1.本实用新型涉及沟槽混凝土浇筑领域，具体是一种用于雨水箱涵浇筑的可滑动溜槽。
背景技术：
2.雨水箱涵大部分位于沟槽内，为避免浇筑过程中混凝土离析，往往采用溜槽浇筑。但溜槽浇筑范围较小（大约每次可浇筑1m长度），浇筑过程中需要不断移动溜槽；常用的溜槽移动过程中存在弊端：
3.1、溜槽自重偏大，工人移动过程比较吃力。
4.2、移动的间距难以掌握：若移动间距过大，造成前后端混凝土浇筑连续不上；移动间距过小，造成多次移动，浪费浇筑时间。
5.3、溜槽移动到位后，由于沟槽外侧地面不平整，需要将溜槽支架调整平稳后才可浇筑，浪费浇筑时间。
技术实现要素：
6.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种用于雨水箱涵浇筑的可滑动溜槽，有效的解决了溜槽移动费力、移动间距不均匀和支架调平浪费时间的问题。
7.其解决的技术方案是，一种用于雨水箱涵浇筑的可滑动溜槽，包括倾斜设置的梯形的槽体，槽体较高的一端安装有两个轮架，每个轮架的下端均安装有一个滚轮，还包括截面为u型的轨道，滚轮置于轨道内；两个轮架之间固定有一个安装架，安装架上可转动安装有一个驱动盘和一个主动带轮，驱动盘和主动带轮同轴间隔安装，主动带轮与驱动盘相背的一侧安装有一个挡盘，挡盘与主动带轮之间安装有压簧，挡盘上固定有垂直贯穿主动带轮的横杆，驱动盘的盘面上开有垂直于其表面的横孔，压簧压缩时横杆可插入横孔中，从而使驱动盘带动主动带轮转动；其中一个滚轮上同轴固定有一个从动带轮，主动带轮和从动带轮之间连接有皮带；安装架上穿有一个垂直于挡盘的挡杆，挡杆的内端与挡盘的外侧接触，轨道的侧壁上沿长度方向均布有多个竖向的卡槽，在压簧的作用下，挡盘可向外侧推动挡杆使挡杆的外端伸进卡槽内。
8.本实用新型构思很好的解决了溜槽移动费力、移动间距不均匀和支架调平浪费时间问题，有效提高了工作效率。
附图说明
9.图1为本实用新型的主视图。
10.图2为本实用新型的右视图。
11.图3为移动过程中安装架位置的主视剖视图。
12.图4为定位时安装架位置的主视剖视图。
13.图5为图3中a位置的放大图。
14.图6为图4中b位置的放大图。
具体实施方式
15.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步详细说明。
16.由图1至图6给出，本实用新型包括倾斜设置的梯形的槽体1，槽体1较高的一端安装有两个轮架2，每个轮架2的下端均安装有一个滚轮3，还包括截面为u型的轨道4，滚轮3置于轨道4内；两个轮架2之间固定有一个安装架5，安装架5上可转动安装有一个驱动盘6和一个主动带轮7，驱动盘6和主动带轮7同轴间隔安装，主动带轮7与驱动盘6相背的一侧安装有一个挡盘8，挡盘8与主动带轮7之间安装有压簧9，挡盘8上固定有垂直贯穿主动带轮7的横杆10，驱动盘6的盘面上开有垂直于其表面的横孔11，压簧9压缩时横杆10可插入横孔11中，从而使驱动盘6带动主动带轮7转动；其中一个滚轮3上同轴固定有一个从动带轮12，主动带轮7和从动带轮12之间连接有皮带13；安装架5上穿有一个垂直于挡盘8的挡杆14，挡杆14的内端与挡盘8的外侧接触，轨道4的侧壁上沿长度方向均布有多个竖向的卡槽15，在压簧9的作用下，挡盘8可向外侧推动挡杆14使挡杆14的外端伸进卡槽15内。
17.所述的挡杆14的侧壁上开有一个环槽16，安装架5上铰接有一个由横向杆和竖向杆组成的l型杆17，l型杆17的拐角处铰接在安装架5上，竖向杆的下端伸入环槽16内，向下踩横向杆可使竖向杆向内侧转动从而通过环槽16推动挡杆14向内侧移动。
18.所述的挡杆14的两端以及横杆10的内端均安装有滚珠18，从减小挡杆14外端与轨道4内壁之间、挡杆14内端与挡盘8之间、横杆10内端与驱动盘6之间相对运动时的阻力。
19.本实用新型的驱动盘6由驱动电机驱动，轨道4沿浇筑走向布置与沟槽的上沿，滚轮3置于轨道4内，槽体1的下端伸至沟槽内，轨道4上的多个卡槽15之间的间隔与浇筑点的间隔相同，当本装置位于浇筑点时，在压簧9的作用下，挡盘8推动挡杆14向外侧运动，挡杆14的外端伸入卡槽15内进行定位，同时，横杆10内端从横孔11中退出，驱动盘6与主动带轮7之间的驱动链断开，此时可通过槽体1进行该施工段的浇筑，若浇筑时间较长，可暂时关闭驱动电机。
20.当该施工段浇筑完成后，首先启动驱动电机，向下踩l型杆17的横向杆从而带动竖向杆向内侧转动，竖向杆下端向内侧推动挡杆14，挡杆14推动挡盘8，从而使横杆10的内端压紧驱动盘6的盘面，当驱动盘6转动至横孔11与横杆10相对时，横杆10内端插入横孔11内，驱动盘6通过横杆10带动转动带轮转动，转动带轮通过皮带13驱动从动带轮12和滚轮3转动，与此同时，挡杆14的外端从卡槽15内退出，锁定解除，本装置沿轨道4移动，移动过程中挡杆14的外端与轨道4内壁接触，保持驱动盘6与主动带轮7的连接，当挡杆14运动与下一个卡槽15相对时，在压簧9的作用下，挡杆14推动挡杆14向外侧运动卡入卡槽15内进行定位浇筑，同时横杆10从横孔11内退出切断驱动盘6和主动带轮7之间的驱动链，然后可关闭驱动电机使驱动电机自然停转，避免突然制动烧坏电机。
21.本实用新型能够自动完成移动和定位，解决了溜槽移动费力、移动间距不均匀和支架调平浪费时间问题，与常规方法相比，操作方便，节省人力，节约时间，提高工作效率，同时，通过驱动盘6和主动带轮7之间的驱动链与定位构件的配合关系，避免了突然制动对电机的损坏。