一种立体车库用带称重系统的转盘的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种立体车库，尤其涉及一种立体车库用带称重系统的转盘。


背景技术：

[0002]
如图1所示，现有技术中的立体车库转盘旋转方式是通过转盘两端电机驱动滚轮行走来使转盘旋转，地面铺有环形轨道。
[0003]
上述这种驱动方式无法添加称重系统，如果车辆超重无法检测，容易发生事故。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是提供一种立体车库用带称重系统的转盘。
[0005]
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]
本实用新型的立体车库用带称重系统的转盘，其较佳的具体实施方式是：
[0007]
包括转盘、主架和主架支撑；
[0008]
所述转盘与主架之间安装有回转支撑，所述回转支撑通过齿轮与回转电机传动连接；
[0009]
所述主架与主架支撑之间安装有称重传感器。
[0010]
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的立体车库用带称重系统的转盘，在转盘与主架之间增加回转支撑，代替两端电机驱动滚轮的方式，同时在转盘主架下方增加称重系统，实时监测车辆重量，确保存车安全。
附图说明
[0011]
图1为现有技术中的立体车库用的转盘结构示意图；
[0012]
图2为本实用新型实施例提供的立体车库用带称重系统的转盘整体结构示意图；
[0013]
图3为本实用新型实施例中转盘结构示意图；
[0014]
图4为本实用新型实施例中主架结构示意图。
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图中：
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1.转盘，2.主架，3.称重传感器，4.回转支撑，5.回转电机，6.齿轮，7.主架支撑，8.转盘钢架，9.回转支承上连接板，10.主架体，11.回转支承下连接板，12.称重传感器上连接板。
具体实施方式
[0017]
下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0018]
本实用新型的立体车库用带称重系统的转盘，其较佳的具体实施方式是：
[0019]
包括转盘、主架和主架支撑；
[0020]
所述转盘与主架之间安装有回转支撑，所述回转支撑通过齿轮与回转电机传动连
接；
[0021]
所述主架与主架支撑之间安装有称重传感器。
[0022]
所述主架设有主架体、回转支承下连接板和称重传感器上连接板，所述称重传感器的下方与所述主架支撑上的连接板通过螺栓连接，所述称重传感器上方与所述称重传感器上连接板通过螺栓连接。
[0023]
所述转盘设有转盘钢架和回转支承上连接板，所述回转支撑通过螺栓连接安装在所述回转支承上连接板与回转支承下连接板之间。
[0024]
所述主架支撑底部通过膨胀螺栓固定在基坑地面上。
[0025]
本实用新型的立体车库用带称重系统的转盘，针对无法称重和滚轮磨损等问题，在现有技术的基础上，在转盘与主架之间增加回转支撑，代替两端电机驱动滚轮的方式，旋转方式改为中心回转支承的方式。同时在转盘主架下方增加称重系统，实时监测车辆重量，确保存车安全。
[0026]
本实用新型的转盘，改双电机为单电机，节省了滚轮，节约了成本。可适用于垂直升降类立体车库。
[0027]
具体实施例：
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如图2、图3、图4所示，带称重系统的旋转盘的主架支撑7底部通过膨胀螺栓固定在基坑地面上，称重传感器3的下方与主架支撑7上的连接板通过螺栓连接，称重传感器3上方与主架2上的称重传感器上连接板12通过螺栓连接，主架体10上面焊有回转支撑下连接板11，转盘钢架8下面焊有回转支撑上连接板9，回转支撑4通过螺栓连接安装在转盘1与主架2之间，回转电机5驱动齿轮6转动，从而带动转盘1转动。
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工作原理：
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1、车辆行驶到转盘1上，称重传感器3检测到车辆重量，如果车辆重量符合存车重量要求，则进行存车；如果车辆重量大于存车重量要求，则提示超重，不进行存车。
[0031]
2、为了实现车辆的正进正出，转盘通过回转支撑4旋转180度，将车辆掉头。
[0032]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。