一种便于充电的新能源汽车用停车场的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车相关技术领域，具体为一种便于充电的新能源汽车用停车场。

背景技术：

随着新能源科技的发展，新能源汽车也逐渐受到人们的喜爱，由于新能源汽车对电量的要求比较高，通常在新能源汽车用停车场都会专门设置有相应的充电装置便于对其进行充电，但现有生活中有很多新能源汽车在充电情况下发生自燃的案例，特别是炎热的夏天更为严重，主要是受到高温天气影响，但大多的新能源停车场为露天停车场无任何遮阳设施和火灾警报装置，不能在火灾时发出警报，第一时间对其进行相关处理，降低损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于充电的新能源汽车用停车场，以解决上述背景技术中提出的大多的新能源停车场为露天停车场无任何遮阳设施和火灾警报装置，不能在火灾时发出警报，第一时间对其进行相关处理，降低损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于充电的新能源汽车用停车场，包括地基体、固定架和支撑架，

地基体，所述地基体内设置有泵体，且泵体与喷管相连接；

固定架，所述固定架设置在地基体上端，且固定架上设置有火焰传感器，所述固定架上端设置有阻燃板和充电桩，且充电桩设置在阻燃板内侧；

支撑架，所述支撑架设置在地基体上端，且支撑架设置在固定架外侧，所述支撑架上端设置有太阳能电板，且支撑架内顶端设置有警报器和防火材料收卷机构，同时警报器设置在防火材料收卷机构外侧。

优选的，所述地基体包括有储水腔、隔网、通口槽和隔栏地网，且地基体内开设有储水腔，同时储水腔内侧壁设置有隔网，所述地基体上端开设有通口槽，且通口槽内设置有隔栏地网。

优选的，所述泵体、喷管和火焰传感器之间相对应，且火焰传感器和泵体之间为电性连接。

优选的，所述阻燃板包括有外接壳体，且外接壳体分布设置在阻燃板的前后两侧，所述外接壳体内侧设置有充电桩，且充电桩和太阳能电板之间为电性连接。

优选的，所述支撑架包括有连接管，且支撑架下端与连接管相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于充电的新能源汽车用停车场，

(1)设置有支撑架和太阳能电板，在支撑架的作用下可对停车场上的新能源汽车起到遮阳的效果，降低炎热夏天时新能源汽车受到阳光暴晒，降低发生自燃的几率，同时设置的太阳能电板可将光能转换为电能提供新能源汽车充电使用，节约能源；

(2)地基体上设置的每个车位都相应设置有喷管和火焰传感器，当新能源车辆发生自燃时，在火焰传感器的作用下第一时间传递电信号给相应的控制系统，控制警报器发出警报，同时控制相应的泵体将储水腔内的水通过喷管喷出对车辆进行灭火和降温，避免复燃，以及通过水稀释自燃产生的有毒气体，与此同时相对应的两侧防火材料收卷机构将防火材料放下，对两侧的车辆起到一定保护效果。

附图说明

图1为本实用新型地基体内部结构示意图；

图2为本实用新型通口槽和隔栏地网之间结构示意图；

图3为本实用新型支撑架右侧视结构示意图；

图4为本实用新型支撑架右侧视剖面结构示意图。

图中：1、地基体，101、储水腔，102、隔网，103、通口槽，104、隔栏地网，2、泵体，3、喷管，4、固定架，5、火焰传感器，6、阻燃板，601、外接壳体，7、充电桩，8、支撑架，801、连接管，9、太阳能电板，10、警报器，11、防火材料收卷机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于充电的新能源汽车用停车场，如图1和图2所示，地基体1内设置有泵体2，且泵体2与喷管3相连接，地基体1包括有储水腔101、隔网102、通口槽103和隔栏地网104，且地基体1内开设有储水腔101，同时储水腔101内侧壁设置有隔网102，地基体1上端开设有通口槽103，且通口槽103内设置有隔栏地网104，隔栏地网104便于喷洒水再次落入到储水腔101内，隔网102可对其进行过滤处理，隔栏地网104和泵体2出水管之间为可拆卸密封连接，且水喷洒的范围不超过隔栏地网104的分布面积范围，另外隔栏地网104周围铺设有绝缘材料，隔栏地网102外侧可设置有绝缘层，泵体2、喷管3和火焰传感器5之间相对应，且火焰传感器5和泵体2之间为电性连接，火焰传感器5与外部控制系统电性连接，控制系统图中并未指出，在火焰传感器5的作用下检测发生自燃时，通过控制系统控制相应泵体2通过喷管3喷洒水进行灭火以及对新能源汽车降温，避免复燃，也可对自燃产生的毒气进行稀释。

如图1、图2、图3和图4所示，固定架4设置在地基体1上端，且固定架4上设置有火焰传感器5，固定架4上端设置有阻燃板6和充电桩7，且充电桩7设置在阻燃板6内侧，阻燃板6包括有外接壳体601，且外接壳体601分布设置在阻燃板6的前后两侧，外接壳体601内侧设置有充电桩7，且充电桩7和太阳能电板9之间为电性连接，在阻燃板6和外接壳体601的作用下降低火势对周围车辆及设备的影响，同时充电桩7的电线路和其他设备的电线路不同，即充电桩7断电对其他设备正常运行无影响，支撑架8设置在地基体1上端，且支撑架8设置在固定架4外侧，支撑架8包括有连接管801，且支撑架8下端与连接管801相连通，连接管801可将支撑架8上积落的雨水输入到储水腔101内，储水腔101内更换的水可排出用于其他方面及浇灌等，且支撑架8范围内的地势可比周围地势略高，便于雨水流动，另外支撑架8外侧涂有耐高温隔温涂料，支撑架8上端设置有太阳能电板9，且支撑架8内顶端设置有警报器10和防火材料收卷机构11，同时警报器10设置在防火材料收卷机构11外侧，防火材料收卷机构11主要结构通过电动机带动收卷辊转动，对其收卷辊上缠绕的防火材料进行收料和放料。

工作原理：在使用该便于充电的新能源汽车用停车场时，车辆停入到地基体1上的相应车位中，在支撑架8的作用下减少阳光对车辆的照射，需要对车辆进行充电时，可利用车位对应的充电桩7对车辆进行充电处理，在太阳能电板9的作用下将光能转换为电能，通过充电桩7进行相应放电处理，减少对电能源的使用，当车辆因未知原因发生自燃时，车辆所在车位对应的火焰传感器5传递电信号给控制系统，火焰传感器5的型号为jtgb-ir3-tc803，控制系统控制警报器10发出警报提醒，与此同时控制车位相应的泵体2将储水腔101内的水通过喷管3喷出对车辆进行灭火处理及降温，其车辆两侧对应的防火材料收卷机构11将防火材料放下，在防火材料和阻燃板6的作用下，减少火势对周围车辆及设备的影响，降低损失，喷洒水通过隔栏地网104再次落入到储水腔101内，隔网102可对其进行过滤处理，如对储水腔101内水更换时，可将原水源排出用于其他方面或浇灌，雨水天气时，部分雨水可通过连接管801落入到储水腔101内收集，可在后续使用，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。