一种钢结构安装用安全带挂件的制作方法

1.本发明涉及建筑供电技术领域，尤其涉及一种钢结构安装用安全带挂件。


背景技术：

2.伴随着社会经济的发展，变电站的建设面积在逐步的增加，但是这些建设大都采用传统的建设模式，这种模式的缺点有：工人劳动强度大、施工速度慢、生产效率低、建设周期长、环境污染大、材料消耗多以及质量控制难等。变电站建设发展的长远目标就是标准化和简约化装配式变电站，因此钢结构变电站应运而生。
3.在变电站钢结构安装过程中，施工人员站在钢结构上，安全带无处挂接，存在很大的安全隐患。
4.为了解决存在安全隐患的技术问题，参见图1，通常在钢结构相对的两个立柱顶面合适的位置预留螺栓孔，并且在螺栓孔内安装螺栓，再将钢丝绳拴在相对的两个螺栓上，当施工时，施工人员将安装带挂接在钢丝绳上。
5.将安全带栓接在钢丝绳上，虽然能在一定程度上解决存在的安全隐患，但是，施工人员在钢结构上是移动的，当施工人员完成某处的施工需要移动到下一位置进行施工时，需要将安全带在钢丝绳上解开，然后再拴系在钢丝绳另外的位置，这种操作费时费力，并且施工人员在钢结构上来回拴系安全绳，容易从钢结构上摔下，并且不停的拴系和松解安全带，费时费力。


技术实现要素：

6.本发明提供一种钢结构安装用安全带挂件，以解决施工人员站在钢结构上来回在钢丝绳上拴解安全带存在安全隐患以及费时费力的技术问题。
7.本发明是通过如下措施实现的：
8.一种钢结构安装用安全带挂件，包括设置在钢结构上的钢丝绳，所述钢结构相对的两个立柱顶部设置有底座，两个所述底座之间设置有导向组件，所述导向组件上设置有挂件组件，所述挂件组件上设置有驱动机构，所述驱动机构驱动所述挂件组件沿着所述导向组件的方向水平移动。
9.进一步的，所述钢结构顶部为方形，所述钢结构顶部的四角位置底部各设置一根所述立柱，每个所述立柱顶部各垂直设置一个所述底座，所述底座上设置有螺栓孔，所述螺栓孔内设置有螺栓，相对的两个底座上的螺栓之间拴系所述钢丝绳。
10.进一步的，所述导向组件包括基座，所述基座设置在所述底座上，所述基座两端设置有螺纹孔，所述基座通过所述螺纹孔设置在所述螺栓上，相对的两个基座之间设置有丝杆，所述丝杆的轴线方向与所述钢丝绳的方向相同，所述丝杆相对于底座的高度大于所述钢丝绳相对于底座的高度。
11.进一步的，所述驱动机构包括齿轮座，所述齿轮座包括前端以及后端，所述齿轮座的前端设置有齿轮a，所述齿轮a的齿轮孔内设置有与所述丝杆的外螺纹对应的内螺纹，所
述齿轮座的后端设置有挂架，所述齿轮座前端顶部上设置有支撑板，所述支撑板上设置有传递齿轮组，所述齿轮座后端顶部设置有立板，所述立板上设置有主动齿轮组，所述主动齿轮组与所述传递齿轮组连接。
12.进一步的，所述挂架内设置所述挂件组件，所述支撑板底部与所述齿轮座的前端顶部固定连接，所述支撑板上设置有柱销a，所述传递齿轮组包括齿轮b以及齿轮c，所述柱销a上设置所述齿轮c，所述齿轮c与所述齿轮a啮合，所述支撑板上设置有轴孔，所述轴孔内设置有转轴，所述转轴贯穿所述支撑板两端设置在所述支撑板的前后两侧，设置在支撑板前侧的所述转轴上设置所述齿轮b，所述齿轮b与所述齿轮c啮合。
13.进一步的，所述立板相对固定设置在所述齿轮座两侧，所述主动齿轮组包括主动锥齿轮以及从动锥齿轮，所述立板的顶部贯穿设置有主轴，所述主轴上设置所述主动锥齿轮，所述主轴一端设置有电机，所述电机设置在其中一个所述立板的外侧，设置在支撑板后侧的所述转轴上设置所述从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮啮合。
14.进一步的，所述立板的底部设置有滚轮，所述滚轮上设置有滚轮槽，所述钢丝绳设置在所述滚轮槽内。
15.进一步的，所述挂件组件包括挂板，所述挂板包括顶板，所述顶板设置在所述挂架内，所述挂板的顶板两侧向下延伸设置有翼型折边，所述翼型折边的底端设置有固定轴，所述固定轴上设置有套筒，所述套筒与所述固定轴间隙配合。
16.进一步的，所述齿轮座两侧设置有限位杆，所述限位杆两端与所述基座固定连接。
17.本发明的有益效果：
18.1.本发明为安全带提供了拴系位置，能解决施工人员站在钢结构上来回在钢丝绳上栓解安全带存在安全隐患的技术问题。
19.2.滚轮的滚轮槽内设置钢丝绳，钢丝绳具有导向的作用，能保证驱动机构以及挂机组件沿着导向组件顺畅的进行直线运动，同时钢丝绳具有承重的作用，防止驱动机构与挂件组件在移动的过程中产生倾斜，为驱动机构与挂件组件的移动提供安全保障，解决了来回拴系安全绳费时费力的技术问题。
20.3.将导向组件中的基座设置在拴系钢丝绳的螺栓上，安装和拆卸比较方便，提高了周转使用效率。
21.4.钢丝绳具有限位的作用，能保证驱动机构和挂件组件沿着丝杆做直线运动，防止整个的驱动机构和挂件组件随着齿轮a的旋转跟随一起旋转，造成挂件组件上的固定轴随着齿轮a的旋转而旋转，造成安全带拴系位置不停的变换，造成安全带缠绕的技术问题。
22.5.齿轮座两侧设置有限位杆，进一步限定整个的驱动机构与挂件组件能做直线运动，能跟随施工人员的位置的变化而变化，省时省力，不用频繁的拴系安全绳，提高了工作效率。
附图说明
23.图1为钢结构上设置钢丝绳的结构示意图。
24.图2为本发明的结构示意图。
25.图3为图2的a处的局部放大图。
26.图4为图2的b处的局部放大图。
27.图5为去掉左纵梁后的本发明的结构示意图。
28.图6为图5的c处的局部放大图。
29.图7为去掉钢结构后导向组件的结构示意图。
30.图8为图7的d处的局部放大图。
31.图9为导向组件、驱动机构以及挂件组件配合的结构示意图。
32.图10为图9的e处的局部放大图。
33.图11为驱动机构与挂件组件配合的结构示意图。
34.图12为驱动机构的结构示意图。
35.其中，附图标记为：1.钢结构；2.钢丝绳；3.立柱；4.底座；5.导向组件；51.基座；52.丝杆；6.挂件组件；61.挂板；611.顶板；612.翼型折边；613.固定轴；614.套筒；7.驱动机构；71.齿轮座；711.挂架；72.齿轮a；73.支撑板；74.传递齿轮组；741.齿轮b；742.齿轮c；743.转轴；75.立板；751.滚轮；7511.滚轮槽；76.主动齿轮组；761.主动锥齿轮；762.从动锥齿轮；763.主轴；764.电机；77.限位杆；8.螺栓。
具体实施方式
36.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明实施例保护的范围。
38.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
39.另外，在本发明实施例中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明实施例的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
40.在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。
41.另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明实施例要求的保护范围之内。
42.本发明涉及的钢结构只要是放屏柜、隔离开关、电容器、电抗器等设备的，本发明的钢结构顶部是长方形，在顶部的四角位置的底部设置有立柱，相邻的两个立柱顶部之间设置有横梁和纵梁，两个横梁和两个纵梁构成四方形，其中在两个横梁之间再增加几个平行的纵梁。
43.为了阐述方便，将本发明的钢结构设置成左前方、左后方、右前方以及右后方，其中左前方与右前方之间的横梁为前横梁，左后方与右后方之间的横梁为后横梁，左前方与左后方之间的纵梁为左纵梁，右前方与右后方之间的纵梁为右纵梁。
44.参见图1，本发明提供了一种钢结构安装用安全带挂件，包括设置在钢结构1上的钢丝绳2，钢结构1相对的两个立柱3顶部设置有底座4，本发明中的钢结构是首先在四个立柱顶部各自安装一个底座4，底座4水平设置，与立杆的设置方向垂直，通常，立柱与底座均是采用工字钢，为了挂设安全带，底座的工字钢上设置螺栓孔，在螺栓孔内设置螺栓，比如在左前方的底座上设置一个螺栓，在左后方的底座上设置一个螺栓，将钢丝绳的一端拴在左前方的螺栓上，将钢丝绳的另一端拴在左后方的螺栓上。当安装钢结构时，施工人员将安全带的一端拴系在钢丝绳上，但是施工人员的位置是需要移动的，因此需要频繁的拴解安全带，存在着极大的安全隐患，为了解决存在安全隐患的技术问题。
45.参见图2和图3，两个底座4之间设置有导向组件5，本发明以左前方的底座与左后方的底座为例，解释导向组件5的安装方式。
46.参见图7和图8，优选的，导向组件5包括基座51，基座51设置在底座4上，基座51两端设置有螺纹孔，基座51通过螺纹孔设置在螺栓8上，相对的两个基座51之间设置有丝杆52，丝杆52的轴线方向与钢丝绳2的方向相同，此处导向组件的基座应该是两个，一个是设置在左前方的底座上，另一个是设置在左后方的底座上，因为左前方和左后方的底座上均设置有螺栓，为了拆卸方便，就将基座的两端设置上螺纹孔，螺纹孔的螺纹与螺栓上的螺纹完全可以配合，因此将基座设置在螺栓上，这样拆卸比较方便。
47.当将两个基座固定后，在基座内穿设上丝杆，丝杆相对于基座是固定的，不能动的。此时，丝杆的方向与钢丝绳的方向是平行的，具体的，丝杆52相对于底座4的高度大于钢丝绳2相对于底座4的高度。因为要在丝杆上安装驱动机构和挂件组件，因此丝杆的高度要大于钢丝绳的高度。
48.参见图4－图6，导向组件5上设置有挂件组件6，挂件组件主要是拴系安全带的，优选的，挂件组件6包括挂板61，挂板61包括顶板611，顶板611设置在挂架711内，挂板61的顶板611两侧向下延伸设置有翼型折边612，翼型折边612的底端设置有固定轴613，固定轴613上设置有套筒614，套筒614与固定轴613间隙配合。
49.挂板是与驱动机构连接的，将挂板设置在驱动机构上，可以保证挂板与驱动机构同步稳定移动，此处的挂板的顶板与驱动机构中的挂架固定连接，并且在挂板的翼型折边上设置固定轴，固定轴上穿设套筒，设置套筒的目的是保证安全带可以沿着固定轴的轴线旋转而不产生缠绕。
50.参见图9－图12，挂件组件6上设置有驱动机构7，驱动机构7驱动挂件组件6沿着导向组件5的方向水平移动。
51.驱动机构7包括齿轮座71，齿轮座71包括前端以及后端，齿轮座71的前端设置有齿轮a72，齿轮a72的齿轮孔内设置有与丝杆52的外螺纹对应的内螺纹，齿轮座71的后端设置有挂架711，齿轮座71前端顶部上设置有支撑板73，支撑板73上设置有传递齿轮组74，齿轮座71后端顶部设置有立板75，立板75上设置有主动齿轮组76，主动齿轮组76与传递齿轮组74连接。
52.挂架711内设置挂件组件6，支撑板73底部与齿轮座71的前端顶部固定连接，支撑
板73上设置有柱销a，传递齿轮组74包括齿轮b741以及齿轮c742，柱销a上设置齿轮c742，齿轮c742与齿轮a72啮合，支撑板73上设置有轴孔，轴孔内设置有转轴743，转轴743贯穿支撑板73两端设置在支撑板的前后两侧，设置在支撑板前侧的转轴上设置齿轮b741，齿轮b741与齿轮c742啮合。
53.立板75相对固定设置在齿轮座71两侧，主动齿轮组76包括主动锥齿轮761以及从动锥齿轮762，立板75的顶部贯穿设置有主轴763，主轴763上设置主动锥齿轮761，主轴763一端设置有电机764，电机764设置在其中一个立板75的外侧，设置在支撑板后侧的转轴743上设置从动锥齿轮762，从动锥齿轮762与主动锥齿轮761啮合。
54.本发明中的驱动机构的工作原理是：驱动电机764，电机764输出轴旋转带动主轴763旋转，主轴旋转带动主动锥齿轮旋转，因此主动锥齿轮与从动锥齿轮是啮合的，因此从动锥齿轮旋转，因此从动锥齿轮与齿轮b是设置在同一个转轴上的，因此从动锥齿轮旋转带动齿轮b旋转，又因此齿轮b与齿轮c是啮合的，因此齿轮b旋转带动齿轮c旋转，有又因为齿轮c与齿轮a啮合，因此齿轮c旋转带动齿轮a旋转。
55.立板75的底部设置有滚轮751，滚轮751上设置有滚轮槽7511，钢丝绳设置在滚轮槽7511内。钢丝绳具有支撑的作用，也可以对驱动机构进行导向和限位。
56.齿轮座71两侧设置有限位杆77，限位杆77两端与基座51固定连接。
57.为了防止驱动机构和挂件组件发生倾倒，因此设置限位杆。
58.上述齿轮a旋转，在钢丝绳的限位和导向下以及在限位杆的防护下，驱动机构和挂件组件沿着丝杆的轴线方向进行直线运动。
59.本发明的使用过程包括以下步骤：
60.步骤一：首先在立柱的侧面设置间隔设置的踏板，在地面上将底座与立柱固定连接起来，此时底座的工字钢上已经预留螺栓孔；
61.步骤二：将立柱连带底座一起竖起来，并且保证四个立柱保持平行；
62.步骤三：一名施工人员通过踏板爬上左前方立柱，并且站在左前方立柱的底座上，另外一名施工人员通过踏板爬上左后方立柱，并且站在左后方立柱的底座上，吊车将左纵梁吊到左前方立柱和后前方立柱之间，两名施工人员将左纵梁连接在左前方立柱的底座上以及连接到左后方立柱的底座上；
63.步骤四：站在左前方立柱上的施工人员将基座放置在左前方的底座上，摁压住基座，将螺栓旋进基座的螺纹孔内，并且将尾部旋转底座预留的螺栓孔内，此时完成基座与底座的连接，左后方基座的安装方式与左前方基座的安装方式相同；
64.步骤五：在丝杆上穿设上驱动机构以及挂件组件，并且将丝杆两端与基座固定连接；
65.步骤六：启动电机，齿轮a旋转，直到将驱动机构中的立板保证竖直放置为止，关闭电机，将钢丝绳卡进立板下方的滚轮槽内，将挂板挂在挂架底部，在齿轮座两端设置上限位杆，并保证限位杆两端分别与两个基座固定连接；
66.步骤七：左前方的施工人员继续站在左前方立柱的底座上，左后方的施工人员爬到右前方立柱的底座上，吊车将前横梁吊到左前方立柱和右前方立柱之间，两名施工人员将前横梁连接在左前方立柱的底座上以及连接到右前方立柱的底座上；
67.步骤八：该两名施工人员分别爬到左后方立柱的底座上以及爬到右后方立柱的底
座上，按照步骤七的操作方法将后横梁设置在左后方立柱的底座以及右后方立柱的底座上，此时完成两个横梁以及一个左纵梁的连接；
68.步骤九：施工人员坐在左纵梁上，将安全带系在挂板下方的固定轴的套筒上；
69.步骤十：在左纵梁右侧安装第一个纵梁，此时施工人员坐在左纵梁的左前方，将第一个纵梁的一端与前横梁连接，连接后，该施工人员沿着左纵梁的方向从前往后移动，此时启动电机，驱动机构带动挂架往第一个纵梁的另一端移动，因此施工人员的安全带也随着施工人员往第一纵梁的后方移动，当移动到位后，关闭电机；
70.步骤十一：将第一个纵梁的另一端与后横梁连接起来；
71.步骤十二：依次完成几个纵梁与两个横梁之间的连接。
72.本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。