一种立体车库载车板的制作方法

1.本实用新型涉及一种载车板，特别是涉及一种立体车库载车板，属于载车板技术领域。


背景技术：

2.立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，载车板是一种立体车库用于存放车辆的工具。
3.而现有的立体车库载车板，不能有效的进行限位报警，对于新手开车一般无法掌握行驶距离，容易把车停放的超出载车板，需要不断调整停车，较为费时，不能有效的对车轮进行限位，需要移动载车板时，如果车辆无法限位会导致移动。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是为了解决不能有效的进行限位报警，不能有效的对车轮进行限位的问题，而提供一种立体车库载车板，从而达到能有效的进行限位报警，能有效的对车轮进行限位的问题的目的。
5.本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
6.一种立体车库载车板，包括载车板以及设置在所述载车板顶部的红外传感器，所述载车板的正面安装有音响，所述音响的一侧安装有开关，所述载车板的内部安装有多个第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆上安装有限位板，所述载车板上开设有用于所述限位板滑动的第一滑槽。
7.优选的，所述载车板的顶部安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的另一端安装有支撑板。
8.优选的，所述支撑板上安装有防滑垫。
9.优选的，所述防滑垫为橡胶防滑垫。
10.优选的，所述载车板的一侧设置有车板门，所述车板门上安装有握把，所述车板门通过连接所述载车板。
11.优选的，所述载车板的内部安装有上车板。
12.优选的，所述上车板上安装有滑块，所述载车板上开设有用于所述滑块滑动的第二滑槽。
13.优选的，所述滑块的形状为t形。
14.优选的，所述红外传感器的型号为bn10m-t。
15.优选的，所述载车板的表面设置有防滑纹。
16.本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的立体车库载车板，通过设置红外传感器能够感应到汽车前保险杠，通过音响发出报警，能够有效的提醒车内驾驶人员，车辆即将超出载车板，能够有效的防止驾驶人员需要停车时把汽车开出载车板，通过设置限位
板能够有效的防止停车后车辆移动，车辆停止后，限位板上升能够挡住车轮的四周，能够有效地防止车辆移动。
附图说明
17.图1为按照本实用新型的立体车库载车板的一优选实施例的整体结构示意图；
18.图2为按照本实用新型的立体车库载车板的一优选实施例的载车板内部结构示意图；
19.图3为按照本实用新型的立体车库载车板的一优选实施例的限位板立体结构示意图；
20.图4为按照本实用新型的立体车库载车板的一优选实施例的上车板结构示意图；
21.图5为按照本实用新型的立体车库载车板的一优选实施例的第二滑槽结构示意图；
22.图6为按照本实用新型的立体车库载车板的一优选实施例的整体结构右视剖视图。
23.图中：1-载车板，2-音响，3-开关，4-车板门，5-握把，6-第一滑槽，7-限位板，8-红外传感器，9-第一电动伸缩杆，10-支撑板，11-防滑垫，12-第二电动伸缩杆，13-上车板，14-滑块，15-第二滑槽。
具体实施方式
24.为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
25.如图1-图6所示，本实施例提供的立体车库载车板，包括载车板1以及设置在载车板1顶部的红外传感器8，载车板1的正面安装有音响2，音响2的一侧安装有开关3，载车板1的内部安装有多个第二电动伸缩杆12，第二电动伸缩杆12上安装有限位板7，载车板1上开设有用于限位板7滑动的第一滑槽6。通过设置红外传感器8能够感应到汽车前保险杠，通过音响2发出报警，能够有效的提醒车内驾驶人员，车辆即将超出载车板1，能够有效的防止驾驶人员需要停车时把汽车开出载车板1，通过设置限位板7能够有效的防止停车后车辆移动，车辆停止后，限位板7上升能够挡住车轮的四周，能够有效地防止车辆移动。
26.在本实施例中，如图1所示，红外传感器8的型号为bn10m-t，载车板1的顶部安装有第一电动伸缩杆9，第一电动伸缩杆9的另一端安装有支撑板10，支撑板10上安装有防滑垫11，防滑垫11为橡胶防滑垫。通过设置红外传感器8能够感应到汽车停车，第一电动伸缩杆9上升，支撑板10上升，防滑垫11贴紧汽车底盘能够有效的防止汽车移动，防滑垫11为橡胶防滑垫，能够有效的防止汽车底板被防滑垫11刮伤。
27.在本实施例中，如图1图2和图3所示，载车板1的一侧设置有车板门4，车板门4上安装有握把5，车板门4通过16连接载车板1，载车板1的内部安装有上车板13，上车板13上安装有滑块14，载车板1上开设有用于滑块14滑动的第二滑槽15，滑块14的形状为t形。滑块14与第二滑槽15滑动连接，便于上车板13伸出载车板1和缩进载车板1，通过设置车板门4能够有效的防止不使用上车板13时上车板13滑出，滑块14的形状为t形能够有效的在第二滑槽15中限位。
28.在本实施例中，如图1所示，载车板1的表面设置有防滑纹。通过设置防滑纹，能够防止汽车在载车板1上行驶时车轮打滑。
29.在本实施例中，如图1-图6所示，本实施例提供的一种立体车库载车板的工作过程如下：
30.步骤1：启动开关，打开车板门4，滑块14在第二滑槽15中滑动，抽出上车板13，汽车通过上车板13驶入载车板；
31.步骤2：当红外传感器8感应到汽车前保险杠时，音响2发出警示音，驾驶员将汽车停止；
32.步骤3：第一电动伸缩杆9上升带动支撑板10上升，防滑垫11与汽车底板贴紧，防止汽车移动；
33.步骤4：第二电动伸缩杆12上升，限位板7上升，卡住车轮，防止汽车移动；
34.步骤5：滑块14在第二滑槽15中滑动，将上车板13推进载车板1内部，关闭车板门4，关闭开关。
35.综上所述，在本实施例中，按照本实施例的立体车库载车板，通过设置红外传感器8能够感应到汽车前保险杠，通过音响2发出报警，能够有效的提醒车内驾驶人员，车辆即将超出载车板1，能够有效的防止驾驶人员需要停车时把汽车开出载车板1，通过设置限位板7能够有效的防止停车后车辆移动，车辆停止后，限位板7上升能够挡住车轮的四周，能够有效地防止车辆移动。通过设置红外传感器8能够感应到汽车停车，第一电动伸缩杆9上升，支撑板10上升，防滑垫11贴紧汽车底盘能够有效的防止汽车移动，防滑垫11为橡胶防滑垫，能够有效的防止汽车底板被防滑垫11刮伤，滑块14与第二滑槽15滑动连接，便于上车板13伸出载车板1和缩进载车板1，通过设置车板门4能够有效的防止不使用上车板13时上车板13滑出，滑块14的形状为t形能够有效的在第二滑槽15中限位，通过设置防滑纹，能够防止汽车在载车板1上行驶时车轮打滑。
36.以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。