活选择，例如：

移动盖板的数量可以为四个。

移动盖板的数量也可以为五个或更多个。

本实施例中，所述若干个移动盖板处于封装状态时，所述移动盖板的盖板本体6搭接在所述地铁扶梯8、楼梯出入口两侧防护墙5之间；所述移动盖板的行走装置分别架设在所述地铁扶梯8、楼梯出入口两侧防护墙5之外。

本实施例中，所述若干个移动盖板处于存放状态时，所述移动盖板的盖板本体6依次呈分层堆叠放置。当然，各个盖板本体6相对于纵向螺杆3的高度需要调节，同时在行走支撑架搬运防护盖并与防护盖储存叠层放置时，需要在行走支撑架20底部设置千斤顶以固定支撑。

本实施例中，可以理解的是，在上述设计理念的基础上本领域技术人员可以进行适用性的改进。

例如：纵向螺杆3可以改进为其他形式的升降杆，此处不再局限。

例如：锁紧组件1除了图示中两个螺母结构，也可以为其他锁紧卡装结构，此处不再局限。

例如：连接耳板2同样也可以为具有长度调节的伸缩杆等等。例如：连接耳板2沿其长度方向间隔设置有多个安装口，通过安装口的选择实现横向位置的调节，此处不再局限。

综上，采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供一种水平封堵防护盖，该方案整体性好，便于操作，省时省力，克服人工搬运防护盖板临时安装问题。该方案通过自身的移动特性能够实现在存放状态与封装状态之间灵活切换，操作灵活简便，安全可靠，同时可节约存放空间，在存放状态时可将各个封板呈分层堆叠放置。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。